클러치를 완전히 눌렀을 때 엔진 소음 / 딸랑이 [BMW 320d e46, manual]


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클러치 페달을 밟을 때 유휴 상태에서 덜걱 거리는 소리 나 삐걱 거리는 소리와 같은 이상한 소리가납니다. 클러치와 플라이휠 (DMF)은 모두 새로운 부품으로 변경되었습니다.

그 소리를 제외하고 차는 완벽하게 처리합니다.

누구든지 이런 것을 보았습니까?

감사!


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스 로트 베어링이 변경 되었습니까?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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내 유일한 제안은 DMF가 나쁘다는 것입니다. 내가 DMF에 대해 알고있는 것에는 몇 가지 움직이는 부분이 있습니다. 제대로 조립되지 않은 경우 클러치가 풀릴 때 소리가 들릴 수 있습니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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클러치 / DMF를 설치하기 전에 엔진에서 이러한 소음이 발생하지 않으면 엔진 자체가 아니라 변경된 내용을 확인해야합니다. 엔진의 뒷면에 직접 부착 된 DMF, 당신은 쉽게 오해 할 수 있는 가 엔진 자체에서 오는 것처럼 그것에서 소음. 다시 가게로 가져 가서 다시 염두에두고 진단을 받도록하겠습니다. 그들은 이미 그것을 알아 냈을 수도 있지만 보증하에 모든 것을 다시 찢고 싶지는 않습니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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확실히 불량 스 로트 베어링처럼 들립니다. 클러치에 압력이 가해지지 않으면 불량 DMF가 소음을 발생시키는 반면, 스 로트 베어링은 작동 할 때 충격을주기 시작합니다. 나쁜 교체 작업 일 수 있습니다. 많은 것들이 딸랑이 일 수 있으며 기계공에게 가져 가십시오. 당신은 해체, 행운이 없으면 어떤 것이 나쁜지 알 수 없습니다.
내가 뭘하는지 아무 생각이 없다

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@ A1rwalker 그것은 잔인한 결론이며 나는 당신이 크랭크 샤프트가 부러 졌다는 말을 듣지 않을 것이라고 말했습니다. 자신의 질문에 대답하고 허용 된 것으로 표시 할 수 있습니까?
DucatiKiller

답변:


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OP의 마지막 의견 에 따르면 , 딸랑이는 크랭크 축 파손으로 인한 것이었다.

그래도 한 가지만 추가하겠습니다. 내가 어렸을 때 아버지는 '91 Mitsubishi Pajero를 가지고 있었고 갑자기 크랭크 샤프트가 두 개로 나왔습니다. 그는 클러치 위치 나 RPM에 관계없이 덜 tling 거리는 소음으로 대리점에 운전할 수있었습니다.

OP의 경우와 관련하여 클러치를 눌렀을 때만 덜걱 거림 소음이 발생했다는 사실에 매우 놀랐습니다. 불가능하다는 말은 아니지만 OP가 그렇지 않으면 "정상적으로"운전할 수 있다는 것은 이상하지 않습니다.


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클러치 용 고정 플레이트에 느슨한 볼트가 남아있을 수 있으며 클러치를 풀면 볼트가 트 라니 껍질에 닿을 수 있습니다.

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