나는 2006의 시보레 코발트를 가지고있다. 그리고 내가 물건을 산 이후, 프론트 서스펜션은 내가 부딪 칠 때마다이 끔찍한 소음을 만든다. 범프 (스피드 범프 등)를 운전할 때만 발생하는 노이즈 이외의 노이즈를 설명하는 방법을 모르겠으며 자동차 전면 전체가 파열되는 것처럼 들립니다.
나는 그것을 분석했으며 스트럿이 전혀 걸리지 않을 때만 (속도 범프를 넘어서거나, 연석을 운전하는 등) 발생하는 것처럼 보입니다. 소리가 서스펜션 상단 근처에서 나오므로 롤바 또는 그와 비슷한 것 같지 않습니다. 나는 아마도 스트럿 마운트가 실패했다는 느낌이 들었고 이것이 모든 소음을 일으키는 것입니다. 그것은 자동차가 운전하는 방식에 전혀 영향을 미치지 않으며 단지 끔찍한 소리입니다.
답변:
아내의 스트럿을 교체 한 후 비슷한 증상이 최근에 발생했습니다. 내가 찾은 것은 실제 댐퍼 어셈블리를 쇼크 마운트 (차량에 볼트로 고정)에 고정하는 스트럿의 상단 너트를 부적절하게 조였다는 것입니다. 그 결과 스트럿 전체가 약간 움직이고 나머지 차량과는 독립적으로 움직였습니다.
최종 결과 : 점차적으로 더 화나게하는 일련의 문자 메시지.
나는 집에 돌아와서 알렌 렌치와 소켓의 조합으로 너트를 조였다.
이 너트는 쇼크 마운트 상단의 먼지 덮개 아래에있을 수 있습니다. 해당 너트 나 쇼크 마운트 자체가 느슨하면 소음이 심할 것입니다. 그래도 문제가 발생하면 작은 렌치 작업으로 해결할 수 있습니다.
개인 차량에서는 스트럿 마운트를 무섭게 규칙적으로 깨뜨리는 경향이 있습니다. 일반적으로 약 3 년이 걸리고 전선이 끊어집니다 (느슨하지는 않지만 실제로는 끊어짐 ). 일일 운전자의 현재 스트럿 세트는 3 번째 또는 4 번째 마운팅 플레이트 세트에 있습니다. 분명히 Bilstein 스트럿은 파괴 할 수 없지만 Toyota 스트럿 마운트는 깨지기 쉬운 부분에 약간 까다 롭습니다. :-)