클러치는 어떻게 작동합니까?

클러치가 클러치 디스크에서 플라이휠을 분리하여 엔진에서 전원이 분리되는 방법을 이해합니다.

이 경우 입력 샤프트 (카운터 샤프트와 함께)가 즉시 정지합니까?

그들이 움직이면 회전 에너지가 있어야합니다. 모든 에너지는 1 초 안에 어떻게 잃어 버리고 멈추나요?

기본 클러치는 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

• 플라이휠

• 마찰 디스크

• 압력판

( 참고 : 이 세 조각은 실제로 함께 사용되지는 않습니다. 설명을 위해 그림을 사용하고 있습니다.)

플라이휠은 엔진의 뒷면에 부착되어 있습니다. 압력판은 플라이휠에 부착됩니다. 둘 사이에 샌드위치 디스크가 있습니다. 마찰은 브레이크 패드와 매우 유사하게 작동하는데, 플라이휠 / 압력 플레이트를 어느 쪽이든 마찰력을 통해 잡고 있다는 점입니다.

변속기의 스플라인 입력 샤프트는 마찰 디스크를 통해 배치되고 플라이휠 중앙의 파일럿 베어링을 탄다. 클러치 페달을 밟으면 튀어 나온 베어링이 클러치 핑거쪽으로 밀려 플레이트가 플라이휠에서 당겨집니다. 압력판을 빼낼 때, 디커플링을위한 ~와 마찰 디스크 사이에 충분한 공간이 생겨 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 엔진의 출력이 변속기로 이동하는 것을 차단합니다. 클러치 페달에서 발을 떼면 플레이트가 플라이휠을 향해 뒤로 이동하여 마찰 디스크를 다시 잡고 동력이 변속기에 복원됩니다.

클러치를 풀었을 때 입력 샤프트 가 즉시 정지 되는 것은 아닙니다 . 각 엔터티 (엔진 및 변속기)가 해당 시점에서 서로 독립적으로 작동하는 것이 허용됩니다. 이를 통해 기어를 교체하거나 정지를 준비 할 수 있습니다.

클러치 란?

클러치는 속도가 다른 두 기어 / 샤프트를 매끄럽게 동기화 할 수있게 해주는 자동 모바일 기기는 아니지만 간단한 장치입니다.

차량에서 클러치는 변속기와 크랭크 샤프트를 연결 / 분리하는 데 사용됩니다.

무엇을합니까?

기본적으로 클러치는 엔진의 브레이크와 같은 역할을하므로 부적절한 변속으로 인해 자동차 나 자전거가 멈출 수 있기 때문에 클러치가 엔진 속도를 느리게하여 바퀴가 걸리지 않게합니다. (매우 기초적인 설명)

부품은 무엇입니까?

위의 다이어그램은 대부분의 클러치의 기본 형태를 보여줍니다.

클러치에는이 세 부분이 함께 끼워져 마찰을 일으키고 엔진과 휠 (기어 박스를 통해)을 동기화합니다.

• 플라이휠

엔진을 나타 내기 위해 크랭크에 부착 된 플라이휠이 있으며 엔진과 함께 움직입니다.

• 클러치 디스크

플라이휠과 압력판 사이에는 클러치 디스크가 있습니다. 클러치 디스크에는 양쪽에 브레이크 패드와 유사한 마찰 표면이있어 금속 플라이휠 및 압력 플레이트 표면과 접촉하거나 끊어 지므로 부드러운 결합 및 분리가 가능합니다.

• 압력판

클러치 페달을 밟으면 압력판이 풀리고 디스크와 독립적으로 플라이휠이 회전하여 토크가 엔진에서 기어 박스로 전달되는 것을 방지합니다. 일반적으로 주철 또는 강철로 제작 된 압력판은 다이어프램 형 스프링을 사용하여 일단 결합 된 디스크에 힘을 가하며 일련의 스트랩으로 어셈블리에 고정됩니다.

• 베어링 버리기

스로우 아웃 베어링은 다이어프램을 압축하고 클러치 페달을 밟을 때 디스크를 해제하는 푸시 스타일 또는 풀 스타일 배열로 압력판에 고정됩니다. 힘이 가해지면 다이어프램이 장력을 해제하여 디스크가 어셈블리와 독립적으로 회전합니다.

아래의 두 이미지는 걸거나 풀었을 때 클러치가 어떻게 작동하는지 보여줍니다.

• 풀린

• 약속 된

• 클러치의 종류

자전거 세계에는 두 가지 유형의 클러치가 있으며 DRY 및 WET / Oil bathed가 있습니다.

습식 클러치는 전체 어셈블리가 엔진 오일에 담겨 있고 윤활유로 윤활되는 곳입니다. 오일의 점도로 인해 일부 전력 손실이 이러한 접근 방식으로 인한 것일 수 있지만 클러치 수명을 크게 개선하고 소음을 줄입니다.

이름에서 알 수 있듯이 건식 클러치는 전체 메커니즘 사이에 아무 것도 없기 때문에 제한하는 타사 재료가 없기 때문에 힘을 전달하는 것이 훨씬 좋지만 소리가 크고 덜걱 거리는 소리가 나고 클러치 수명이 짧습니다. 습식 설치와 비교 (대부분의 Ducati는 건식 클러치를 사용하는 것으로 알려져 있으며 Ducati의 주요 사운드 중 하나임)

• 슬리퍼 클러치

오토바이의 엔진 제동으로 뒷바퀴가 잠길 수 있습니다. 이러한 종류의 슬리퍼 클러치는 기어 위로 미끄러 져 들어가며 rpm이 일치하지 않으면 대부분 안전 기능입니다.

• 성능 향상을 위해 무엇을 할 수 있습니까

클러치 플레이트를 추가하기 만하면 시스템이 훨씬 빠르고 효율적으로 작동하게됩니다 (건식 클러치 설정에 가까워짐). 문제는 외부 패드가 조금 더 빨리 마모된다는 것입니다.