정기적으로 사용하지 않으면 자동차에 어떤 손상이 발생합니까?


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때로는 차를 매일 사용하지만 전혀 사용하지 않는 달이 있고 배터리를 분리 한 상태에서 5 주 이상 주차 할 수 있습니다. (주된 이유 : 그 당시 재택 근무, 대중 교통으로 도시의 우수한 적용 범위)

그러나 친구들은 오랫동안 사용하지 않은 채 앉아 있으면 차에 좋지 않으며 적어도 2 주에 한 번은 사용해야한다고 말합니다. 사실인가요? 자주 사용하지 않으면 어떤 부품 / 시스템이 상태가 악화 될 수 있습니까?

몇 가지 추가 정보 :

  • 제작 : 오펠 자피라 B
  • 연료 : 주 : CNG (압축 천연 가스), 2 차 : 휘발유 (이 둘 사이의 원활한 전환) 1
  • 도시 기후 : 온화함 (겨울 -5 ° C (23 ° F), 여름 : 29 ° C (84 ° F))

          1) 참고 : 이중 연료는 제조업체에서 제공 한 것입니다 (수정 없음). CNG 연료는 LPG와 다릅니다



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@Anarach – 나는 "부흥 할 때해야 할 일"이 있다는 것을 안다. 어쩌면 내 질문이 조금 다를 수도 있습니다. "사용하는"이런 방식으로 어떤 전형적인 문제가 발생할 수 있습니까? 차를 정기적으로 꺼내야합니까? 아니면 그냥두고 다른 질문에 설명 된 것들에 직면합니까? 예를 들어, 다른 Q / A 등에 개스킷을 언급 한 사람이 없습니다. 그래도 질문이 동일하다고 생각되면 알려 주시면 삭제 해보십시오.
miroxlav

나는이 질문이 "부흥하는 방법"을 묻는 것이 아니라 "앉기 전에 무엇을 시도하고 막을 수 있는가"라고 묻는 질문으로 간주된다 .
Zach Mierzejewski

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와우, 당신은 "mild"에 대한 정의가 넓습니다. -5c는 매우 춥습니다.
Mark Henderson

@MarkHenderson – ah, 기후 분류 창;) 글쎄, 우리나라에는 기후 하위 유형 Cfbx, Cfb, Dfb, Dfc가 있으며 위치가 적용되면 분류 결과는 온화한 대륙성 기후 입니다. (나는 출처를 줄 수 있지만 영어로되어 있지는 않습니다.) 온화한 것에 대한 당신의 정의가 실제로 아 열대성 입니까? :)
miroxlav

답변:


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점검의 일반적인 규칙으로 세 가지; 배터리, 고무 (사문석 벨트, 타이어) 및 유체 (오일, 냉각수)

배터리 : 배터리 를 분리하더라도 내부의 모든 주스를 영원히 유지할 수 없으며 결국 배터리가 방전됩니다. 수명이 단축됩니다.

엔진 : 다양한 벨트와 전선을 장기간 사용하지 않으면 부식 될 수 있습니다. 사문석 벨트가 부식 될 수 있으며, 일부 동물은 와이어를 씹거나 쉬고있을 때 손상 될 수 있습니다.

오일이 부족하거나 내부 움직임으로 인해 밸브 및 실린더 벽이 부식 될 수 있습니다.

브레이크 : 이것은 시간이 지남에 따라 그립을 잃어버린 개인적으로 나에게 일어났다.

위의 상황은 나빠질 수 있으며, 추가로 수개월 동안 사용하지 않으면 바퀴가 끼일 수 있으며 해안가 근처에 있으면 부식 속도가 빨라질 수 있습니다.

전기 : 때때로 내부 전기 장치는 파워 윈도우가 걸리거나 전기 시트와 같은 고장이 발생하는 경향이 있습니다.

AC 가스 누출 : 오랜 시간 동안 사용하지 않은 자동차는 에어컨에서 효과적으로 냉각되지 않을 수 있으므로 재충전해야합니다.

유체 : 엔진 오일 / 브레이크 유체와 같은 대부분의 유체는 분해되며, 반년 정도 훨씬 더 오래 걸리지 만 결국 윤활 능력을 상실합니다. 그래도 교체해야합니다.

귀하의 차량은 CNG 차량이므로 호스의 상태가 양호하고 누출이 발생하지 않았는지 확인하십시오. 또한 가스가 휘발유와 같은 밸브와 같은 엔진 구성 요소에 윤활유를 공급하지 않기 때문에 간헐적으로 사용하려면 휘발유를 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 심각한 피해를 초래하지는 않지만 처음 몇 마일 동안 휘발유를 사용한 다음 LPG로 전환하는 것이 좋습니다.

자동차는 말처럼 달리도록 설계되어 있습니다. 말을 얻을 수 없어서 하루 종일 서있을 수 있습니다. 말을 사서 애완 동물로 키우거나 말을 타면 문제가 발생할 것입니다. 타지 않으면).


보다 자세한 정보를 얻으려면 Paulster2의 답변 도 확인하십시오 .
miroxlav

경미한 보정 : C고압으로 인해 압축되어 호스가없고 강관 만 있기 때문에 CNG로 부품을 조정 / 제거 할 수 있습니다 . 아마도 LPG에 적용될 수 있지만 연료와 기술이 다릅니다.
miroxlav

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친구들은 오랫동안 사용하지 않은 채 앉아 있으면 차에 좋지 않으며 적어도 2 주에 한 번은 사용해야한다고 말합니다. 사실인가요?

이것은 절대적으로 사실입니다. 여기서 가장 걱정할 것은 물개가 마르는 것입니다. 씰 (엔진 후면 메인 씰 및 디퍼렌셜 씰 등)을 오랫동안 사용하지 않으면 말립니다. 이러한 상황이 발생하여 차량을 사용하면 씰을 찢거나 찢는 경향이 있으며 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이 씰은 일반적으로 쉽게 닿을 수없는 불량 지점에 있으므로 교체 비용이 발생합니다.

자주 사용하지 않으면 어떤 부품 / 시스템의 상태가 악화 될 수 있습니까?

CNG는 폐쇄 시스템이기 때문에 시간이 지나도 나 빠지지 않습니다. 반면에 가스 (휘발유)는 그럴 것입니다. 문제를 예방하는 데 도움이되는 두 가지 쉬운 방법. 1) "장거리"의 알려진 기간 이전에 연료 탱크를 마무리하십시오. 이것은 연료가 물을 흡수하여 탱크에 녹 문제를 일으키는 것을 방지합니다. 2) 연료 안정제를 사용하여 연료를 신선하게 유지하십시오. 이러한 안정제는 대부분 사용 방법에 따라 연료를 1 년 이상 신선하게 유지합니다.

나는 이미 물개를 언급 했으므로 여기서는 언급하지 않을 것입니다.

자동차를 사용할 때는 엔진이 완전히 예열되고 몇 마일 (10 이상) 동안 완전히 예열되도록해야합니다. 차량을 짧은 시간 동안 가동하면 엔진 크랭크 실 내부에 수분이 형성되는 경향이 있습니다. 이 수분으로 인해 내부 엔진 부품에 구멍이 나고 부식 될 수 있습니다. 온도까지 올라가면 본질적으로 문제를 일으키지 않는 물을 끓여서 증발시킵니다.

그것이 앉을 것이라는 것을 안다면, 배터리 입찰을 구입해야합니다. 소형 배터리 충전기로 배터리 잔량을 원래 수준으로 유지합니다. 또한 배터리 상태에 도움이됩니다. 배터리를 사용하면 배터리 상태가 양호하게 유지됩니다. 차량을 시동하려고 할 때 연결을 끊으십시오 (많은 차량과 함께 빠른 연결 해제 기능이 있음).

브레이크 로터의 마찰 표면은 장기간에 걸쳐 약간 녹슬어 질 수 있습니다. 걱정할 것이 없습니다. 기본적으로 차량과의 첫 주행시 마모되는 표면 녹입니다. 브레이크 가 청소 될 때까지 브레이크에 과도한 세금을 부과하지 않으려 고 할 수도 있지만 ( 실제로 필요한 상황에 처할 경우 ) 아무런 문제가 발생하지 않습니다. 브레이크가 디스크 / 드럼에 녹슬어 풀리게하지 않기 때문에 주차 브레이크를 사용하지 않을 것입니다. 평평한 곳에 차를 주차하면 문제가되지 않습니다.


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차가 공전 상태에있을 때마다 타이어는 평평한 지점을 만듭니다. 앉을수록 길수록 악화됩니다. 승용차 타이어의 대부분은 강철 벨트 형 레이디 얼입니다. 스틸 벨트는 높은 강도를 제공하지만 시간이 지남에 따라 직선으로 구부러집니다.

격주로 운전하면 평평한 부분이 엔진을 정상으로 가열하기에 충분한 구동으로 문제가되지 않습니다. 차가 너무 오래 앉아 있으면 영구적이 될 수 있습니다. 타이어는 여전히 작동하지만 운전할 때 타이어에서 귀찮은 소리가 나고 균형이 맞지 않습니다.

다른 답변에서 알 수 있듯이 다른 유지 보수 혜택을 위해 2-3 주마다 10 마일 이상을 운전하는 것이 중요합니다. 타이어도 마찬가지입니다.

추운 날씨가이 문제를 악화시킵니다. 추운 겨울에는 평평한 곳이 튀어 나오거나, 배터리 충전이 끊어지고, 내부 엔진 씰이 기름을 바르고, 운전이하는 모든 일이 있기 때문에 매주 차를 운전하는 것이 좋습니다 . 추운 겨울철에는 저온으로 인해 자동차에 일반적으로 발생하는 모든 문제가 발생하여 배터리가 더 빨리 소모되고 타이어 플랫 스팟이 취소하기가 더 어려워집니다.

두 대의 차량이 있습니다. 하나는 내가 일주일에 여러 번 운전하는 내 때리는 통근차이고, 다른 하나는 덜 운전하는 내 멋진 차입니다. 그러나 나는 이것과 다른 답변에 요약 된 이유로 일주일에 한 번 이상 운전해야하며 "매우 오래 앉아"문제가 없습니다.

일화 : 내가 마지막으로 구입 한 자동차는 3 개월 동안 대리점에 앉아있었습니다. 타이어는 평평한 지점을 개발하고 교체해야했고 (어쨌든 견인력이 좋지 않은 저렴한 공장 타이어) 여름철이었습니다.


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캠 벨트와 타이어의 마른 부패가 문제가 될 수 있습니다. 배기 부품의 녹이 발생할 수도 있습니다.


cambelt = 타이밍 벨트 = 매우 나쁘고 비싸다
Zach Mierzejewski

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위에서 논의한 내용과 함께 차가 축축 해 지거나 물에 걸릴 경우 문제가 발생할 수 있습니다. 이 풀이 차 안에 쌓이면 부식 될 수 있으며 시트 천, 시트 벨트 및 트림에 곰팡이가 생길 수도 있습니다. 일상적으로 사용되는 자동차는 일반적으로 팬, AC, 히터를 사용하거나 심지어 창문을 열어 공기 흐름이 있고 차가 편안한 온도이기 때문에 같은 방식으로 습기를 겪지 않을 것입니다. 이것은 차 내부가 축축 해지는 것을 방지합니다.

우리는 우리의 주요 가족 차였던 오래된 골프를 가지고 있습니다. 우리는 그 일에 참을 수 없었기 때문에 가벼운 의무로 은퇴하지 않았습니다. 날씨가 나쁘지 않다면 금요일에 나와 함께 (50 마일 왕복 여행) 오랜 시간 동안 사용하지 않은 자동차의 공포에 맞서기 위해 그것을 취합니다.


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차를 2 개월 이상 앉 히지 않으면 괜찮습니다. 차에 장기적인 손상이 없습니다. 장기적으로 이야기 할 때는 6 개월이 더 적합합니다. 그러나 2 주 이상 운전하지 않으면 배터리를 충전하기 위해 배터리 관리자가 필요합니다. 메인테이너로 일주일에 한 번 배터리를 충전하십시오. 자동차 배터리는 수명이 몇 배 밖에되지 않아도 심각한 손상을 입을 수 있다는 점에서 매우 섬세합니다. 따라서 절대 배수시키지 마십시오!


배터리가 방전되면 배터리가 더 쉽게 얼어 버릴 수 있습니다. 배터리를 천천히 녹여 넣으십시오.
Devin G Rhode

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날씨가 습한 경우 날씨가 사라지면 차를 꺼내십시오. 차량을 끄기 전에 히터 / AC를 끄십시오.


당신이 만든 포인트에 대해 더 자세히 설명해 주시겠습니까? 현재 그들의 이유는 이해할 수 없습니다.
miroxlav
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