"번트 밸브"란 무엇이며 무엇이 원인입니까?
답변:
밸브가 구부러 지거나 파손될 수 있습니다. 밸브가 완벽한 밀봉을 제공하지 않는 경우, 어떤 이유로 든 뜨거운 가스가 밸브를지나 강제 로 열과 압력의 집중으로 인해 밸브의 가장자리를 없애거나 태워 버립니다.
내가 생각할 수있는 원인-
- 잘못된 밸브 씰을 유발하는 모든 것
- 냉각 문제 (실린더 헤드 냉각이 적절하지 않음)?
- 연료 품질? (밸브에 탄소 침전물)?
- 부적절한 설계로 인해 (배기 밸브의 경우) 개방 중 밸브의 특정 지점에서 열의 집중.
추가
이것은 위에서 언급 한 사항에서만 확대되고 있습니다. 대부분 더 이상 생각할 수없는 원인
어떤 이유로 든 (마모, 약한 스프링, 밸브 래쉬 등) 잘못된 밸브 씰은 밸브-시트 접촉의 품질을 저하시키고 따라서 열 방출을 방해합니다 (헤드로의 전도를 통해). 부적절한 가이드 및 / 또는 좌석이이 문제에 기여할 수 있습니다. 또한 시트가 마모되고 (재료 선택) 밸브가 헤드로 들어가면 밸브 래쉬가 손실되어 동일한 접촉이 잘못됩니다.
사용 된 합금의 선택, 스템의 너비 (전도용) 등
예금 축적은 전도를 방해 할 수 있습니다.
연소 온도가 높아서 밸브가 뜨거워 질 수도 있습니다 (여러 가지 이유로).
연소 된 밸브는 여러 가지 이유 중 하나로 발생할 수 있지만 근본적인 문제는 밸브가 올바르게 밀봉되지 않고 연소 단계에서 뜨거운 엔진 가스가 밸브 및 시트에 의해 형성된 밀봉 부를지나 누출 될 수 있다는 것입니다. 씰이 손실되면 뜨거운 배기 가스가 밸브를 빠져 나가고 (흡기 또는 배기 밸브에 발생할 수 있지만 배기 가스에서 훨씬 더 일반적 임) 혼란을 초래할 수 있습니다. 번트 밸브는 일반적으로 문제의 원인이 아니라 다른 문제 의 결과 입니다.
정상적인 작동하는 4 행정 엔진에는 유입 공기 / 연료 혼합물이 실린더로 유입되거나 배출되는 배기 가스가 테일 파이프를 빠져 나갈 수 있도록하는 밸브가 있습니다. 밸브 자체는 연소 과정의 극한 환경에 견딜 수 없었습니다. 밸브가 닫히고 시트 (헤드에 내장 됨)에 대해 밀봉 될 때, 밸브의 구원 요인 중 하나는 열 전달입니다. 헤드는 밸브에 의해 수집 된 일부 열을 흡수합니다. 그런 다음이 열은 냉각수 시스템으로 전달되며, 이는 냉각수 시스템에서 열을 빼앗아 정상적인 것으로 간주하여 물건이 돌아가도록합니다.. 어떤 이유로 든 밸브가 완전히 닫히지 않으면 압축 사이클 중 공기 / 연료와 연소 사이클 중 배기 모두에서 누출이 발생합니다. 엔진 내에서 몇 가지 다른 문제가 발생합니다.
- 실린더 동력 불균형
- 흡기 측에서 누출이 발생하면 다른 실린더와 흡기 흐름 문제가 발생합니다
- 연소 밸브 (연소 사이클 동안 배기 가스가 빠져 나가기 때문에)
밸브는 여러 가지 이유로 밀봉되지 않은 상태가 될 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
- 탄소 축적
- 물리적 밸브 손상 (브로크 밸브 시트, 벤트 밸브 등)
- 밸브 가이드에 고착
- 밸브 스프링 파손, 손상 또는 약한
이들 중 어느 하나라도 연소시 밸브가 열린 상태를 유지하게하여 매우 뜨거운 가스가 밸브를 빠져 나갈 수 있습니다. 완전히 앉을 수 없으므로 과도한 열이 발생하지 않습니다. 밸브 헤드에 머물며 곧 손상이 발생합니다.
그것은 단지 반 번트 밸브를 의미하므로 시트가 밀봉되지 않도록합니다.
엔진에 충분한 냉각이 없으면 밸브의 씰이 배출 될 수 있습니다 (일반적으로 배기 밸브). 시간이 지남에 따라 밸브가 완전히 열리지 않아도 배기 가스가 점진적으로 배출되어 추가 손상의 위험이 증가합니다 . 부분적으로 연소 된 밸브는 눈에 띄지 않지만 연비에 이상이 생길 수 있습니다.
진단:
- 배기 밸브는 일반적으로 흡입구보다 뜨겁기 때문에 위에서 언급 한 것처럼 연소하기가 더 쉽습니다. 밸브가 연소되면 밸브가 열려 있지 않은 경우에도 배기 가스가 빠져 나옵니다.
- 실린더 오작동, 헤드 개스킷이 양호하고 여전히 실린더 오작동 인 경우 압축 손실을 유발하여 밸브가 타 버릴 가능성이 높습니다.
- 약간의 전력 손실, 차량의 눈에 띄는 여부에 따라 다릅니다.
- 배기 가스에서 연기.
원인 :
- 불충분 한 냉각으로 인한 엔진 과열.
- 희박한 엔진 가동 (일반적인 원인 중 하나).
- 장기간 사용시 LPG 키트를 장착하면 밸브의 윤활이 줄어 듭니다.