냉각수에 들어가는 엔진 오일


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내 2005 Saturn Relay는 물 호스에 구멍이 생겨 갑자기 과열되었으므로 즉시 종료합니다. 비어있는 크랭크 케이스와 오일이 가득 찬 냉각제를 찾아 냈습니다. 호스를 교체하고 기름을 넣고 해고했다. 부드럽게 작동하지만 오일이 냉각수로 들어가고 유면이 떨어집니다. 구식 Buick 에서처럼 흡기 매니 폴드 문제가있을 수 있습니까? 그것 위에서 185000 마일 그러나 새로운 차를 볼 여유가 없다. 그래서 투자 할 얼마가 질문이다.


헤드 개스킷이 누출되고 과열되면 쉽게이 문제가 발생할 수 있습니다.
I have no idea what I'm doing

답변:


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실린더 헤드가 과열되는 동안 뒤틀 리거나 금이 간 것처럼 소리가 난다. 나는 너의 차에 익숙하지 않다 그래서 가능할지도 모른다 다만 머리 가스 켓 및 실제적인 머리. 실린더 헤드에는 냉각수와 오일을 머리 전체에 순환시키는 "동굴"과 포트가 있지만 일반적으로는 별도로 장착됩니다. 그들이 섞이고 있다면, 뭔가 잘못되어 있습니다. 나는 더 이상 그것을 전혀 실행하지 말라는 조언을 할 것이다. 헤드 및 헤드 개스킷을 검사 / 수리하고 냉각 시스템을 오일 등으로 세척해야합니다.


오일이 매끄럽지 않고 유분이 없기 때문에 헤드 개스킷이라고 생각하지 않습니다. 또한 쿨링 시스템으로의 오일 전달은 날아가는 헤드 개스킷이 제공하는 크기 누출에 비해 너무 빠릅니다. 뷰익 (토성 관련)은 이와 같은 흡기 매니 폴드 문제를 가지고 있습니다.
Clinton Stoutenburgh
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