엔진 압축비의 중요성


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엔진 압축비의 중요성을 설명하십시오.

교과서에서 나는 다음과 같은 수입을 발견 할 수있었습니다.

  • 엔진 콜드 스타트 ​​특성
  • 토크 발생
  • 연비
  • 소음
  • 타락.

그러나 이러한 특성과 압축비의 관계를 이해할 수는 없습니다. 좀 더 예를 들어 주시겠습니까 / 이것들이 어떻게 관련되어 있는지에 대한 설명

답변:


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압축비 란 무엇입니까?

  • 엔진의 압축비는 피스톤이 스트로크 하단 (상사 점 또는 TDC)에서 피스톤이 스트로크 맨 아래에있을 때 실린더의 가스 부피비 (하사 점 센터 또는 BDC). 다시 말하면 압축되지 않은 가스와 압축되지 않은 가스의 비율, 또는 점화되기 전에 들어오는 연료 / 공기 혼합이 연소 챔버로 얼마나 강하게 압착되는지를 말합니다. 더 많이 압축 될수록 더 효율적으로 화상을 입을수록 더 많은 전력이 발생합니다. 참고 : 숫자가 도착하는 방법을 알고 싶다면이 링크를 클릭하십시오.

    압축 비율 계산 방법

연료 경제에 어떤 영향을 미칩니 까?

  • 비율이 높을수록 실린더의 공기가 더 압축됩니다. 공기가 압축되면 공기 - 연료 혼합물에서 더 강력한 폭발이 일어나고 더 많은 연료가 사용됩니다. 이 방법에 대해 생각해보십시오. 폭발에 가까워야만한다면, 폭발의 힘이 사라지기 때문에 외부의 어느 곳에서나 근처를 선택하는 것이 좋을 것입니다. 그러나 작은 방에서는 힘이 가해져 훨씬 더 강력 해졌습니다. 압축 비율과 같은 것입니다. 더 작은 공간에서 폭발을 유지함으로써 더 많은 힘을 얻을 수 있습니다. 예를 들어 압축비를 8 : 1에서 9 : 1로 늘리면 연비가 약 5 ~ 6 % 향상됩니다.

오염이나 배출에 어떤 영향을 미칩니 까?

  • 높은 압축비는 연료를 더 잘 연소시켜 엔진에 의해 생성되는 폐가스를 줄이며, 16 : 1보다 높은 모든 것은 문제가되어 노크 (knock)라고 불리는 것을 만듭니다. 낮은 압축비는 나쁜 품질의 연료 또는 낮은 옥탄 연료를 연소시켜 폐가스를 증가시킵니다.

그것은 엔진 콜드 스타팅 특성에 어떤 영향을 미칩니 까?

  • 높은 압축비를 가진 엔진은 저 압축 차량에 비해 과도한 열을 발생 시키므로 냉간 시동을하는 것은 이러한 유형의 차량에 문제가되어서는 안되며, 콜드 스타트를하는 동안 스로틀을 만지지 않는 대부분의 오토바이 (높은 압축비)에서 매우 효과적입니다 . 더 낮은 압축 엔진에 관해서는, 당신이 더 좋은 시작을 위해 더위를 내리기 위해 필요한 어떤 보통의 엔진이라도 경우는 동일합니다.

성능에 어떤 영향을 미칩니 까?

  • 이것은 더 생각할 줄 모르는, 더 높은 압축비는 F1 차가 상당히 높은 압축비를 가지고있는 이유 인 낮은 비율보다 많은 힘을 제공 할 것이다. 이것은 엔진이 더 높은 RPM에서 더 효율적이되도록합니다. 압축비가 낮을수록 출력은 낮지 만 더 쉽게 구축하고 유지하며 더 나은 삶을 누릴 수 있습니다.

왜 나는 더 높은 압축을 할 것인가?

  • 훨씬 더 나은 성능.
  • 높은 "상대적"연비.
  • rpms 전체에서 더 높은 사용 가능 전력.
  • 더 좋은 배출.

왜 나는 더 낮은 압축을 위해 갈 것인가?

  • 빌드, 실행 및 수리하는 것이 훨씬 저렴합니다.
  • 상대보다 훨씬 오래갑니다.
  • 공기 냉각이 가능합니다.
  • 덜 소음, 진동.
  • 더 나은 실제 세계 연비.
  • 진절머리 나는 연료로 달린다.
  • 열을 많이 발생시키지 않습니다.

마지막 점은 엔진이 사용자의 다리에 매우 가깝기 때문에 모터 사이클에 매우 중요합니다. 압축비가 높은 벌거 벗은 자전거는 도시에서 운전하기가 불가능하거나 적절한 액체 냉각이 필요합니다.

희망이 도움이됩니다.


안녕하세요, 나는 낮은 압축비가 더 나은 "실제"연비를 가질 방법을 얻지 못했습니다. 또한 높은 압축비의 경우 "상대적인"연비가 정확히 무엇을 의미합니까?
Stark07

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@ Stark07 고압 압축은 기술적으로 발화하는 데 더 적은 연료를 소비하므로 더 나은 연비 (디젤 엔진)를 얻을 수 있지만 압축비가 높은 차량은 연비를 염두에두고 제작되지 않았기 때문에 궁극적으로 현실 세계의 FE가 감소하게됩니다. (더 높은 CR이주는 비트는 힘 이점 때문에) 기술적으로 덜 효율적이지만 압축비가 낮은 차량은 이코노미를 염두에두고 만들어 지므로 궁극적으로 더 나은 현실 세계 FE
Shobin P

2 년 된 스레드에 답장을 보내 주셔서 감사합니다! 이것은 더 의미가 있습니다. 따라서 압축비 자체의 영향보다는 엔진의 목표에 관한 것입니다.
Stark07

@ Stark07 정확히!
Shobin P
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