엔진의 정상 작동 온도

나는 모터 오일 대학 기사 Bob의 Oil Guy의 웹 사이트 :

자동차 설계자는 보통 오일 두께가 10 인 212 ° F (100 ° C)의 오일 및 수온에서 작동하도록 엔진을 요구합니다 ... 이 엔진은 알래스카에서 플로리다까지의 모든 외부 온도에서 212 ° F로 작동하도록 설계되었습니다.

82.5C의 온도 조절기를 저의 97 마쯔다 323 BA 1.8L BP DOHC . 방열기는 이전 주인에 의해 대체되고 OEM가 아니다. 나는 물을 넣지 말라고 특별히 언급 한 -10 ° C ~ 118 ° C 사이의 미리 혼합 된 글리콜 에틸렌 냉각제를 사용하고 있습니다. 서비스 설명서에는 -15 ° C 이상의 환경에서 65 %의 물에서 35 %의 냉각수가 필요합니다.

그 모든 세부 사항들 후에, 여기 제 질문이 있습니다 :

ECU에 연결하면 엔진 온도가 85 ° C에서 92 ° C 사이에 머무르는 경우가 대부분입니다. 드문 경우이지만, 오랜 시간 동안 통행 중에 온도가 올라가면 ECU는 팬을 켜고 온도는 앞서 언급 한 범위로 빠르게 되돌아갑니다.

이게 정상인가? 그렇지 않다면, 어떤 아이디어?

지금까지는 서비스 매뉴얼에서 정상 작동 온도와 관련하여 아무 것도 발견하지 못했습니다. 물론 그것이 서비스 메뉴얼에없는 것은 아닙니다.

예, 정상입니다. 시원한 편이 조금 어쩌면 약간. 하지만 교통량이 많으면 서늘한 서모 스탯이 좋은 것입니다. 내가 소유 한 모든 자동차는 섭씨 85도에서 95도 사이에 달릴 것입니다. 고속도로에서 85, 그 다음에 느린 교통 상황에서 95 또는 96까지 들어온다.

프로 팁 : 엔진이 더 뜨거울수록 악의적 인 탄화수소가 더 효율적으로 연소됩니다.

당신의 차가 당신의 좋아하는 것을 위해 (또는 좋은 기계공의 의견에 따라) 너무 추운 달리고 있다면, 당신이 할 수있는 기본적으로 세 가지가 있습니다 :

1. 더 뜨거운 온도 조절기를 설치하십시오.
2. 기름을 빼내고 더 적절한 옵션을 채우십시오 (기계공에게 물어보십시오).
3. 자동차를 튜너로 가져 가면 공기 / 연료 비율을 조금씩내어 타이밍에 맞추어 연주 할 수 있습니다.

세 번째 옵션은 연소실 및 배기 가스 온도를 높이고 연비 / 성능을 약간 향상시킵니다. 세 가지 중에서 # 1과 # 2가 가장 좋은 옵션입니다.