물리학을 설명하기 위해 여기에 왔다고 생각했습니다.
두 가지 중요한 방정식이 있습니다.
- p = iv-전력 (와트) = 암페어 * 볼트
- v = ir-볼트 = 암페어 * 저항
참고-앰프는 초당 와이어를 통해 흐르는 전자 수를 측정 한 것입니다. 1A 그들 중 많은입니다 - 나는 정확한 수 (나는 수학자가 아닌 물리학 해요) 잊지 볼트는 각각의 전자가 얼마나 많은 에너지입니다. 발전기는 각 전자에 너무 많은 에너지를 공급할 수 있습니다 (12 볼트 = 12 줄 (coloumb / coloumb는 많은 양의 전자)).
와트는 에너지 속도이며 초당 줄입니다. 따라서 10 초 동안 5 와트는 50 줄의 에너지입니다. 연료 탱크는 보유한 에너지의 줄 단위로 측정 할 수 있으며 엔진은 연료를 기계 에너지로 바꾸는 마법의 장치입니다.
아시다시피 자동차는 12 볼트 또는 다른 고정 숫자로 거의 독점적으로 작동합니다. 즉, 600 와트를 원한다면 교류 발전기는 600 = 12i에서 "i"를 제공 할 수 있어야합니다. 이는 300 = 6i, 100 = 3i, i = 33.3amp이며 많은 전류입니다. 이것이 자동차에서 와이어가 더 자주 녹아 집에서하는 이유입니다. 220 볼트에서 600 와트를 공급할 수있는 곳은 약 2.73 암페어입니다. 장치를 통해 초당 전자 수송량이 10 배 이상 줄어 듭니다!
따라서 더 많은 전력을 소비하면 교류 발전기가 배선을 통해 더 많은 전자를 끌어 와야할수록 엔진에서 더 많은 에너지를 소비하게됩니다. 엔진이 생산하는 에너지 (물론 열이 아닌)의 양에 대한 "봉투 뒷면"값은 2,400 와트입니다. 600을 뽑으면 1,800 와트 만 남았으므로 발을 더 세게 내려 (더 많은 연료를 사용) 운동 에너지를 위해 2,400 와트까지 되돌릴 수 있습니다.
좋아요. 상반기입니다.
배터리
자동차 배터리는 일정한 배수구 용으로 제작 되지 않았습니다 . 단 하나의 장점 만 있습니다 : 단 한 번의 높은 드레인 (스타터 모터와 같이)
- 또한 오랫동안 충전을 유지할 수 있습니다. 그러나 나는 여기에 리튬 기반 배터리와 대조하지 않을 것입니다
내가 정확하게 기억한다면, 약 3 암페어 (약 23 시간 지속)를 그리는 경우 자동차 배터리는 70amp 시간 동안 좋습니다 (70 시간 동안 1 amp 또는 1 시간 동안 70 amps 제공 가능)
p = iv를 기억하므로 23 시간 동안 p = 3 * 12 = 36 와트입니다. 그다지 중요하지 않습니다!
또는 p = iv = 70 * 12 = 840 와트를 수행 할 수 있지만 1 시간 동안 만 가능합니다. (자동차 배터리가 이런 식으로 작동하지 않기 때문에 40 분 동안 840 와트를 더 기대하십시오)
- 이것은 선형 관계를 의미합니다. 내가 말했듯이 자동차 배터리는 장기간 작은 부하에서 좋지 않으므로 매우 높은 전류의 짧은 버스트에 좋습니다. 그래도 아이디어를 얻습니다.
~ 40 와트의 랩톱을 원합니다 (동작에 따라 배터리를 충전하면 충전기의 최대 정격까지 더 많은 전력을 소비합니다).
냉장고 ~ 90 와트
휴대 전화 ~ 3 와트-이것을 무시할 수 있습니다.
당신은 약 130 와트를 그리는 것을보고 있습니다. 약 11 암페어가 필요합니다.
배터리는 한 시간 동안 70A를 사용할 수 있습니다. 이 정보를 사용하면 70/11 = 6.36 시간이 걸립니다. 이 작업을 오랫동안 수행하는 것은 좋지 않습니다.
따라서 배터리가 완전히 소모 될 때까지 약 5 시간이 걸립니다 .
그러나 배터리가 3 개인 경우. 당신은 당신의 안락 지대 (배터리 당 3.67 amps)에 가까워 약 19 시간을 줄 것입니다. 이것은 더 정확한 숫자입니다-당신은 이것을 병렬로 연결해야합니다.