나는 먼지와 기름이 쌓인 엔진, 베이 및 자동차 / 엔진 청소를 목적으로 파워 와셔를 얻는 것을 고려하고 있으며 원하지 않는 PSI 및 유속 이이 작업을 수행하는 데 필요한 최소 수준인지 궁금했습니다. 내가 필요로하는 것보다 더 비싼 세탁기를 구입하는 것입니다.
나는 먼지와 기름이 쌓인 엔진, 베이 및 자동차 / 엔진 청소를 목적으로 파워 와셔를 얻는 것을 고려하고 있으며 원하지 않는 PSI 및 유속 이이 작업을 수행하는 데 필요한 최소 수준인지 궁금했습니다. 내가 필요로하는 것보다 더 비싼 세탁기를 구입하는 것입니다.
답변:
DustinDavis가 의견에서 언급했듯이 고압 수는 구성 요소를 손상시키기가 매우 쉽습니다. 후드 아래 부분은 고압의 물 (또는 다량의 물)을 위해 만들어지지 않았습니다.
대부분의 자동차 표면은 손으로 청소하는 것이 좋습니다. 대부분의 자동차 부품 점에서 엔진 디그리 저 제품을 구입할 수 있습니다. 이 제품은 핸드 브러시와 스프레이 노즐이 '평면'모드로 설정된 일반 정원 호스와 결합되어 엔진을 청소하기에 충분합니다.
명심해야 할 사항 :
청소하기 전에 배터리를 제거하고 커넥터를 덮으십시오. 엔진을 물로 코팅하면 손상된 배선이 다량의 물에 노출됩니다. 배터리를 제거하면 차량 손상을 방지 할 수 있습니다.
수건이나 다른 수단으로 공기 흡입구를 막습니다. 하이드로 로킹은 시동기 한 번의 회전으로 엔진을 파괴하며 엔진을 교체해야합니다. 이것은 당신이 정말로 피하고 싶은 것입니다.
구석 구석에 물을 강요하지 마십시오. 물은 헹굼 용이며 먼지를 분사하지 않습니다.
통풍이 잘되는 차고 나 맑은 날에는 여러 시간 동안 후드를 열어 두어 차량을 건조 시키십시오. 엔진은 건조 할 때 가장 잘 작동합니다.
호스, 전선 및 기타 케이블에 물을 직접 분사하지 마십시오. 그들은 그것을 견딜 수 있도록 만들어지지 않았으므로 강요하지 않는 것이 가장 좋습니다.
탈지 제품을 기름과 때로 분명히 보이는 모든 보이는 표면에 바릅니다. 브러시를 사용하여 때를 깨고 기름때를 제거하십시오. 물을 사용하여 탈지제를 헹구십시오 (그리스를 직접 헹구지 마십시오). Gunk이 떨어지고 싶지 않다면, 그 Gunk를 제거하기 위해 과정을 반복해야 함을 의미합니다.
이러한 모든 구성 요소가 차체 패널 뒤에 숨어 있고 도로에서 멀리 떨어져있는 이유가 있습니다.