8 운전할 때 때로는 차량을 멈추고 싶을 때 브레이크를 밟습니다. 그러나 5 초 엔진이 정상이 된 후 브레이크를 세게 누르고 있으면 엔진 rpm이 높아집니다. rpm이 2000 이상인 경우에는 높아집니다. tps, 에어 아이들 컨트롤 밸브, EVP의 컨트롤 밸브, 연료 압력 센서, 누수 없음, obd에서 진단 코드를 감지하지 못했습니다. 이유가 무엇입니까? 고맙습니다. ford fuel-system cooling-system evap expedition — 발 시오타 소스 브레이크를 누를 때 또는 가속기를 놓을 때 엔진 속도가 증가합니까? — Keith
2 이 상황은 Transmission Flare 일 수 있습니다. 엔진 제어 장치는 변속기 다운 시프트와 일치하도록 RPM을 짧게 올려 갑작스런 다운 시프트 느낌을 방지합니다. 제어 또는 감지 시스템이 고장난 경우 RPM 조정을 과도하게 수행 할 수 있습니다. 교체 한 품목 중 일부는 조정 또는 교정이 필요합니다. 예를 들어, 유휴 에어 컨트롤러 (여기의 주요 용의자)에는 몇 가지 설정이 필요합니다. 볼트로 고정하면 문제가 더 악화 될 수 있습니다. — kmarsh 소스
0 린 (lean) 조건을 생성하여 차량 성능에 영향을 줄 수있는 진공 누출이있을 수 있습니다. 또한 여분의 산소는 연소 온도를 높이고 실린더 헤드의 밸브를 손상시킬 수 있습니다. — 브래드쇼 소스