2 ~ 3 년 동안 앉아 있던 차량의 배수 가스의 필요성

관련 항목 : 오랜 시간 동안 유휴 상태였던 차량을 되살린다.

2 년 넘게 차를 운전하지 않았습니다. 연료 안정제가 탱크에 첨가되지 않았습니다. 에 따르면 일부 소식통 가스가 배출되어 연료 인젝터 나 엔진의 다른 부분을 손상시킬 수 있기 때문에 가스를 배출하고 신선한 탱크에 넣는 것이 가장 좋습니다. 이것은 나에게 상당히 합리적이게 보였다. 그러나 2 개의 다른 판매 대리인은이 스텝이 불필요하다라고 말했다. 딜러의 나쁜 충고입니까?

그들이 그것이 불필요하다라고 말하면, 나는 그들을 완전한 바보 범주. 차가 달릴거야? 아마,하지만 그것은 문제를 일으킬 큰 성향이 있습니다.

그렇게 말하면 우리가 이야기 할 수있는 몇 가지주의 사항이 있습니다.

차가 오래 견디기 위해 준비 되었습니까?

• 자동차가 가스로 아가미에 가득 차 있다면 가스 캡이 달린 탱크에 2 배의 스태빌을 넣어 두는 것이 좋습니다. 가스를 차에두고 운전하면됩니다.
• 차에 소량의 가스 만 있으면 (16 갤런 탱크에서 1 갤런), 신선한 연료로 차를 가득 채워서 차에서 빠져 나갈 수 있습니다. 이렇게하면 탱크에 있던 연료가 희석되어 비트와 조각에 독성을주지 않게됩니다.

가스는 고도로 정제 된 물질입니다. 그 문제 중 하나는 산화입니다. 가스가 깨끗한 컨테이너에서 보았을 때 산화되었는지 확인할 수 있습니다. 신선한 연료가 있어야하므로 산화되었을 때 호박색으로 변했습니다. 거의 완전히 깨끗합니다. 산화 된 가스는 니스 및 침전물을 유발하여 막힘의 원인이 될 수 있습니다.

오늘날 가스의 가장 큰 문제점은 적어도 미국에서는 에탄올이 포함되어 있다는 것입니다. 귀하의 일상적인 연료는 10 %입니다. 에탄올은 물을 끌어 당기고 흡수합니다. 이 물은 연료 탱크 내부의 녹과 관련된 문제를 유발하여 작은 금속 미립자가 떨어져 연료 필터를 막습니다. 차안에 잠시 동안 가스를 채우지 않는 것이 문제의 원인입니다.

이 두 가지 경우 모두 탱크를 계속 채우고 연료 안정제를 연료에 넣으면 처음부터 문제를 예방하는 데 도움이됩니다.

나는 당신이 게시 한 링크에서 주어진 대부분의 조언이 상당히 건강하다고 생각합니다. 2 ~ 3 년 동안 잘못 취급 한 후에 엔진을 바로 사용하는 것이 좋습니다. 추가 읽기, CNN의이 기사 거기에 꽤 괜찮은 정보가 있습니다.