답변:
디젤 엔진은 가솔린 엔진과 같이 스파크가 아닌 압축에 의존하기 때문에 열은 연소실에서 디젤의 연소에 직접 관여합니다. 이것이 발생하는 방식은 피스톤이 올라올 때 실린더에있는 공기를 압축하는 것입니다. 열이 발생합니다. 엔진이 차가 우면이 많은 열이 연소실에서 실린더 헤드, 피스톤 및 실린더 벽으로 전달됩니다. 엔진이 작동하려면이 열이 필요하기 때문에 다른 곳에서 가져와야합니다. 점화를 처음 켜면 글로우 플러그 라는 부분이 거의 없습니다. 이로 인해 연소실이 가열되어 연소가 발생할 수 있습니다. 예열 플러그에 시간을 내려면 5 초가 필요합니다. 이것이 발생하지 않으면, 잠재적으로 엔진에 디젤을 범람시킬 수 있으며 그 이후 에는 엔진을 시작하기 가 정말 어려울 것 입니다. 실제 피해는 발생하지 않지만 시작하는 데 걸리는 시간 (영원히 시작한 경우)은 영원합니다 (아마도 그렇게 보일 것입니다).