O2 센서를 올바르게 연결하려면 와이어 색상에 의존해야합니까?


답변:


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아니요, 무엇이 무엇인지 파악하기 위해 와이어 색상에 의존 할 필요는 없습니다.


적절한 멀티 미터와 프리믹스 불꽃 (블로 토치 또는 가스 스토브) 만 있으면 O2 센서가 완전히 작동한다고 가정 할 때 2 회 테스트 시퀀스를 통해 각 와이어의 정체성을 알 수 있습니다.

  1. 히터 와이어 결정

    이 작업을 먼저 수행해야합니다. 이 전선은 저항 기반 가열 요소를 통해 O2 센서를 가열하여 작동 온도까지 올리는 역할을합니다.

    테스트하려면 멀티 미터를 저항 모드로 설정하고이를 사용하여 저항을 등록하는 와이어 (일반적으로 4-6 Ω)를 알아 내십시오. 저항 판독 값을 등록하는 두 개의 와이어는 히터 와이어입니다. 다른 두 개는 개방 회로 또는 무한 저항으로 나타납니다.

    O2 히터는 저항을 기반으로하기 때문에 극성은 문제가되지 않습니다. 히터 회로에 해당하는 두 개의 와이어를 기록하고 테스트 2로 진행하십시오.

  2. 센서 신호 극성 결정

    O2 센서 신호는 감지 된 산소 수준에 해당하는 유도 전압을 전송하여 프로브가 감지 한 산소 함량을 나타냅니다. 그러나이를 위해서는 센서를 작동 온도까지 가열해야합니다. 필요한 예방 조치를 취해야 합니다.

    테스트하려면 멀티 미터를 전압 모드로 설정하고 프로브를 두 개의 비 히터 와이어에 연결하여 어떤 프로브가 음이고 어떤 프로브가 양인지 확인하십시오. 프리믹스 불꽃으로 센서 팁을 가열합니다. 1 분 안에 센서는 0-1V 범위의 전압을 등록해야합니다.

    전압 신호가 양인 경우 양의 멀티 미터 프로브가 신호 와이어에 연결되고 음의 프로브가 접지에 연결되었음을 나타냅니다.

    전압 신호가 음의 경우 멀티 미터 프로브가 반대의 의미로 연결되었으므로 음의 프로브는 신호 와이어에 연결되고 양의 프로브는 접지에 연결됩니다.


센서를 가열하기 위해 배기관에 센서를 설치하기 만하면 안됩니까? 9 분 동안 4k rpm으로 엔진을 가동하십시오. ;-)
Robert S. Barnes

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좋은 설명입니다.
DucatiKiller

O2 히터 회로에 극성이 있는지 여부를 기억할 수 없었기 때문에이 문제를 다시 발견했습니다. 가능하면 다시 투표하겠습니다.
Robert S. Barnes
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