트레일러 포드를 2014 Ford Focus ST에 연결하는 방법

범용 트레일러 조명 컨트롤러를 2014 Focus ST에 배선하는 과정에 있습니다. 그렇게하면서, 나는 내 전기 지식을 넘어서는 매우 이상한 문제에 부딪 쳤고 CANBus와 관련이 있다고 생각합니다. 그래서 약간의 구글 검색을했지만 특정 문제와 일치하는 것은 없습니다.

테일 라이트의 다른 모든 입력 핀은 정상적으로 전환됩니다. L Turn, R Turn 및 테일 / 런닝 라이트는 꺼져있을 때 모두 0v이고 켜져있을 때 12v입니다 (턴 신호에서 분명히 간헐적 인 12v). 이 세 가지 입력에 문제가 없습니다.

그러나 브레이크 전구에 들어가는 등가 와이어는 브레이크가 눌 렸는지 여부에 관계없이 섀시에 접지 될 때 항상 12v입니다. 그러나 브레이크로 전구가 올바르게 켜지고 꺼집니다.

나는 그것을 쓰는 것조차 미쳤다고 생각하지만 브레이크 라이트가 어떻게 전환되는지 이해하지 못합니다. 접지 스위치입니까? 전압계의 양극 리드를 + 12v로 열린 퓨즈 위치로 밀고 브레이크 라이트 소켓의지면에 완전한 회로를 배치하여 어떻게 작동하는지 알 수 없었습니다. 아무도 무슨 일인지 설명 할 수 있습니까?

나는 마침내 이것을 알아 냈습니다. 최신 Focus는 CANBus를 사용하여 전구 및 회로 결함을 감지하므로 브레이크 라이트 회로는 항상 12v를 통과하며, 전류가 클램핑 된 암페어를 사용하여 전구가 켜지지 않도록합니다. 브레이크 페달을 밟으면 "클램프"가 사라지고 전구가 빛납니다.

또 다른 요인은 자동차의 BCM이 회로의 부하를 감지하므로 트레일러 조명을 회로와 같은 브레이크에 직접 연결하면 BCM이 너무 많은 끌림을 발견하고 결함뿐만 아니라 회로를 차단하기 때문에 결함이 발생한다는 것입니다.

두 가지 문제에 대한 해결책은 배터리에서 직접 SPST 릴레이와 소스 12v를 배선하는 것입니다 (실제로 후면 해치에 편리하게 배치 된 퓨즈 박스가 있습니다).