엔진 벨트의 구성 요소는 일반적으로 얼마나 많은 전력 (HP)을 사용합니까?

일반적으로 엔진 벨트의 구성 요소에 실제로 얼마나 많은 전력 (HP)이 사용됩니까? 나는 AC 압축기, 발전기, 워터 펌프, 풀리, 과급기 등과 같은 것들에 엔진이 얼마나 많은 마력을 낭비하는지 추정하려고합니다.

편집 : 모든 차량이 다르고 엔진 구동 벨트에 다른 구성 요소를 배치했기 때문에 구체적으로 말할 수 없다는 것을 알고 있습니다. Prius와 Highlander Hybrid는 전기 AC를 사용합니다 (예 : 드라이브에서 압축기를 모두 제거).

일반적인 개념은 어떻습니까?

- Tensioner
- AC
- Alternator
- Water pump
- Power Steering pump

각각에 HP가 필요합니까? 중간 시나리오에서? 큰 시나리오에서?

@Scott 덕분에 답변하고 더 많은 연구를 수행했습니다.

• 소형차 (예 : Corolla, Civic, Focus) : 15 HP-25 HP. (일반적으로 ~ 80 amp 교류 발전기, 소형 워터 펌프, 많은 전동 스티어링 포함)
• 중형차 (예 : Camry V6, Fusion V6) : 25 HP-40 HP.
• 큰 차량 (예 : Traverse, Explorer, Mustang V8) : 30 HP-50 HP.

첫째, 다른 사람들의 의견은 정확합니다. 나열된 각 구성 요소에 사용되는 전원은 구성 요소별로, 심지어 설치별로 설치에 따라 다릅니다. 각 구성 요소에서 사용하는 전력은 실행 속도에 따라 달라집니다. 또한 구성 요소의 수와 유형은 자동차마다 다릅니다.
그 길을 벗어나면 대략적인 근사치에 사용할 수있는 숫자가 있습니다.

텐셔너

텐셔너가 사용하는 힘은 최소화되며 무시할 수 있습니다. 베어링의 상태에 따라 달라 지지만, 에너지를 많이 사용하는 경우 모든 에너지가 열 (또는 소음)로 변환됩니다. 텐셔너는 제 생각에 거의 무시할 수 있습니다.

AC

Wikipedia의 에어컨 기사 에 따르면

자동차에서 A / C 시스템은 약 5 마력 (4kW)을 사용합니다.

그것은 "인용 필요"로 표시되어 있기 때문에 소금 알갱이로 가져 가십시오. 그러나 에어컨이 작동 될 때 대략적으로 정확할 것입니다. 힘.

교류기

Zena Incorporated 에 따르면

... 최대 출력으로 작동하는 150Amp 교류 발전기, 예상 디젤 엔진 부하는 약 7-8hp입니다.

다른 모든 숫자와 마찬가지로이 숫자는 근사값으로 만 사용해야하며 150A 교류 발전기는 상당히 큰 교류 발전기입니다.
또한이 수치는 '전체 출력으로 작동'할 때 교류 발전기가 전체 출력으로 작동하는 경우는 거의 없습니다.

물 펌프

데이비스 에 따르면 , Craig FAQ 질문 번호 19

데이비스, 크레이그 (Craig)는 일반 워터 펌프가 최대 10kW의 전력을 사용하여 고속으로 작동한다는 결론을 내린 여러 테스트를 수행했습니다.

Craig는 Davies가 달리기 위해 더 적은 전력을 필요로하는 교체 용 워터 펌프를 판매하므로 그 숫자는 대략적인 것으로 가정합니다.
같은 페이지의 질문 2를 통해 구동 벨트에서 흐르는 기계식 펌프로 끌어 당기는 동력이 작동 속도의 입방체로 증가하는 방법을 설명하는 것도 가치가 있습니다. 따라서 1000rpm에서의 전력 소비가 2000RPM에서 0.1kW이면 0.8kW가되고 4000rpm에서 6.4kW가됩니다.

파워 스티어링

Dave Wilson 의 EE Times 기사에 따르면

... 3 ~ 5 마력 조향 펌프와 관련 대형 유압 장치를 전기 모터로 교체하는 것은 실제로 성능을 향상시키는 개선 사항 중 하나입니다.

그는 파워 스티어링 펌프를 전기식 펌프로 교체하는 장점을 판매하고 있으므로 숫자는 대략적인 것으로 가정하십시오.

요약하자면

1. 텐셔너 : ~ 0 kW
2. AC : 4kW (5hp)
3. 발전기 : 5-6kW (7-8hp)
4. 수도 펌프 : 10kW (13hp)
5. 파워 스티어링 : 2-4kW (3-5hp)

이 모든 값은 대략적으로 시작하며 최대 드로우에 대한 것이므로 AC가 활성화되지 않은 경우 교류 발전기와 마찬가지로 AC는 아무 것도 근접하지 않습니다. 기존의 워터 펌프는 회전 속도가 빠를수록 더 많은 동력을 소비합니다 (따라서 엔진이 더 높은 속도로 회전합니다). Power Steering 펌프에 대해 완전히 확신 할 수는 없지만 완전히 사용하는 경우에만 최대 전력을 소비한다고 생각합니다.

여기에 사용한 참조는 '결정적'이 아닙니다. 따라서 누군가가 더 적절한 참조를 찾으면이 답변을 편집하여 개선하십시오.

수도 펌프를위한 10kW? !! 너무 높아요! 수도 펌프는 100 와트를 소비 할 수 있으며, 고급 자동차는 전자식 온도 조절 장치를 사용하여 물을 우회하므로 유압 저항이 훨씬 적습니다.

또한 파워 스티어링 펌프는 자동차가 정지 상태 일 때 조향하는 동안 최대 1kW 미만을 끌어옵니다. 움직일 때 밸브가 열려 있기 때문에 유압 액에 최소 저항이 있습니다. 분리 또는 교류 발전기가 부분 부하 상태 일 때 AC와 동일합니다. 주간 LED 조명과 효율적인 엔진 및 기타 전자 장치를 사용할 때 오늘날 자동차의 일반적인 전기 부하는 300W입니다. 교류 발전기는 0.85의 cos fi를 가지므로 로터에서 자기장을 생성하는 데 15 %가 걸립니다.

나는 AC에 대해 잘 모르지만 4kW의 사운드는 많이 들립니다. 이것이 자동차 AC 피스톤 압축기보다 옳다면 매우 비효율적입니다.

자동차에 오일 펌프, 파워 브레이크 용 공기 압축기 (디젤 전용), 고압 연료 펌프 (벨트 또는 스프로킷으로 구동)가 있으며 대부분의 동력 (엔진 공칭 출력의 10 %)이 손실되는 것을 잊었습니다. 흐름 저항으로 인한 배기 시스템 (소음기 및 카탈리스트 컨버터). 또한 고무 벨트는 동력을 전달하는 데 매우 비효율적 인 방법이며 사용하는 볼 베어링의 양에 관계없이 휠과 고무 벨트 사이에 저항이 있다는 것을 잊지 마십시오.

따라서 모든 소비자가 10kW 엔진을 사용하면 벨트 저항으로 인해 15kW가 손실됩니다. 드라이브에서 돌아올 때 벨트를 만지지 않으면 따뜻함을 알 수 있습니다.