나는 그것이 아마도 연결될 수 있다고 생각 하겠지만 여기에는 아무런 보장이 없다. 당신은 쉽게 시작할 수 있습니다 (예 : easy = 아니오 $$ ) 먼저 수정 한 다음 부품 교체로 이동하십시오.
가장 좋은 방법은 흡기 시스템 누출이 없는지 확인하기 위해 흡기 시스템을 철저히 점검하는 것입니다. 수표는 쉽습니다 (그러나 누출 찾기가 어려울 수 있음). 공기관 관절에서 균열, 파손 또는 새는 곳을 찾고 계신가요? 질량 공기 흐름 (MAF) 센서 후 . 이것은 섭취량의 계량 공기 부분입니다.
그런 다음 스로틀에서 돼지 꼬리를 검사하십시오. 커넥터에서 부식이나 커넥터까지 이어지는 와이어가 파손되는지 확인하십시오.
당신이 제공 한 OBDII 링크는 다음과 같이 말합니다 :
- 가장 먼저 할 일은 온라인으로 가서 코드 관련 TSB (기술 서비스 게시판)를 얻는 것입니다. 이 TSB는 고객 불만이나 인식 된 문제 및 공장 권장 수리 절차에서 발생합니다.
- 온라인 또는 서비스 설명서에서 가능한 재 학습 절차를 확인하여 컴퓨터를 재설정하십시오. 예를 들어 닛산에서는 점화 장치를 켜고 3 초 동안 기다립니다. 다음 5 초 이내에 페달을 5 번 눌렀다가 놓습니다. 7 초간 기다렸다가 페달을 10 초 동안 누르고 있습니다. 체크 엔진 표시등이 깜박이기 시작하면 페달에서 손을 뗍니다. 10 초간 기다렸다가 페달을 10 초 동안 다시 누르고 떼십시오. 점화 장치를 끕니다.
- 전기 커넥터를 스로틀 바디에서 당겨 빼냅니다. 누락되거나 구부러진 암 단자가 있는지 면밀히 검사하십시오. 부식을 찾으십시오. 작은 주머니 스크루 드라이버를 사용하여 부식을 청소하십시오. 단자에 소량의 전기 그리스를 놓고 다시 연결하십시오.
- 터미널 커넥터에 핀이 구부러 지거나 빠진 경우 대부분의 자동차 부품 상점이나 대리점에서 새로운 "피그 테일"을 픽업 할 수 있습니다. 스로틀 본체의 윗면 덮개에 균열이나 휘어짐이 있는지 검사하십시오. 어떤 것이 있으면 대리점에 전화해서 그들이 꼭대기 덮개 만 판매하는지 질문하십시오. 그렇지 않으면 스로틀 바디를 교체하십시오.
- 전압계를 사용하여 가속 페달 센서를 조사하십시오. 그것은 참조 용으로 5 볼트를 가지며 그 옆에 다양한 신호가 있습니다. 키를 켜고 천천히 페달을 밟습니다. 전압은 0.5에서 5.0으로 부드럽게 상승해야합니다. 전압이 급상승하거나 신호선에 전압이없는 경우 교체하십시오.
- 차량의 스로틀 몸체에있는 와이어 터미널 식별을 온라인에서 확인하십시오. 스로틀 모터에 전원을 공급하기 위해 스로틀 바디 커넥터를 조사하십시오. 도우미가 키를 켜고 페달을 약간 누르십시오. 전원이 공급되지 않으면 컴퓨터에 문제가있는 것입니다. 전원이 공급되면 스로틀 바디가 오작동합니다.
다른 모든 것이 실패하면 필요한 것으로 간주하는 부품을 교체하십시오. 페달이 될 수 있습니다. 또는 스로틀 본체 자체. 부품을 교체 할 때 코드를 지우십시오.