디젤 엔진 런 어웨이-무엇입니까?

나는 유튜브 비디오를 보았고 디젤 엔진 런 어웨이 비디오가 갑자기 터질 때까지 디젤 엔진이 제어 할 수없는 곳에서 팝업되기 시작했습니다.

내 질문

• 디젤 엔진 런 어웨이 란 무엇입니까?

• 디젤 엔진 런 어웨이는 어떻게 발생합니까?

• 예방할 수 있습니까?

나는이 상태에 대해 들어 본 적이 없다.

여기 에 대비해 다른 비디오가 있습니다. :)

디젤에는 물리적 스로틀이 없으므로 연료를 제한하여 동력을 제어합니다. 공기는 항상 사용할 수 있으므로 의도하지 않은 계량되지 않은 연료로 인해 엔진의 rpm 및 출력이 증가합니다. 가장 일반적인 원인은 마모 된 터보 차저에서 블로 비 오일 및 오일 누출이며, 흡입 매니 폴드에 풀링됩니다. 이 엔진 오일은 저 부하 고 rpm 작동 중에 엔진으로 유입됩니다. 일반적으로 엔진이 무부하 상태에서 엔진을 회전시킬 때 시작됩니다.

엔진 오일은 디젤뿐만 아니라 연소되지 않지만 예열 된 엔진에서 레드 라인 rpm에 도달 할 정도로 충분히 연소됩니다.

예방 적 유지 보수에는 피스톤 링 및 터보에 특히주의하여 마모 된 부품의 검사 및 수리가 포함됩니다.

설계 방지는 유입 오일이 한 번에 조금씩 처리되도록 풀링을 허용하는 흡입 영역을 제거하는 데 중점을 두어야합니다.

런 어웨이 엔진을 멈추려면 흡입구를 막거나 압축 브레이크 밸브를 엽니 다.

모르는 경우, 디젤 엔진에는 시스템으로 유입되는 공기의 양을 제어하는 ​​가솔린 엔진과 같은 스로틀 플레이트 (나비)가 없습니다.

그것이 제어되는 방식은 엔진에 분사되는 연료의 양을 통하는 것입니다. 연료가 많을수록 엔진이 더 빨리 작동합니다. 이것이 대응되는 방식은 주지사를 사용하는 것입니다. 총재는 본질적으로 기계적 또는 전자적 일 수 있습니다. 스로틀 위치에 따라 주지사는 시스템에 더 많거나 적은 연료가 RPM의 속도를 높이거나 낮출 수 있도록 허용합니다. 주지사에게 문제가 발생하거나 업무를 수행하지 않으면 엔진이 런 어웨이 상황에 처할 수 있습니다.

런 어웨이 (runaway)가 발생하면 엔진은 더 빨리 갈 수없는 지점에 도달 할 때까지 속도를 계속 유지하며 해당 속도로 안정화됩니다. 이 속도는 일반적으로 엔진의 한계를 훨씬 뛰어 넘습니다. 이 최대 속도 로 인해 엔진이 곧 자체 파괴됩니다.

런 어웨이가 시작되면 멈출 수있는 두 가지 방법이 있습니다.

• 공기 흡입을 중지
• 연료가 실린더에 들어 가지 않도록하십시오

대부분의 경우 두 가지 중 가장 쉬운 방법은 공기가 엔진으로 들어가는 것을 막는 것입니다. 만약 그들이 엔진이 스스로 파괴되는 것을 막을 수있는 폭주에 관한 비디오를 본다면 아마도 입구 앞에 나무 조각 (한 번 클립 보드를 사용하는 것을 보았을 것)과 같이 단단한 것을 넣은 것을 보았을 것입니다. 공기의 흐름. 이렇게하면 엔진이 매우 빨리 정지되고 런 어웨이가 손상되는 것을 방지 할 수 있습니다.

런 어웨이는 오늘날의 전자식 연료 분사에서 훨씬 덜 일반적이지만 여전히 발생할 수 있습니다. 나는 엔진이 열핵 붕괴에 들어갔을 때 GMC 픽업 트럭이 새로운 모델 (당시 ... 2012/2013 모델)의 비디오를 보았습니다. 그것은 어느 시점에 도달했고 엔진이 감속하기 시작했습니다 (용융 피스톤 ??), 그러면 라디에이터가 폭발했습니다 ... 엄청난 일이 일어났습니다. 디젤 엔진이 출현 한 이후로 도주가 발생했습니다. 나는 디젤 엔진이 작동하는 한 그 끝을 듣지 못할 것입니다.