애프터 마켓 에어 필터 설치시 기화기 분사

나는 150cc의 오토바이를 가지고 있으며, 주식은 연료 효율을 선호하고 성능이 아닌 애프터 마켓 에어 필터 (K & N)를 설치할 계획입니다.

자전거에는 연료 분사 장치가 아닌 기화기 (미쿠니)가 있는데 기화기를 분사해야한다고 제안했습니다.

기화기 분사-짧은 답변

두 가지 이상의 가능성이 필요합니다.

1. 더 큰 주 제트기
2. 조절 식 니들 제트

스무드 보어 기화기 이미지

주 제트기는 11 번 플로트 보울에 앉아 있습니다.

유휴 상태 이상일 때 주 제트가 연료 공급량의 99 % 인 스로틀을 크게 열면 주 제트가 공기 연료 혼합물에 점점 더 많이 기여합니다.

테이퍼 형 바늘 3 번은 주 제트 파이프에서 당겨지고 스로틀이 열릴 때 파이프에서 당겨질 때 주 제트 파이프에서 직경이 작아지기 때문에 주에서보다 높은 연료를 더 많이 전달합니다 제트 파이프.

오토바이를 올바르게 분사하려면 기화기 용 구성 요소 두 개를 제공하는 키트를 구입하고 두 가지 새로운 구성 요소를 설치해야합니다.

키트를 사용하면 몇 가지 작업을 수행 할 수도 있습니다.

1. 플로트 보울의 플로트 레벨을 높이면 연료 레벨이 높아져 혼합물이 더 풍부 해집니다. 연료의 높이를 증가 시키면 베르누이 효과가 탄수화물의 벤 투리에 근접하여 주 제트 파이프에서 액체를 더 쉽게 끌어 당길 수 있습니다.

2. 에어 젯 플러그를 뚫습니다. 에어 제트를 숨기는 플러그가 있습니다. 모든 일본 제조업체는 1980 년부터이 작업을 수행했습니다. 에어 젯 플러그를 조심스럽게 뚫고 공기 조절 나사로 뚫지 말고 빼내야합니다. 이 스크류 세트는 유휴 회로에 적합합니다. 그들은 아마도 연료를 추가하고 에어 스크류를 약간 뒤로 당길 것입니다

이러한 조치는 공기 연료 혼합물을 풍부하게하는 것입니다. 흡입구를 통해 더 나은 공기 흐름을 유지하면 추가 된 공기를 보충 할 수 있습니다. 그렇지 않으면, 혼합물에 산소 함량이 더 높기 때문에 엔진이 과열됩니다.이 희박 조건은 과도하게 희박한 조건에서 극단적 인 결과로 피스톤 상단에 구멍을 태울 수 있습니다.

대부분의 제트 키트의 지침은 사진에 매우 적합합니다. 또한 누군가가 유튜브를 만든 것 같습니다. 당신에게 행운을 빕니다! 이것으로부터 여분의 HP를 얻을 수 있기를 바랍니다.

부자는 더 나은 것보다 낫습니다. 풍부한 상태에서 엔진이 더 시원하게 작동합니다. 매우 희박한 조건은 모터를 파괴 할 수 있습니다.

조정 가능한 애프터 마켓 제트 바늘

조정 불가능한 OEM 제트 바늘