플러그 : 한쪽면이 더럽고 한쪽면이 깨끗합니까?

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나는 단지 몇 가지 플러그를 검사하고 있었고 각 플러그에서 한 쪽은 상대적으로 깨끗한 반면 다른 쪽은 더러워졌고 예금을 쌓아 놓았다는 것을 알았습니다.

왜 한 쪽이 다른 쪽보다 현저하게 더러워 졌을까요?

sparkplugs

— Robert S. Barnes
소스

어떤 유형의 엔진입니까? 흡기 매니 폴드에 인젝터가 있거나 실린더 헤드에 직접 인젝터가 있습니까?

— Elias

또한 누군가가 한쪽면의 플러그 만 변경하고 다른 쪽면의 플러그는 변경하지 않았을 수 있습니다.

— barbecue

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당신이 부자를 운영한다면 (당신이 다른 실에 있다고 말했던 것처럼), 탄소 축적을 경험하게 될 것입니다. 내가 생각할 수있는 두 가지 이유가있을 수 있습니다. 하나 측면:

플러그 슈 루딩 - 탄소 축적이 접지 전극과 같은면에있는 것처럼 보이는 경우, 점화 플러그가 공기 / 연료 혼합물을 점화 할 때 불꽃 앞쪽을 감싸면서 전극 자체가 탄소를 축적하는 데 도움이 될 수 있습니다.
직접적인 연료 축적 - (참고 : 더 이상 이름이 없으므로 그냥 따라 가십시오.) 탄소 축적 지역은 점화 플러그가 공기 흡입 경로와 관련하여 실린더에 위치하기 때문일 수 있습니다. 스파크 플러그가 실린더로 들어가는 공기의 경로에 있으면 스파크 플러그에 잔류 물이 남을 수 있습니다. 연소되지 않은 과도한 양의 연료가 있다면, 이것은 탄소 축적으로 남을 영역입니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
소스

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나는 또 다른 가능한 범인이라고 생각했다. 나는 최근에 그것을 해저로 채색했고, 나는 플러그의 한면을 청소했을지도 모른다고 생각한다.

— Robert S. Barnes

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아주 좋은 결론.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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이 상황은 VCM이 장착 된 특정 Honda 3.5L 엔진에 공통적인데, 그 이유는 하나의 은행이 연비 문제 때문에 정기적으로 비활성화되기 때문입니다.

— kmarsh
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