2002 닷지 램 1500 과열

8

4.7 리터 엔진의 2002 Dodge Ram 1500 2 륜 구동 장치가 있습니다.

과열되어 전체 냉각 시스템을 교체했습니다.

트럭이 뜨거워 질 때 콘덴서 냉각 팬이 켜지지 않기 때문에 응축기 냉각 팬을 교체했습니다. AC 전원을 켜면 켜집니다.
릴레이를 교체했지만 여전히 작동하지 않습니다.
결함 코드, 점검 엔진 표시등이 없습니다.

내가 생각할 수있는 유일한 것은 컴퓨터입니다.

cooling-system dodge ram

— 데니스
소스

1

냉각 시스템에서 교체 된 것에 대한보다 구체적인 정보를 추가 할 수 있습니까? 트럭이 과열 된 경우 AC 팬은 아무 관련이 없습니다.

— vini_i

1

워터 펌프를 교체하고 핫 플러시를했으며 라디에이터 캡을 교체 했습니까? 시스템에 냉각수가 가득 찼습니까? 냉각수 50/50 또는 모든 부동액입니까?

— DustinDavis

1

나는 여기 바보 같은 질문을 할 것입니다 : 당신은 온도 조절기를 변경 했습니까?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

내가 교체 한 것은 워터 펌프 온도 조절기 냉각수 온도 센서 벨트 팬 클러치를 교체합니다. 나는 모든 퓨즈를 확인하고 나는 응축기 팬의 릴레이 스위치를 교체하고 자동차를 시작 뜨거운 가져올 때 팬의 도움으로 냉각에 제공하고 또한 당신의 AC를 켤 때 온다 때문에 방법으로는 도움이 당신의 차를 냉각 않습니다

— dennis

1

그것이 그 팬의 의도 된 논리라면 놀라지 않을 것입니다. AC를 켜면 팬이 켜지므로 배선, 퓨즈 및 릴레이가 올바른지 확인하십시오. 과열이 유휴 상태에서 멈추고 도로를 따라 내려가는가?

— rpmerf

2

나는 팬에 2 개의 속도 모터가 있고 3 개의 리드가 있다고 생각합니다. 하나는 AC 시스템에 의해 켜지는 저속 작동입니다. 두 번째는 고속 팬인 웜 엔진 연결입니다. 이것은 릴레이를 통한 온도 스위치를 통해 제어됩니다.
이러한 지식으로 팬의이 고속 부분 인 온도 센서와 릴레이를 테스트하고 교체해야합니다. 또는 전압계가있는 경우이 고속 회로의 팬 연결을 측정하여 열이 증가함에 따라 켜지거나 꺼지는 지 확인하십시오.
회로는 온도 센서, 릴레이, 퓨즈 및 팬 (배선 포함)과 거의 같습니다.

— 향신료
소스

0

정답은 아니지만 아직 댓글을 달 수 없습니다 ... 죄송합니다 ...

이상하게 들릴 수 있지만 때로는 잘못된 캠 타이밍으로 인해 모터가 과열 될 수 있으므로 연소가 효율적이지 않기 때문입니다. 챔버 내부에 많은 열이 갇혀 실린더를 제대로 빠져 나오지 않습니다. 가장 논리적 인 설명 인 전체 냉각 시스템을 교체하기 때문입니다.

마지막으로 라디에이터로의 공기 흐름을 막고있는 것이 없는지 확인하십시오. 가장 확실한 것은 범퍼 앞에 있지만 범퍼와 라디에이터 사이의 섹션을 잊지 마십시오.

— 알림 바
소스

1

잘못된 캠 타이밍 (조정 불가능한 캠)은 과열보다 더 많은 증상을 유발할 것이라고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 이것은 주석이 아닌 답변으로 완전히 규정됩니다. 참여해 주셔서 감사합니다.

— SteveRacer

0

시스템을 트림하십시오. 내 닷지 닷지는 똑같은 일을했고 워터 펌프, 온도 조절 장치, 팬 클러치, 라디에이터를 교체하고 시스템을 플러시했습니다. 히터 코어가 저수조보다 높기 때문에 램프에 프론트 엔드를 연결 한 다음 시스템을 트림해야합니다. 일단이 일을 더 이상 뜨거운 실행하지 마십시오.

— 윌 칼라일
소스

0

차량이 차가울 때 라디에이터에 부동액이 가득 차도록 라디에이터 캡을 당겨 빼내십시오. 정기적 인 속도로 부동액에서 기포가 발생하면 헤드 개스킷이 끊어 질 수 있습니다.

— 그렉 스티븐스
소스