충격 대 일반 소켓


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충격일반 래칫 / 브레이커 바 소켓 의 차이점은 무엇입니까 ? 모양이 비슷해 보이며 해당 공구 드라이브의 치수가 동일한 것 같습니다. 영향이 더 강합니까? 한 사이즈에 영향을 미치는 경우 수동 래칫이나 브레이커 바에 정기적으로 사용해야합니까?


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임팩트 소켓은 에어 렌치 또는 전기 렌치와 같은 전동 공구와 함께 사용해야합니다. 전동 공구를 사용하지 않으려면 더 저렴한 일반 소켓을 사용하십시오.
rana

고 토크 시나리오에서 비 충격 소켓 또는 확장을 사용하면 확장이 꼬이거나 소켓이 파손되거나 벗겨 질 수 있습니다. 일반적으로 시각적으로 분명하지는 않지만 무엇보다도 토크 측정을 중단하기에 충분합니다. 재료가 단단하고 공구에서 패스너로 더 잘 전달됩니다.
3Dave

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당신이 방금 2 살짜리 질문에 답했다는 것을 깨달았을 때, 어떤 이유로 든 홈 페이지에 나열되어 있습니다.
3Dave

답변:


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내 지식으로는 차이는 사용 된 재료에 달려 있습니다.

표면을 강화하기 위해 표면이 탄화 (일명 드롭-단조)되어 있기 때문에 충격 소켓은 검게 보입니다. 표면 경화는 충격 소켓이 갑작스러운 토크 변화 (일명 "충격")를 더 잘 흡수 할 수있게합니다.

충격이 충분히 가해지면 사용 된 강철이 더 부드러워 일반 소켓 모양이 변형 될 수 있습니다.

비용을 따로, 나는 일반 래칫 또는 브레이커 바가있는 충격 소켓을 사용하는 데 대한 단점을 생각할 수는 없지만 약간 과잉입니다 (공간 등급의 볼펜을 사용하여 지구상의 메모를 적어 두는 것과 비슷 함) 중력에 의존하지 않고 잉크가 낭비되는 경우).


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단점은 충격 소켓이 더 비싸지 만 그다지 크지 않다는 것입니다. 나는 항상 충격 소켓을 구입하므로 II는 전동 공구를 구입하므로 충격 소켓을 다시 구입할 필요가 없습니다.
rana

@rana-그렇습니다. 정답에서 언급해야합니다. 그러나 다시, 당신은 땅콩에 대한 공간 등급 볼펜을 얻지 못합니다 :)
Zaid

일부 소켓은 드롭 단조 될 수 있지만 (가열 된 금속을 다이로 압축하여 모양을 형성하는 경우) 표면 마감 처리는 Black Oxide 또는 Zinc Phosphate를 사용하는 전환 코팅이라고하는 화학 처리 공정 일 수 있습니다. 이들은 일반적으로 내식성을 높이기 위해 수행됩니다.
David Winslow

@DavidWinslow : 당신이 옳을 수도 있습니다. 제조 공정이 너무 많아서 머리를 돌리게됩니다. 침탄은 부품을 탄소 분말 베드에 포장하고 고온에서 굽는 곳으로 구성 요소에 검은 색을 나타냅니다.
Zaid

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그들은 더 단단해 보인다. 나는 최근에 홀수 볼트 볼트가 멈춰서 나가서 내 소켓에 충격을 가했다. 소켓이 산산조각 난 경우를 대비하여 장갑, 고글 등. 볼트는 버지 않을 것입니다. 상점으로 걸어 가서 올바른 충격 소켓을 위해 20 달러를 내렸다가 뒤로 걸어 가서 압축을 풀었습니다. 몇 가지 실험을 한 결과 "일반적인"소켓은 충격의 일부를 구부리고 흡수하여 효과를 줄인 반면, 충격 소켓은 단단하고 펄스를 더 잘 전달합니다.
Brian Knoblauch

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또한 (제품 설명에서) :

튼튼한 소켓 구성 :

... 내식성 흑색 전기 도금 마감 처리가되어 있고 견고하고 견고한 크롬 바나듐 강철 구조를 갖춘 드라이브 임팩트 소켓 . 이 6 점 베벨 노즈 소켓은 안전한 사용을 위해 드라이브 탱에 고정됩니다. 또한 ANSI (American National Standards Institute) 사양을 충족하거나 능가합니다.

측면 드라이브 소켓 설계 :

... 임팩트 소켓에는 토크를 최대화하면서 패스너의 손상을 제거 하는 측면 드라이브 설계가 있습니다. 기본 소켓은 패스너 모서리와의 접촉에 거의 전적으로 의존합니다. 응력이 가중되면 소켓이 패스너에서 미끄러지기 시작하고 모서리가 빨리 둥글게됩니다. 표면적이 거의없는 모서리에 접촉하는 대신 측면 드라이브는 표면적이 훨씬 넓은 패스너의 평평한면을 잡습니다. 코너 반올림의 위험없이 많은 양의 토크를 패스너에 안전하게 전달할 수 있습니다. 측면 드라이브 설계는 또한 공구 수명을 연장하기 위해 소켓 자체의 스트레스를 줄입니다.


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임팩트 소켓에 대한 다른 두 게시물에서 언급되지 않은 것은 질량입니다. 임팩트 소켓에 사용되는 재료는 더 견고하고 더 많은 남용에 견딜 수 있지만 소켓에 더 많은 재료가있는 실제 이유는 대량입니다. 임팩트 건은 소켓의 질량을 잠깐 동안 던집니다. 소켓의 질량이 클수록 패스너에 미치는 영향이 커집니다. 이것은 물리학과 뉴턴의 두 번째 운동 법칙과 관련이 있습니다.

순 힘에 의해 생성 된 물체의 가속은 순 힘과 동일한 방향으로 순 힘의 크기에 직접 비례하고, 물체의 질량에 반비례한다.

다른 말로하면 : 더 많은 질량 = 더 큰 영향

이것은 혼다 엔진에서 고조파 밸런서 볼트를 꺼내는 데 사용되는 다음 충격 소켓에서 발생합니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

벽 디자인이 가장 큰 충격 소켓 두께의 약 3 배임을 알 수 있습니다. 이것은 더 강할 필요가 없기 때문에 전체 구조에 관련된 질량이 추가 되었기 때문입니다. 볼트에 규칙적인 충격을 가하면 항상 효과가있을 수 있습니다. 이 소켓을 사용하면 항상 작동 합니다 . 이와 같은 것이 없으면 긴 사기꾼 파이프가있는 차단기 막대를 사용한 다음 엔진이 움직이지 않도록 차단해야합니다. 한 사람 만 관여한다면, 이것은 꽤 번거로운 일입니다. 그것은 소켓의 질량 때문입니다. 왜냐하면 더 강하거나 다른 이유가 필요하지 않기 때문입니다.


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임팩트 소켓은 임팩트를 더 잘 처리 할 수있는 부드러운 강철로 만들어졌습니다. 강철이 실제로 더 부드럽고 구부러지기 쉽기 때문에 더 두껍습니다 (그러나 반드시 깨지는 것은 아님). 연철이 충격을 더 잘받는 이유는 충격을 가할 때 전체 금속 조각이 약간 압축되어 전체 소켓에 충격 에너지가 분산되기 때문입니다.

크롬 소켓은 더 단단한 강철로 만들어졌지만 더 강하고 부서지기 쉬우 며 충격을 잘받지 않습니다. 단단한 강철에 충격을 가하면 충격으로 인한 에너지도 분산되지 않으며 소켓의 매우 작은 부분 (아마도 표면에있을 가능성이 높음)에 의해 충격의 모든 힘이 흡수됩니다. 총 힘이 동일하더라도 더 많은 응력이 발생하여 균열이 발생합니다. 균열이 시작되면 전파되고 소켓이 부서 질 수 있습니다.

응력은 단면적으로 나눈 힘과 같습니다. 특정 양의 재료에 얼마나 많은 힘이 가해 졌는지 설명합니다. 금속이 연할수록 전체 금속 조각에 힘을 더 쉽게 공유 할 수 있습니다. 느리게 적재하면 더 많은 취성 금속이 더 많은 힘을 견딜 수 있지만 충격을 가하면 산산이 부서 질 수 있습니다.

또한 충격 소켓은 크롬 소켓보다 마모 속도가 빠르며 특히 일반 래칫과 함께 사용하는 경우 언급 할 가치가 있습니다. 금속이 더 부드럽기 때문에 금속을 사용할 때 마모되어 아주 조금씩 변형되어 수년에 걸쳐 추가됩니다. 크롬 소켓은 계속 사용할 가치가 있습니다. 제대로 사용하면 오래 사용할 수 있습니다.


Snap-On 의이 게시물은 이것이 정답이라고 제안하는 것 같습니다-임팩트 소켓은 실제로 부드럽습니다. facebook.com/notes/snap-on-tools/…
Steven Bell

또한 원래 질문의 두 번째 부분에 대한 답변 : 일반 소켓 렌치로 충격 소켓을 사용해도됩니까? 대답은 다음과 같습니다. 일반 소켓은 벽이 얇고 좁은 공간에 적합하며 고 토크 (브레이커 바) 사용에 더 좋습니다.
Calion

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예, 이것은 사실 정답입니다. 이것을 모르는 사람들이 많이 있습니다. 임팩트 소켓은 더 두껍고 무겁습니다 (질량 및 변형 저항 및 주로 안전). 또한 임팩트 렌치에 앤빌 (스퀘어 드라이브)을 저장합니다. 일반 소켓은 앤빌을 빠르게 마모 시키며 완전히 끊어 질 수도 있습니다. 임팩트 사용시 더 빨리 마모되는 경향이 있지만 수공구 만 사용하는 경우 마모 될 가능성이 거의 없습니다. 실제 문제는 너무 두껍고 종종 너무 꽉 맞지 않거나 너무 꽉 끼지 않는 것입니다. 장소. 더 부드럽지만 9 등급 볼트보다 훨씬 더 어렵습니다. 안전에 관한 모든 것


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