핫 엔진 베이 온도를 견뎌야하는 스 플라이 싱 와이어에 60/40 솔더가 적합합니까?

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새 커넥터의 모양이 다르기 때문에 기존 O2 센서의 피그 테일 커넥터를 새 O2 센서에 연결해야합니다.

센서가 엔진 바로 뒤에 있고 고온을 경험할 수 있기 때문에 정기적 인 60/40 솔더가 유지되는지 알고 싶습니다.

electrical o2-sensor soldering

— 자이드
소스

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기다려야합니다. 물이 끓는 온도의 두 배 정도에서 녹습니다. 엔진 베이에서 경험하지 않을 것입니다 (배기 물에 닿지 않는 한). 그러나 엔진의 기름기가 접착력을 떨어 뜨릴 수 있습니다.

BTW : 저는 납땜보다는 오히려 주름을 잡는 사람들 중 하나입니다.

— 선장 켄 파치
소스

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@Zaid ... 열 수축을 사용하여 밀봉하고 문제가 없어야합니다. 녹기 위해서는 온도가 400도 이상이어야합니다. 그 온도를 달성하기 위해서는 배기 가스를 직접 만져야하고 열수축을 추가해도 아무런 문제가 없을 것입니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Paulster2, 열 수축이 배기 가스에 닿으면 오래 가지 않습니다. 깨끗하고 신선하게 정리 된 전선을 납땜하고 열수축으로 덮고 길 을 끈다 .

— Chris H

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@ChrisH ... 당신이 맞아요 ... 나는 이것이 처음부터 끝날 것이라고 가정하고있었습니다. 납땜, O2 와이어 또는 무엇을 포함하든 배기구에 닿을 전선을 남겨 두지 마십시오. 좋은 렌치 연습은 아닙니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Paulster2, 비록, 나는 순진한 독자의 가정에 이러한 것들을 명시 적으로 언급하는 경향이 있지만. 그리고 배기 장치뿐만 아니라 항상 전선 IMO를 묶으십시오.

— Chris H

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열 수축 외에도 수리에 종종 배선에 사용되는 분할 골판지 플라스틱 튜브 에 포장하는 것이 좋습니다 . 두 가지 용도로 사용되며 납땜 작업에는 두 가지가 모두 필요합니다. א) 가장 높은 열로부터 보호합니다. ב) 엔진이 꺼진 후에도 수리를 따뜻하게 유지합니다 . 따라서 엔진을 몇 분 안에 다시 시작하면 조인트의 열 사이클링을 방지하여 조인트를 약화시킵니다. 따뜻하고 시원하고 따뜻하며 시원합니다.

— dotancohen

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솔더 (60/40) 또는 기타 납 기반 종류는 기계적 강도가 거의 없습니다. 그리고 열이 증가함에 따라 감소합니다. 또한 다양한 장소에서 사용되는 일부 와이어는 필드 납땜 (예 : Litz 와이어)에서 잘 작동하지 않습니다. 다른 한편으로, 이들 중 다수는 기계적 체결, 즉 크림 핑에서 잘 작동하지 않습니다. 작업중인 와이어에 따라 크림프, 납땜 및 내열 와이어 너트를 사용하는 것이 좋습니다. 그리고 접합부에서 변형을 완화시켜야하므로 진동으로 인해 기계적 응력이나 변형이 발생하지 않고 조인트를 분리 할 수 있습니다.

때로는 환경이 매우 뜨거운 (예 : 배기 매니 폴드 근처) 경우 연결을 브레이징하는 것이 합리적입니다.

그러나 당신은 당신이 어떤 종류의 엔진을 가지고 있는지 말하지 않았습니다. 나는 단지 그것이 일종의 가솔린 자동차 엔진이라고 가정합니다.

— 사용자 9378
소스

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작동 중에 와이어가 크게 휘어지지 않기 때문에 기계적 강도는 큰 문제가되지 않습니다.

— Zaid

비 가솔린 엔진에는 O2 센서가 없습니다. O2 센서는 가스와 산소의 혼합물을 감지하기 때문입니다.

— TylerH

@TylerH ... O2 센서는 산소 함량 만 확인합니다. 최신 디젤 엔진 중 일부는 O2 센서를 사용하므로 더 이상 휘발유를 사용하지 않아도됩니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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예, 올바르게 납땜하면 괜찮습니다. 납땜하는 방법을 모른다면 압착을 제안합니다.

— 사용자 9386
소스

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항상 압착하십시오.

실제로, O2 센서는 전기 화학적 전지의 적절한 작동을 허용하기 위해 개별 구리 스트랜드의 갭 사이에서 와이어를 통과하는 소량의 공기 (O2)에 의존한다.

납땜하면 플럭스가이 셀 경로를 차단하여 O2 센서의 작동을 중지시킬 수 있습니다. 손상되지는 않지만 올바르게 작동하지는 않습니다. 와이어 아래의 가스 경로를 차단 해제하면 정상 작동을 재개 할 수 있습니다. (O2)

이러한 이유로 모든 키트에는 크림프가 제공됩니다.

죽은 스레드, 나는 알고 있지만 이것은 미래의 검색 자에게 중요합니다.

— 미묘한
소스

산소 센서는 배기와 주변 산소 수준의 차이를 전압으로 변환하여 작동합니다. 전압 전위는 저항이 낮아야하는 도체에 의해 전달됩니다. 산소는이 전선의 전압 신호 품질에 전혀 영향을 미치지 않습니다. 가스는 와이어로 이동하지 않습니다. 이것은 절대적으로 올바른 대답이 아닙니다.

— SteveRacer

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@SteveRacer 그것에 대해 서두르지 마십시오. 지르코니아 센서는 배선을 통해 외부 산소 기준을 수신하며 이론적으로이를 방해 할 수 있습니다. 적어도 그것이 내가 배운 것입니다, 내가 틀렸다면 저를 정정하십시오. 그리고 납땜은 전압 출력에 영향을 미치는 갈바니 효과로 인해 나쁜 생각 일 수 있습니다.

— 나는 내가 무엇을하고 있는지 전혀 모른다

내 의견을 철회하겠습니다. 나는 납땜 O2 연결을 옹호하지는 않지만, 그 이유는 특정 지점에서 하니스의 산소 투과를 막는 약간의 플럭스가 아니라 매우 민감한 신호의 배선 저항을 변경하는 이유라고 생각합니다. 산소는 도체를 통해 흐르지 않습니다. 그것은 흐름 수 주위에 사이에서 그들, 그러나 1 솔더 연결 파이프를 방해하지 않습니다. 내가 본 배선은 대부분의 경우 납땜을 무시합니다.

— SteveRacer

나는 단지 틀린 것 같습니다. 오래된 센서에는 포트가 있습니다. 최신 센서는 참조 흐름을 방해 할 수 있으므로 커넥터에 유전체 그리스를 사용하지 않도 록 권장합니다.

— SteveRacer