방금 98 Mazda 626에서 배터리를 교체했는데 이제 자동차를 시동 한 후 배터리 표시등이 켜졌다가 켜집니다. 배터리를 확인했는데 엔진이 꺼진 상태에서 12.8v, 엔진이 켜진 상태에서 13.8v로 표시됩니다. 다시 테스트 할 때 실행 중 14V가 표시되고 배터리 표시등이 켜지지 않았습니다.
또한 Paulster의 의견에 따라 다이오드 테스트를 수행 했으며 한 방향으로 1을, 다른 방향으로 -1199를 보여주었습니다.
오래된 약한 배터리 로이 작업을 수행하지 않았거나 적어도 눈치 채지 못했습니다. 방금 탈지 장치, 브러시 및 물 호스로 엔진 실을 세척했지만 배터리, 발전기 및 배전기를 덮어 두었습니다.
2016 년 4 월 7 일 편집
따라서이 문제가 다시 발생했습니다. 한동안 14.21 볼트로 모든 것이 괜찮 았고, 나는 검사를 갔다. 배출 부분 동안 배터리 포스트에 연결됩니다. 연결이 끊어지면 배터리 표시등이 켜지지 만 몇 분 후에 다시 꺼졌습니다.
그런 다음 오늘 엔진을 세게 밟아 넘어져서 거의 죽었다가 배터리 표시등이 켜졌습니다. 음극 터미널과 교류 발전기 케이스 사이에 0.02 ~ 0.04 볼트의 판독 값으로 13.75 볼트를 확인하고 보았습니다.
부정적인 게시물과의 연결에 문제가 있다고 생각하고 있으며, 두 가지 이벤트 모두 문제를 일으킬 정도로 충격을 받았습니다.
부정적인 게시물의 사진은 다음과 같습니다.
나는 커넥터를 청소하고 그것을 내부에서 모래로 처리하여 그것이 도움이되는지 알아볼 것입니다.
편집 2 : 2016 년 4 월 7 일
커넥터와 포스트 내부를 청소하고 샌딩해도 도움이되지 않았습니다. 이 두 사건이 다이오드를 망쳐 놓은 전기 서지의 원인이 될 수 있을지 궁금해?
2016 년 4 월 8 일 수정
발전기 벨트의 장력을 확인했는데 사양에있는 것 같습니다. 또한 B + 포스트와 음극 배터리 단자 사이의 전압을 확인했으며 약 13.8입니다.