2006 년 포드 원정대를 보내십시오. 나는 약 6 개월 전에 45-55 마일로 갈 때 발이 가속기에서 가볍게 떨릴 때마다 울리거나 흔들리는 것을 알았습니다. 이제 가속기의 압력이 가벼우 며 40mph 이상의 속도는 거의 없습니다. 내가 차를 바닥에 놓거나 가속기에 강한 압력을 가하면 훌륭하게 작동합니다!
처음에는 이것이 전송 실패의 첫 징후라고 생각했지만 회전하지 않으며 마지막 검사 중에 상점에서 진단이 실행되고 전송에서 ZERO 오류가 발생했습니다. 다시 한 번 나는 5 대의 자동차가 변속기를 내보냈으며, 무슨 일이 일어나고 있는지 거의 즉시 알 수 있습니다. 이것은 결코 "회전"하거나 접촉을 잃지 않습니다. 그리고 지금 이것은 마지막 장비를 지나서 가끔씩 발생하기 때문에 나는 그것을 배제했다고 생각합니다. 원인이 무엇이라고 생각하십니까? (기계공은 운전을 위해 그것을 가져 와서 완벽하게 작동한다고 말합니다)
종종 차량을 정비공에게 가져 가면 결코 경험하지 않을 것입니다. 그중 하나만!
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
휴대 전화로 녹음 할 수있을만큼 충분한 소리를 내나요? 나는 또한 나와 함께 타기 위해 정비공을 데리고 행운을 빕니다.
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Bob Cross
@BobCross-드라이브 정비공이 될 수 있으며 현재하고있는 일을 할 수 있다고 확신합니다. 이제 쉽게 재현 할 수 있습니다. 그것은 큰 소리가 아닙니다 ... 그것은 막대기를 운전하는 사람과 거의 같지만 기어 사이에서 정말 교활합니다. 엔진이 0.5 초 동안 떨어지면 괜찮습니다.
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blankip
@blankip, 다음 단계에 대한 제안입니다. 보고 듣고 듣는 동안 정비사가 이해하는 것이 훨씬 쉽습니다.
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Bob Cross
@blankip이 럼블 / 쉐이크는 가속 직후에 발생합니까? 가속하는 동안 지속적으로 발생합니까? 언제 시작하고 중지합니까? 럼블은 발에서, 엔진 소리에서 느껴지나요, 아니면 실내 전체에서 느낄 수 있습니까?
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dooburt