차를 뛸 때 스파크와 열이 많이 나는 경우


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난 그냥 친구의 차를 시작하려고했습니다. 점퍼 케이블을 연결했을 때 스파크가 많았습니다. 그들은 거의 30 초 동안 연결되었고 두 배터리에서 많은 열과 연기가 나오는 것을 알았습니다. 나는 즉시 연결을 끊었고 다시 시도하지 않았다. 나는 좋은 배터리로 차를 시작조차하지 않았습니다. 왜 이런 일이 있었으며,이를 피하기 위해 어떻게해야합니까?


올바르게 연결 되었습니까?
mikes

긍정적 긍정적 / 부정적 부정적, 예.
Mike Cole

배터리는 왼쪽에 양극, 오른쪽에 음극, 반대 방향으로 만들어집니다.
mikes

네,하지만 두 긍정적 인면 모두에 빨간 표지가있었습니다. 그래서 그것이 틀리지 않는 한, 나는 그것이 맞았다 고 확신합니다. 나는 죽은 차에서 그것이 정확하다는 것을 100 % 확신합니다. 다른 차량을 곧 확인하겠습니다.
Mike Cole

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@ Mike Cole-컬러 캡이 아래 터미널의 극성을 나타내는 것으로 가정하지 마십시오. 반드시 배터리에서 + 및-기호를 찾아야합니다. 당신이 그들을 볼 수 없다면, 당신은 아마 리드를 따라 추론 할 수 있습니다-요즘 거의 모든 차량은 음극 지구이므로 음극 단자는 차체로가는 두꺼운 케이블을 가지고 양극 단자는 시동기로가는 두꺼운 케이블을 갖습니다 모터. 결정적인 것은 아니지만 99 %의 좋은 경험이 될 것입니다. 마지막으로 죽은 자동차가 꺼져 있는지 확인하십시오. 마지막 리드를 연결할 때 상당한 스파크가 발생하면 중단
Caius Jard

답변:


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당신이 제공 한 설명으로, 당신이 약 99 % + 보증으로 거꾸로 연결했다고 말하고 싶습니다. 많은 양의 스파크와 열이 오는 것은 매우 나쁜 징후 이며 (곧 알아 낸 바와 같이) 거의 항상 점퍼가 뒤쪽에 있음을 의미합니다. 배터리 덮개의 내용을 절대 믿지 마십시오. 배터리의 내용을 확인하십시오.배터리의 내용을 볼 수있는 방법이 없으면 (터미널이 배터리를 덮고 있음) 케이블을 따라 해당 소스로 다시 연결하십시오. 부정은지면으로 가고 긍정적은 스타터와 발전기로갑니다. 이것이 맞으면 점퍼 케이블이 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오. 내가 본 일부 세트는 얇은 노란색 (또는 다른 색상) 줄무늬가있는 검은 색 차폐가 있습니다. 이것들을 섞는 것은 매우 쉽습니다. 그래도 옳다고 생각되면 점퍼 케이블의 양쪽에 연속성이 있는지 확인하여 일치하는지 확인하십시오.


좋아, 나는 그것이 좋은지 확인하기 위해 좋은 차량을 검사 할 것이다. 최근에 배터리를 교체 했으므로 지금 교체 할 수 있습니다. 매우 이상합니다. 나는 죽은 차에서 그것을 올바르게 가지고 있다고 100 % 확신합니다.
Mike Cole

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@MikeCole ... 그것은 우리 모두에게 발생합니다. 일반적으로 우리가 진실이라고 가정 할 때 발생합니다. 귀하의 의견으로는 사실과 같습니다. 나를 믿어, 나는 비용이 많이 드는 간단한 실수를 저질렀다. 그 과정에서 아무것도 손상되지 않았기를 바랍니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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세상에 와.
Mike Cole

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마이너 노트 : 네거티브가지면 / 차체로 간다는 보장은 100 %가 아닙니다. 아마도 나이가 많거나 빈티지 일 가능성이있는 소수의 긍정적 인 지상 차량이 있습니다. 스파크가 중요한 경우 와이어가 "양수에서 음수"로 교차 / 연결된 것이 확실합니다.
Caius Jard 2012

@CaiusJard-당신은 정확하고 좋은 지적입니다. 예전에는 긍정적 인 접지 차량이있었습니다. 나는 여전히 세상의 일부 역전에도 여전히 존재한다고 생각합니다 (농담 ... 존재하지만 주류에는 존재하지 않음). 스파크가 발생하는 한 스파크가 보이면 일반적으로 울고 있습니다 (매번이 아니라 대부분). 확실히 좋은 것은 아닙니다. 차량을 점프 할 때 무엇을하고 있는지 알아야합니다. 큰 결과의 가능성은 실제입니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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아마도 양극 배터리 단자가 단락되어 접지가되어 사실상 두 가지 음극이 발생합니다. 시동기 및 퓨즈 박스에서 양극 케이블을 완전히 뽑아서 균열, 쪼개짐 또는 녹은 부분이 없는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하고 단락으로 인한 손상이 크지 않기를 바랍니다.

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