온도 조절기는 어떻게 작동합니까?

서모 스탯이 열리거나 닫히면 어떻게됩니까?

어떻게 작동합니까?

기본적으로 서모 스탯은 엔진의 물 / 냉각수 온도를 조절합니다. 자동차를 처음 시동 할 때는 물 / 냉각수가 라디에이터를 가로 지르는 것을 막아 엔진이 최대한 빨리 최적의 온도에 도달 할 수 있도록해야합니다. 물론, 모두 과열 엔진이 나쁜 소식이라는 것을 알고 있지만 대부분의 사람들은 엔진이 추위를 싫어한다는 것을 모르고있을 것입니다.

이것은 주로 윤활과 관련이 있습니다. 당신이 그것에 대해 생각하면, 내연 기관에 엄청난 양의 마찰이 있습니다. 윤활유가 없으면 엔진은 빠르게 빠르게 움직이는 금속 부품의 시스템이되어 서로를 향해서 밀착되어 실제로 내부에서 외부로 매우 빠르게 파괴됩니다.

어쨌든; 온도 조절기로 돌아갑니다. 엔진이 빨리 가열 될수록 오일이 더 빨리 얇아지고 블록 등 전체에 분산되어 모든 움직이는 부품을 보호합니다. 이제 모든 것이 순조롭게 진행되지만 온도는 계속 상승합니다. 엔진이 이상적인 작동 온도를 초과하기 시작하면 서모 스탯 내부의 물질이 장치 (및 경로)가 강제로 열리도록하여 라디에이터의 차단을 해제하고 물이 흐르고 순환하여 궁극적으로 온도를 가져옵니다 그 스위트 스폿으로 돌아갑니다.

온도 조절 장치는 온도 변화의 변동에 대해 이러한 방식으로 동적으로 계속 팽창 및 수축하여 균형 또는 평형을 유지합니다.

모든 것과 마찬가지로 온도 조절 장치는 고장의 가능성이 있으며 특히 나이가 들어감에 따라 올라갈 수 있습니다. 너무 뜨거울 때 탈취되면 열린 상태로 유지됩니다. 이 경우 온도 조절기를 완전히 제거하는 것과 거의 같습니다. 과열로부터 안전하지만 앞에서 설명한 것처럼 예열하는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 물론, 차가울 때 붙 잡히면 닫히지 않고 냉각 시스템이 막혀 엔진이 매우 빨리 과열됩니다. 어느 쪽이든, 그러한 경우에는 서모 스탯을 최대한 빨리 교체하는 것이 가장 좋습니다. 예방 조치로 미리.

나는 이것이 이것을 불렀다는 것을 몰랐지만 Wikipedia의 기사는 장치가 어떻게 작동하는지에 대한 "낮은 수준"의 세부 사항을 설명합니다.

왁스 온도 조절 장치

기본 동작

엔진 냉각수에 대한 최적 온도 (너무 차갑지 않고 너무 뜨겁지 않음)가 있으며 간단한 기계식 온도 조절 장치가이를 가능하게합니다. 닫히면 워터 펌프가 엔진과 히터를 통해 냉각수를 순환시켜 엔진의 물이 가열됩니다. 라디에이터 자체의 냉각수가 순환되지 않고 냉각됩니다. 엔진의 물이 원하는 온도에 도달하면 온도 조절기가 열리고 엔진에서 라디에이터를 순환 할 수 있습니다.

붙어

기본 사항을 벗어나면 문제가 발생했을 때 발생하는 상황이 분명해야합니다.

막힘 : 물이 항상 순환합니다. 시원한 날에는 라디에이터가 냉각수를 상당히 낮은 온도로 유지합니다. 사람들은 일반적으로 히터가 "작동을 멈추는"겨울에 이것을 알아냅니다. 이것은 차 안에 온도 센서가 있어야하는 곳 외에는 눈에 띄지 않습니다.

막힘 : 물이 결코 라디에이터를 순환하지 않습니다. 엔진의 물이 끓는점을 지나서 가열되어 버스트 호스가 발생하고 엔진이 과열됩니다. 이것은 훨씬 더 분명하다.