해치백 및 세단 형 스노우 성능


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나는 해치백을 소유하지 않았고 세단보다 눈에서 더 잘 수행된다면 다른 모든 것을 평등하게 유지하면서 궁금해하고있었습니다.


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"눈에서의 성능"정의
Zaid

Imho, Anarach가 언급 한 이유 때문에 자동차의 주행성을 매우 잘 바꿀 수 있지만 그것이 더 좋거나 나쁜 경우 많은 것들에 달려 있습니다. AWD는 물론 견인에 가장 적합하지만 2 륜구동의 경우 저속, 폭설, 오르막길 등에서 구동 휠에 더 많은 무게를 가진 변형이 더 좋아야합니다.
Allman

@Zaid, 눈 조건을 어떻게 처리 하는가, 즉 취급 측면에서 2WD가 4WD에 얼마나 가까운가
양서류

2WD 대 4WD가 세단 대 해치백과 어떤 관련이 있는지 확실하지 않음
Zaid

2WD 해치백 처리 기능의 4WD 에뮬레이트 얼마나 근접
amphibient

답변:


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세단 형 자동차와 해치백의 실제 차이점은 추가 된 트렁크 (무게)와 경우에 따라 세단 형 자동차의 경우 휠베이스가 더 길다는 것입니다.

위의 차이는 눈에서 차량의 주행성을 정의하지 않습니다.

눈 위를 주행하려면 견인력 제어 및 높은 지상고가있는 AWD 구동 시스템이 세단 형 자동차이든 해치백이든 상관없이 필요한 모든 것입니다.

위의 진술을 뒷받침하기 위해 예를 들어 집회를하십시오. 가장 고성능 자동차는 일반적으로 세단보다 무게가 작고 회전 반경이 더 작기 때문에 단단한 코너를 당길 수 있기 때문에 해치백입니다. 그들 모두는 AWD 시스템을 가지고 있습니다.

실제 세계에서는 AWD 해치백 (경제적 인 것들)을 찾기가 어렵 기 때문에 눈만 운전하거나 주로 운전하는 경우 대부분 세단으로 제한됩니다.

귀하의 질문에 대답하기 위해 : 눈에서의 성능은 차량이 해치백이나 세단 형 자동차에 의존하지 않기 때문에 어느 것을 구입하든 중요하지 않습니다.


타이어가 정크라면 AWD는 견인력이없는 것을 의미합니다. 또한 FWD는 일반적으로 적절한 스노우 타이어를 사용하여 눈 속에서 잘 작동합니다. 여기를 참조 하십시오 .
Shamtam

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정말 중요하지 않습니다. 그 밖의 모든 것이 평등 한 무게 분포를 가진 차는 눈 속에서 가장 잘 작동합니다. 심지어 무게가 큰 차량은 미끄럼이나 과도하게 기울어지지 않을 것이라고 생각합니다. 일반적으로 이는 해치백이 될 수 있지만, 현대에는 대부분의 자동차 제조업체가 해치백이든 세단이든 중립적 인 무게 분포로 자동차를 제작합니다.


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그것은 특정 차량에 달려 있으며 더 많은 타이어가 장착되어 있습니다.

부수적으로, 나의 오래된 Lancia Delta HF Integrale 16V 랠리 카 (해치백)는 눈에 눈부신 반면, 아버지 Lexus IS200 (식당)은 끔찍했습니다.


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1980 년대 후반에서 랜 시아 델타는 ... 그런 멋진 차이었다
amphibient
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