드라이브 (뱀) 벨트 대신 드라이브 체인이없는 이유는 무엇입니까?

내 드라이브 (뱀 모양) 벨트는 최근 너비의 절반 정도 씹어 교체해야했습니다.

자동차 산업에서 타이밍 벨트를 체인으로 점차 교체하고 있다면 (타코마에 체인이 있고 몇 년 전 모델에 벨트가있는 경우) 액세서리 구동 목적으로도 체인을 사용하고 풀리를 교체해야하는 이유는 무엇입니까? 교류 발전기, AC 펌프 등에 스프로킷이 있습니까?

체인에 유리하게 작동하지 않는 이미 언급 한 것 외에 몇 가지 요소 가 있습니다 .

• 체인에는 윤활이 필요합니다. 엔진 베이에 다른 그리스 / 오일을 정말로 원합니까?
• 풀리를 스프라켓으로 교체해야합니다. 일부 파편이 엔진 베이에서 길을 찾은 후 스프라켓에 꽂 히면 무언가가 엉망이되는 경우 깨진 이빨을 기대할 수 있습니다.
• 체인은 벨트만큼 유연하지 않습니다. 스프로킷의 5/8 정도를 감싸는 것은 어려울 것이므로 엔진 보조 장치의 포장은 덜 작습니다.
• 체인에 장력을주는 것은 쉽지 않습니다. 타이밍 체인 선박 모양을 유지하기 위해 유압에 의존하는 체인 텐셔너
• 체인은 벨트에 비해 회전 관성 이 훨씬 더 큽니다. 바람직하지 않습니다
• 스틸 벨트 (또는 케블라 등가물)는 사문석 체인에 더 적합한 대안입니다.

소음과 비용. 정말 간단합니다.

체인은 타이밍 기어를 연결하는 데 사용되는 가장 일반적인 장치였습니다. 길 어딘가에 누군가가 소비자에게 자동차가 소음을 내면 안된다고 말하면서 제조 업체는 저렴하고 신뢰성이 낮은 벨트를 사용했습니다. 그들은 금속 기어보다 훨씬 빨리 실패했지만 소음이 덜한 파이버 기어에 갔을 때 직접 구동 (기어 간)으로 동일한 작업을 수행했습니다.