차를 운전하지 않고 5 개월 동안 방치해도 괜찮습니까?

나는 동부 해안을 여행하고 5 개월 동안 그곳에서 일해야합니다. 여기에 주차 한 차에 내 차를두고 친구에게 매주 몇 분 동안 차를 시작하라고 요청할 수 있습니다.

돌아올 때 자동차 정비와 관련하여 가능한 문제는 무엇입니까? 아니면 자동차를 오랫동안 운전하지 않았기 때문에 어떤 문제가 발생할 수 있습니까?

차는 양호한 상태의 Honda Civic 2008입니다.

또한, 자동차를 동해안으로 운송 할 수있는 옵션이 있지만 비용은 850-1000 달러입니다.

@Alex가 말했듯이 이상적으로 매번 30 분 이상 운전하십시오. 그보다 적으며 엔진의 모든 응축을 태울 수있는 열 / 시간이 충분하지 않습니다 (오일 필러 캡 아래에 노란색 끈적 끈적한 물질이있어 그 경우 알 수 있습니다). 실린더 벽에 오일을 유지하기 위해 적어도 일주일에 한 번 구동해야합니다 (부식 / 피팅의 시작을 방지하기 위해).

물론 이상적입니다. 실제로 많은 사람들이 좋은 운전 시간을 제공하고 탱크를 토핑 한 다음 겨울 동안 배터리에 물방울 충전기로 주차하여 잘 작동합니다 ...

몇 주마다 몇 분 동안 시작하면 좋은 것보다 더 해가 될 것입니다.

몇 분 동안 실행하면 짧아집니다. 배터리가 방전되고 오일이 저하됩니다. 배터리를 재충전하고 '사각형'타이어를 피하고 오일과 호스의 상태를 양호하게 유지하려면 몇 주마다 30 분씩 운전하는 것이 좋습니다.

5 개월 동안 차를 보관하는 것은 문제가되지 않으며, 차를 시작하지 않는 것이 좋습니다. 방금 차를 주차했는데 4 월까지 앉아있을 것입니다. 지난 10 년 동안 부작용없이 그 일을 해왔습니다.

준비하려면 탱크에 가스를 채우고 가스 안정제를 넣고 몇 마일 운전하십시오. 탱크에 수분이 응축 될 수 있으므로 탱크를 비워 두지 마십시오. 오일 및 필터를 교환하고 배터리를 분리하십시오. 기울어지면 배터리에 세류 충전기를 넣을 수 있습니다.

나는 매 겨울마다 (지난 8 년 동안) 카마로를 보관합니다. 매년 내 차는 문제없이 시작됩니다.

클래식 자동차를 보관할 곳을 살펴보고 5 개월 동안 자동차를 시동하지 않을 것입니다. 내 조언은 위와 비슷합니다.

1. 연료 안정제를 구입하십시오 (나는 Stabil을 구입하지만 어떤 브랜드는 트릭을 할 것입니다). 탱크에 일부를 붓고 차를 채우십시오. 나는 올바르게 섞이지 않을 수 있으므로 먼저 채우고 위에 쏟아 붓는 아이디어가 마음에 들지 않습니다. 차를 조금 (10-15 분) 뛰거나 길을 따라 달려가십시오.

2. 페인트를 씻고 스프레이합니다 (또는 빠른 디 테일러 사용). 페인트에 물 얼룩이 생기면 제거하기가 어려울 수 있습니다. 일부는 너무 나빠서 습식 샌딩이 필요합니다. 내 카마로의 이전 소유자가 이것을했습니다. 붙여 넣기 / 액체 왁스는 필요하지 않습니다. 왜냐하면 차가 더 빠르기 때문에 스프레이 왁스를 사용하는 것이 좋습니다.

3. 순환을 위해 창문에 균열을 줄이십시오. 또한 마우스를 저지하기 위해 건조 시트를 내부에 넣었습니다 (일부는 효과가 있다고 주장하지만 아직 마우스를 만나지 못했습니다)

4. 배터리를 분리하십시오. 배터리가 건강하다고 가정하면 자동차를 시작할 때 모든 종류의 주스가 있어야합니다.

편집하다:

나는 거의 잊었다! 차고에 가서 냉각수 효과를 확인하십시오. 마지막으로 원하는 것은 깨진 엔진 블록입니다.

일부 변화는 오일 전에 및 저장 후, 나는 당신이 당신의 차를 저장하기 전에이를 변경할 필요가 생각하지 않습니다. 나는 보통 내 차를 내린 첫 주 안에 기름을 바꿉니다. 나는 겨울철 저장을 위해 타이어에서 평평한 곳을 본 적이 없다.

내 카마로는 1995 년이며 매년 문제를 일으키지 않습니다.

몇 개월 동안 자동차를 떠나는 것은 여기의 클래식 자동차 소유자들 사이에서 꽤 일반적이며, 겨울철에 클래식 자동차를 도로에서 벗어난 사람들도 있습니다 (1 년 내내 광산을 선호합니다).

다른 답변에서 언급했듯이 가장 좋은 방법은 몇 주마다 누군가에게 좋은 운전을 제공하는 것입니다.하지만 일반적인 권장 사항은 탱크를 채우고 오일 및 냉각수를 채우고 잭을 채우는 것입니다 차를 세우고 (타이어에서 무게를 유지하기 위해) 배터리를 조금씩 충전하십시오.

습기가 많은 환경에 사는 경우 차에 실리카겔 향 주머니를 몇 개 넣는 것이 현명합니다. 그렇지 않으면 곰팡이가 생길 수 있습니다. 어떤 사람들은 엔진에 기름을 바로 채울 것을 권장하지만, 그렇게하면 엔진을 다시 정상 수준으로 비울 때까지 시동을 걸지 않아야합니다.

저는 1986 년 CJ-7을 겨울 동안 대학에 다닐 때마다 매년 6 개월 동안 도로에서 벗어났습니다. 해병대에서 정비 공인 할아버지는 매번 다음과 같이하셨습니다.

1. 가스 탱크를 채우고 가스 안정 장치에 넣고 ~ 10 분 동안 엔진을 가동하십시오.
2. 오일을 배출 및 교체하고 필터를 교체하십시오.
3. 배터리를 분리하여 집에 가져 오십시오
4. 이것은 사전 연료 인젝터 였으므로 기화기에 분사 액을 분사했습니다.
5. 브레이크에 WD-40 스프레이
6. 차고에 보관하십시오.
7. 차대 윤활

가능하다면, 타이어가지면에 닿지 않도록 잭업하십시오. 나는 결코하지 않았다. 그러나 나는 더 새로운 타이어를 가지고 있었다. 모든 차고에서 동시에 2 번과 7 번 작업을 수행 할 수 있습니다

도로에 다시 넣으면 기화기의 시작 유체를 뿌려 가스를 연소시키기 위해 자동차를 오랫동안 달렸습니다. 나는 큰 문제가 없었습니다.

마지막으로 당신이 원하는 것은 누군가가 몇 주마다 자동차를 운전해야합니다. 중요한 점은 5 개월 동안 잠자기 전에 자동차를 마지막으로 운전했을 때 수증기 / 응축을 막을 수있을만큼 오일이 뜨거워 지도록 고속도로에서 최소 15-18 마일을 운전했다는 것입니다. 탄산, 슬러지, 바니시를 형성합니다. 오래된 기계공의 시험은 손을 기름 팬의 바닥에 놓는 것입니다. 너무 더워서 1 초도 더 걸리지 않으면 지속 시간 동안 A-OK입니다.

여전히 따뜻하지만 배기관 끝 부분에 고무 밴드로 고정 된 비닐 봉지를 넣으십시오. 배터리를 분리하거나 더 나은 상태로 유지하려면 양질의 배터리 분리 스위치를 설치하십시오. 스타터 드로우보다 더 많은 암페어 정격인지 확인하십시오. Cole Hersee 스위치를 사용하고 사용했는데 Packards의 지역 NAPA 자동차 부품 상점에서 구입했습니다.

Chevron 엔지니어는 온도가 80도 이하로 유지되는 곳에 보관하면 휘발유 (모든 브랜드, 아스피린과 유사 함)가 1 년 이상 지속되어야한다고 말했습니다. 한 친구가 그의 Delahayes 중 한 곳에서 2 살짜리 가스를 가지고 있었는데 바로 시작했습니다. 나는 Stabil을 예방책으로 사용하고 있으며 해양 Stabil이 더 우수하다고 들었지만 그에 대한 검증 된 기술 문서는 읽지 않았습니다.

일반형 부동액은 나 빠지고 2 년 또는 3 년 후에 산성 상태가되므로 부동액을 반드시 사용해야하는 경우 3 년마다 더 이상 변경하지 않아야합니다. 자동차에 강제 동결이 발생하거나 에어컨이있는 경우에만 부동액이 필요합니다.이 경우 LA 또는 피닉스에서 8 월에도 히터 코어가 풀리지 않도록 15 % 부동액이 필요합니다. 증류수를 사용하지 마십시오. 이온 배고프고 라디에이터에서 납, 주석, 땜납과 같은 미네랄을 침출시킵니다. 부드러운 물과 양질의 녹 및 부식 방지제 만 사용하십시오. 나는 No-Rosion을 좋아합니다. tho 'Red Line의 제품도 좋습니다.

늦은 친구의 '54 페라리 테스타로사 (Ferrari Testarossa)는 빈티지 레이스 사이에 7 개월 동안 아무런 영향을 미치지 않았으며 보관 중에 차를 타지 않았습니다.

캘리포니아의 네 더컷 컬렉션 (Nethercutt Collection)은 매년 6 개월마다 1 년에 2 번씩 차량을 운전합니다.

이 제품은 비 수축성이므로 주변 공기의 수분을 흡수하지 않으므로 마스터 및 휠 실린더를 부식시키는 DOT-5 실리콘 브레이크 유체를 고려할 수 있습니다.

본인이나 책임있는 사람이 부재 중일 때 몇 주마다 몇 차례 씩 차를 위아래로 흔들어 다치게하지는 않을 것입니다. 브레이크 페달을 몇 번 두드리면이 두 항목은 선택 사항이며 지금에 점점 "선 및 최대 절전 모드 자동차 유지 관리의 예술."

자동차가 차고로 덮여 있기 때문에 자외선이나 타이어 열을 걱정할 필요가 없습니다. "열차 고"를 칭찬하는 사람들을 결코 이해하지 못했습니다. 열은 녹과 같은 화학 반응을 악화시킵니다. 추운 날씨, 건조한 날씨, 차고가 가열되지 않았지만 엔진의 블록 히터 또는 라디에이터 아래의 고온 램프 또는 멋진 램프에서 멋진 자동차를 운전하려는 경우 더 좋은 아이디어처럼 들립니다.

나는 TN에서 겨울 동안 45 세의 Vette (original owner) & store를 가지고 있으며, 보통 겨울철에 따라 4-6 개월 사이입니다. Duntov Motors에서 브레이크 액 학교로 분류 된 자동차에서 권장하는 수분을 흡수하여 합성 브레이크 액을 사용하지 말 것을 권장하는 기사를 읽었습니다. 그들은 구식 고전을 위해 구식 글리콜로 돌아가는 것이 좋습니다. 그들은 Dot 2를 해체하고 Dry 446, Wet 311 (wet is key number, dot 2 is Wet 284)을 기반으로하는 Dot 4 Glycol과 함께 갈 것을 권장했다.

기술과 센서로 인해 새로운 자동차 생산이 더 오래 된 차에서 더 많은주의를 기울여야한다고 덧붙이고 싶습니다. 내가 6 시간마다 반 시간 여행을 시작한 이후로 아무런 문제없이 내 자동차 BMW 750Li 2015를 17 개월 동안 보관했습니다. 다른 6 개월 동안 주차