2004 Jeep GC에서 새는 증발기 코어를 고정시키지 않으면 어떤 위험이 있습니까?

가게는 방금 작동하지 않는 AC를 테스트하고 프레온을 재충전했습니다. 그래서 지금은 작동합니다. 모든 비용은 $ 118입니다.

그러나 그들은 증발기 코어에 누출이 있고 수리비가 1800 달러에 16 시간이 소요될 것이라고 말합니다. (나는 뉴욕에 있는데 인건비가 꽤 높습니다.) 그는 또한 현재의 프레온 요금이 여름 내내 지속될 것이라고 말했습니다.

온라인 연구는 수리 추정의 유효성을 검사 : http://www.jeepforum.com/forum/f11/my-actual-evaporator-heater-core-removal-installation-thread-592844/을 - 그리고 AC 천천히 작동을 중지하는 방법을 제공하고, 이것은 지프의 일반적인 실패 점이라는 진단이 의미가 있습니다.

온라인 도구에서보고 된 Bluebook 소매 가격은이 차량의 경우 내 위치에 대해 $ 8300입니다. 외관상의 문제가 있으므로 그 가치를 $ 6k로 낮추십시오.

이 차를 교체하기 전에이 차를 땅에 몰아 넣을 계획이지만, 그럼에도 불구하고 A / C를 고정하기 위해 차 값의 30 %를 지불하는 것은 삼키기 어렵습니다. 나는 매일 운전하지 않기 때문에 내가 사는 곳을 고려할 때 일년에 30 일 이상 A / C를 사용하지 않을 것입니다.

증발기 코어의 누출을 수리하는 대신 프레온을 간헐적으로 교체하면 어떻게됩니까? 누출이 악화되고 결국 수리하지 않고 A / C를 전혀 작동시킬 수없는 것일까 요? 아니면 증발기 코어를 수리하지 않으면 다른 요인이 더 빨리 분해 될 수있는 부작용이 있습니까?

이 차를 새 차로 바꾸는 것 외에는 어떻게 하시겠습니까?

그것이 내 것이었고 시즌 (3-4 개월)에 1-2 번의 요금으로 갈 수 있다면 나는 아무것도하지 않을 것이고, 나는 그것을 스스로 고칠 수 있습니다. 그것보다 나빠지면 내가 고칠 것입니다.

다른 상점에서 확인하고, 모르는 것처럼 바보 같이 놀아보세요. 증발기 누출은 때때로 진단하기 까다로울 수 있기 때문입니다. 하나 이상의 상점이 동의하면 증발기이므로 여러 추정치를 얻을 수 있습니다. 옆에서 할 사람을 찾을 수 없다면.

이전에 과소 작업을 한 적이 없다면 상점에 가져 가기 전에 부업을 수행하는 기술을 찾으십시오. 상점과 대리점에서 일하는 많은 기술자들이 집에서 부업을합니다. 내가 자신을 포함하여 일한 상점의 절반 이상이이 작업을 수행합니다. 주변에서 친구, 동료 등에 게 물어 보거나 craigslist를 확인하여 부업을 수행하는 전문 기술자를 찾으십시오.

내가 부업을 할 때 그것은 상점에서 청구하는 노동의 1/3과 1/2 사이이다.

그랜드 체로키의 냉매는 R-134a입니다. 오래된 R-12처럼 오존층을 손상 시키지는 않지만 강력한 온실 가스입니다. 보다:

http://www.roadandtrack.com/column/ac-the-ec-and-global-warming

누수를 무시하고 간헐적으로 A / C를 재충전하여 기계적으로 해를 입힐 자동차의 어떤 부분도 알지 못합니다.

내가 보는 유일한 문제는 압축기의 손상입니다. 시스템에는 부품에 윤활유를 유지하는 오일이 들어 있으며, 누출로 인해 오일이 빠져 나갈 수 있습니다. 재충전 중이며 수리 계획이없는 경우 오일 레벨 표시기가 어디에 있는지 문의하십시오. 프레온이 공기를 빠져 나감에 따라 공기가이를 대체하기 때문에 시스템에 오일이 있는지 확인하는 것이 중요합니다.

도움이 되었기를 바랍니다.

시스템의 모든 피팅을 얼마나 조여야하는지 물어보십시오. 저의 제한된 경험은 시간이지나면서 실패와 반대로 느슨해지는 것입니다. 압축기 자체의 밀봉은 예외입니다 ....