에어 임팩트 렌치 대신 전기 임팩트 드라이버 사용 가능성

나는 아마추어 정비사이고 공기 구동 임팩트 렌치 대신 전기 임팩트 드라이버를 사용할 수 있는지 궁금합니다. 공기 압축기를 사용하고 보관할 공간이 충분하지 않으므로 무선 전기 제품이 이상적입니다. 게다가 돈도 문제입니다.

보정 된 토크 렌치 (수동)가 있으므로 전기 장치로 올바른 토크 값을 설정하는 것에 대해 걱정하지 않습니다. 아래는 에어 렌치와 전기 드라이버의 예입니다.

나는 차에서 다양한 유지 보수 작업을 수행합니다. 예를 들어 스트럿, 디스크 파손, 배기 등을 교체하십시오. 수동 공구를 사용해야합니까? 나쁜 용어를 용서하십시오. 감사.

임팩트 드라이버는 아마도 당신이 원하는 것에 충분한 토크를 공급하지 못할 것입니다. 사진은 1330 in-lbs (111 ft-lbs)의 토크를 전달하도록되어 있습니다. 나는 작년에 비슷한 (20V, 1400 in-lbs) Mastercraft (Canadian Tire의 하우스 브랜드)를 사용하여 내 차에 겨울 타이어를 교체하려고 시도했지만 도움없이 러그 너트를 제거 할 수 없었습니다.

나는 같은 라인에서 임팩트 렌치를 사용하여 260 달러 (운전자 $ 180 가격표와 비교)와 300 ft-lbs (아마도 과잉이지만 옵션 사이에는 없었습니다)로 지정되었습니다. 문제 없습니다.

최종 토크 값이 35 ft-lbs 인 연결을 내려야하는 제조 공장에서 일합니다. 인체 공학적 이유로, 직원에게 토크를 가깝게하기위한 "런 다운 (run-down)"도구를 제공 한 다음 토크 렌치를 사용하여 그 뒤에옵니다.

전기 충격 공구는 공압 공구보다 수명이 길고 유지 보수 필요성이 낮습니다. 우리는 에어 툴로 32 ft-lb를 초과하지 않도록하기 위해 클러치 설정이있는 값 비싼 공압 도구를 사용하고 있습니다. 어플리케이션의 오버 토크는 큰 문제입니다. 클러치 툴에는 오일 교환이 필요했으며 오일을 교환하지 않으면 고장이 나고 수리 비용이 매우 비쌌습니다.

우리는 이것들을 파나소닉 임팩트 전기 드라이버로 교체했으며, 클러치 설정도 가지고 있었고, 내가 가진 유일한 문제는 소켓을 고정하는 핀이 빠졌다는 것입니다.

결론 : 전기 충격 드라이버는 전문적인 경험을 바탕으로 공압 드라이버에 대한 훌륭한 대안이라고 생각합니다.

나는 아마추어 정비사이고 공기 구동 임팩트 렌치 대신 전기 임팩트 드라이버를 사용할 수 있는지 궁금합니다.

짧은 대답은 그렇습니다. 휴대용 전기 임팩트 렌치는 훌륭하게 작동합니다. 당신이 당신의 사진에 보여주는 Dewalt 유닛은 제가 가지고있는 것 중 하나이며 훌륭하게 작동합니다.

나는 배터리에 대해 너무 걱정하지 않을 것입니다 (물론 가장 큰 배터리를 얻는 것 이외). 임팩트 렌치에 대해 기억해야 할 것은 거의 사용하지 않을 것입니다. 실제로 볼트와 너트를 제거 하기위한 것 입니다. 물건을 다시 조립하는 것은 더 통제 된 도구를 사용하는 것이 가장 좋으므로 나사산이 손상되지 않습니다. 특정 패스너에서 너무 오랫동안 윙윙 거리는 소리가 들리면 PB Blaster를 꺼내고 너트에 담그고 상쾌한 음료를 마시면서 화학 반응을 통해 녹 문제를 해결하는 것이 좋습니다.

엄마가 당신에게 덮개를 씌우고 녹슨 볼트를 풀도록 도와 줄 때 휴대용의 즐거움을 과장하기 란 정말 어렵습니다. 사건을 던져 버리고, 집으로 넘어 가고, 우편 번호를 받고, 찬사를 받으십시오. 에어 툴로 시도해보십시오 .... ;-)

이 답변은 그 중 하나입니다 ... 모든 것이 달려있다, 그럼 답변. 전체적으로 새로운 전기 충격 장치에 대한 좋은 소식을 들었습니다. 향상된 배터리 수명으로 충전간에 오랜 시간 지속되며 합리적인 토크를 생성 할 수 있습니다. 몇 가지 고려 사항이 있습니다.

이 툴에서 살펴볼 필요가있는 것은 회전 할 수있는 토크의 양입니다. 생산되는 최대 토크 양이 현재 작업보다 적 으면 작동하지 않습니다 (분명히). 모든 임팩트 툴은 토크 정격을 갖습니다. 그 토크 값이 증가함에 따라 비용도 증가합니다. 에어 툴은 생산할 수있는 최대 값을 갖지만, 에어 압력의 양과 에어가 흐를 수있는 부피 (압축기가 유지할 수있는 것)의 영향을받습니다.

전기 충격으로 배터리 팩의 전압 및 지속 시간을 확인해야합니다 (밀리 암페어 시간 또는 MAH ...도 Ah 또는 암페어 시간 등급 일 수 있음). 암페어 시간 등급이 올라감에 따라 공구 무게뿐만 아니라 가격도 상승합니다.

또한 작품의 등급을 확인하십시오. Amazon.com 고객은 등급을 남기는 데 능숙하지만 특이 치를 조심하십시오. 일부 사람들은 제품 배송에 대한 나쁜 경험을 가지고 있기 때문에 제품 성능에 아무런 관련이없는 scathing review를 작성합니다 (시작 등급에 의존하지 않고 실제로 말한 내용을 읽습니다).

마지막으로, 제안한 바와 같이 패스너를 조이는 충격을 절대 사용하지 마십시오. 패스너를 과도하게 토크하는 것은 너무나 재미 있으며, 재미 있지도 않습니다. 타이어 플레이스 기계공이 공기 충격을 이용하여 러그 너트를 다시 끼운 다음 토크 스틱으로 돌아와 너트의 토크 를 확인 합니다. 집에 도착했을 때, 나는 그것들을 모두 풀고 올바르게 조율했습니다. 토크 렌치를 사용하여이 방법을 사용할 때 토크가 모든 곳에 있는지 확인했습니다.

아마추어 정비사로서 저는 거의 20 년 동안 유선 / 무선 / 공기 충격 드라이버를 사용해 왔습니다. 그 당시 무선 드라이버 기술에는 놀라운 도약이있었습니다. 짧은 대답은 최신 무선 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 강력하고 가벼우 며 균형이 잘 맞으며 배터리 수명이 적당합니다.

나는 또한 DeWalt 도구를 사용하지만 좋은 브랜드가 많이 있습니다. 유명 브랜드 제품을 구입하면 미안하지 않습니다. 나는 주로 오토바이를 사용합니다. 충격 드라이버를 사용하여 엔진 케이스 볼트, 페어링 패스너, 프레임 볼트 등을 제거하는 것이 즐겁습니다. 그들은 그냥 날아간다. 반복적 인 스트레인 부상을 입는 것보다 도구를 사용하는 것이 훨씬 낫고 훨씬 빠릅니다. 작업을 더 빨리 완료 할 수 있습니다.

이 도구와 함께 사용할 1/4 ", 3/8"및 1/2 "임팩트 소켓 세트가 있습니다.이 소켓에 1/4", 3/8 "및 1/2"어댑터를 사용합니다. 어댑터는 시간이 지남에 따라 마모되고 꼬입니다. 필요에 따라 교체하십시오. 1/2 "소켓은 상당히 크며 대부분의 더 큰 볼트는 툴이 제공하는 것보다 더 거친 것이 필요합니다. 여기서는 팔꿈치 그리스 나 에어 툴을 사용할 것입니다. 양질의 비트를 사용하십시오. Phillips 나사에 대해서는 교체하십시오. 필립스 나사를 제거 할 때 나사를 세게 눌러 캠 아웃을 방지하십시오.

다른 사람들이 말했듯이 패스너를 시작하기 위해 무선 드라이브 (또는 공기 충격 드라이버)를 사용하지 마십시오. 패스너를 끼우는 것은 매우 쉽고, 느낌이 없습니다. 또한 최종 조임에는 사용하지 마십시오.