Citroen Xsara는 "에코 모드"로 들어가서 총 정전

나는 최근에 단일 전기 문제가있는 중고 2002 시트로엥 Xsara 2.0 독점 (가솔린)을 구입했습니다. 후부의 와이퍼는 "공원"위치에서 멈추지 않고, 무작위 위치에서 타임 아웃했다. 연구에 따르면 와이어가 부러 질 수 있으며 간단한 수정이되어야한다고 제안했습니다. 나는 부서진 철사를 발견했지만 그것을 아직 고치지 않았다.

위도의 주에 나는 타이밍 벨트를 바꿨다. 배터리를 분리하고 오일 교환 등의 작업을했습니다. 배터리를 다시 연결하기까지 5 ~ 6 시간이 걸렸을 것 같습니다.

그러나 문제가 시작되었습니다! 리모컨은 문을 잠 그거나 잠금 해제 할 수 없었지만 중앙 잠금은 여전히 ​​키를 사용하여 작동했습니다. . 엔진은 뒤집어 질 것이지만 엔진 이모빌라이저가 발사 방해 ( Engine immobiliser fault 콘솔에 표시됩니다.) 차량은 이모빌라이저를 재설정하기 위해 승인 된 주차장으로 견인되었습니다.

어제 차고에서는 이모빌라이저가 리셋되고 자동차가 다시 한번 스스로 증기로 움직일 수 있다고했습니다. 그들은 콘솔이 읽었다 고 나에게 알렸다. Eco mode active 그러나 더는 조사하지 않았다. 나는 차를 집어 들고 더 조사 할 시간을 마련해야한다.

차를 집어 올릴 때 다음과 같은 일이 일어났습니다.

1. 중앙 잠금이 작동하지 않았습니다 (원격 또는 키를 통하지 않음).
2. 차가 시동을 걸고 디스플레이가 읽혔습니다. Eco mode active
3. 아무것도 작동 : 조명 없음, 와이퍼 없음, 표시 없음
4. 나는 ~ 30 미터를 몰았다. 대시에있는 모든 게이지와 램프가 사망했습니다. (RPM, 스피드 등) "배터리 방전"표시등 제외

말할 것도없이 나는 차고에서 차를 나와서 지금 뉴스를 기다리고있다. 하지만 비슷한 시나리오에 대해 알고있는 사람이 있는지 궁금합니다. 나는 단순히 배터리를 분리함으로써이 모든 것을 일으켰습니까?

엔진에서 수행 된 모든 작업은 타이밍 벨트, 워터 펌프, 냉각수, 오일, 오일 필터, 에어 필터, 점화 플러그, 발전기 벨트 등 외부 적이었습니다 (오 잘 그랬다. 연료 라인을 분리하면 전기 연결과 아무런 관련이 없습니다.)

차는 이제 고쳐졌습니다. BSI (중앙 컴퓨터)는 완전히 재설정 / 다시 초기화되었으며 현재 모두 훌륭합니다. 차고는 정상적으로 배터리를 분리하면 FUBAR 차량을 떠나지 않아야 함을 보증합니다. 그들은 BSI가 방금 하드 리셋을 요구하는 매우 혼란스러운 모드에 들어갔다고 생각했습니다.

그래서, 나는 대답했다 : BSI를 다시 초기화하십시오. 그러나 오랜 기간 동안 배터리를 분리하는 것이 좋을 것이라는 의견도 있습니다.