엔진 스퍼터의 가장 큰 원인은 무엇입니까?

대부분의 2001 년 Honda Civic의 소리는 다음과 같습니다 Vrooooooom. 그러나 몇 번 나는 ... 그것은이 같은 소리 운전 시작할 때 Vrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom. "putt pa putt"모드에있을 때 가스를 눌러도 아무런 차이가 없습니다. "putt pa putt"모드에서 소요되는 시간은 때로는 몇 초, 다른 경우에는 5-10 초 정도로 다양합니다.

이것은 자동차를 시작한 후 처음 100 야드 내에서 항상 발생하며 그 후에는 잘 작동합니다. 오류 코드가 발생하지 않으므로 잘못 발생하면보고되지 않습니다.

이 행동의 원인은 무엇입니까?

편집하다:

콜드 스타트 ​​후에 만 ​​발생하는 것 같습니다 (자동차는 4 시간 이상 앉아있었습니다). 외부 온도는 영향을 미치지 않는 것으로 보이며 겨울 (0F-20F)과 여름 (70F-90F)에 발생했습니다.

점화 플러그는 약 3-4 년 전에 변경되었지만 오늘 교체 할 것입니다.

연료 필터는 독창적이거나 자동차를 소유 한 6 년 동안 변경되지 않았습니다. 나도 이것을 바꿀 생각이지만 탱크에 있기 때문에 엉덩이가 아프다.

편집하다:

점화 플러그를 교체했습니다. 차가 더 잘 달리고있는 것으로 보이며 아직보고 된 문제를 경험하지 못했습니다 (매우 무작위 적 이었으므로 조기에 수정이라고 부를 수 있음).

최신 정보:

점화 플러그로 문제가 해결되지 않았습니다.

차량은 예열되면 유휴 상태 (200-300 RPM)로 유휴 상태가되고 유휴 상태에서 가끔 정지합니다.

최신 정보:

소프트웨어 업데이트를 위해 딜러에게 차를 가져 왔을 때 이러한 유형의 문제를 언급 한 서비스 게시판이있는 것으로 나타났습니다. 유휴 상태에서 가속 할 때 차가 더 잘 달리고 정상적으로 공전하며 주저가 줄어 듭니다.

최신 정보:

이 문제의 원인을 찾는 데 도움이되는 새로운 오류 코드 인 P0420 Catalyst System Efficiency Under Threshold를 찾았습니다. 이 질문 에 대한 답변에 대한 의견을 읽은 후 촉매 변환기를 의심하기 시작했습니다. 매니 폴드 근처에서 누수가 발견되었으므로 코드가 발생할지 또는 촉매 변환기가 실제로 빠져 나올지 확실하지 않습니다. 불행히도 매니 폴드 및 촉매 변환기는 단일 장치이므로 알아 내려면 ~ $ 500를 소비해야합니다.

최종 업데이트 :

차를 부수고 새 차를 구입하면 문제가 해결 된 것 같습니다.

이것은 막힌 연료 필터처럼 들립니다.

연료가 막힌 필터를 통과 할 시간이 있었기 때문에 자동차가 정상적으로 시동되지만 연료가 다 소모되면 엔진을 통과하는 연료가 정상적으로 작동하기에 충분하지 않기 때문에 엔진이 연료가 고갈되기 시작합니다.

무작위로 발생하기 때문에 이것을 테스트하기가 어렵습니다. 그러나 나는 자동차가 시동 될 때 즉시 가스를 약간 누르면서 엔진이 더듬 거리는지 알아 봅니다. 가스 페달을 밟으면 연료 라인 압력이 커져 막힘을 통해 충분한 가스를 밀어 계속 작동 할 수 있습니다.

몇 년 전 나는 1989 년 머큐리 토파즈 (Mercury Topaz)를 가졌고 빛이 비추는 중립에 앉으면 괜찮아 질 것입니다. 문제는 연료 필터가 막히고 운전으로 이동했을 때 엔진이 갑자기 연료가 증가 할 것으로 예상하지만 막힘이 느려져 엔진이 정지합니다. 드라이브로 전환했을 때 가스 페달을 밟으면 연료 필터를 교체 할 수있을 때까지 문제가 해결되었습니다.

연료 필터. 내 차에는 같은 문제가 있었고 코드는 없었지만 차에는 콜드 스타트 ​​문제가있었습니다. 하루 동안 차고에 있었고 모든 것이 잘 체크 아웃되었습니다. 좌절 때문에 마카 닉은 연료 필터를 교체했습니다. 문제가 해결되었습니다. 추신. 연료 필터를 교체해야한다는 것을 몰랐습니다. 나는 차에 90,000 마일을 가졌으며 원래 연료 필터였습니다. 내 잘못이야.

내 2000 Cr-v도 같은 일을하고있었습니다. 연료 인젝터 클리너를 통해 문제가 발생하지 않았습니다. (나는 그것을 통해 많은 것을 달렸다. 가스의 약 반 탱크를 가지고 있었고, 약 35 갤런을 처리하는 전체 병을 달렸다)

나는 모르지만 어머니 99 어코드는 똑같은 일이 잘못되었습니다. 나는 그녀의 스로틀 바디를 두 번 청소했고 그녀는 이제 잘 작동합니다. 내부 연료 필터가 있습니다. 그래서 도움이 될 수 없었습니다. 나에게 남은 것은 스로틀 바디를 청소하거나 egr을 교체하는 것입니다. 또는 연료 펌프를 교체하십시오. 나는 스로틀 바디를 먼저 사용하여 연료 펌프에 대해 100.00을 소비하지 않도록하고 거의 모든 예에 대해 .. 그녀는 지난 주에 대한 결과에 만족하지 않습니다.이 문제가 다음 단계를 반복한다면 3-6 개월 동안 보유하고 있다면 새 차를 구입할 것입니다 .. 문제가 아닌 경우 새 연료 펌프를 구매할 것입니다. u 문제 해결을 위해 비용이 많이 드는 센서를 "사용"하여 새로운 부품에 수백을 소비합니다.