16V 1.5A 어댑터로 12V 자동차 배터리를 충전 할 수 있습니까?

안녕하세요, 여기가 처음입니다. 가능한 한 최선을 다해 문제를 해결하려고 노력할 것입니다.

나는 며칠 전에 점화 장치에 열쇠를 남겨 두었 기 때문에 배터리가 완전히 방전되었습니다.

12V 유지 보수가 필요없는 배터리이며 하나의 크랭크로 충분히 충전하고 싶습니다. 16v 1.5A 어댑터와 12V 4A 어댑터를 찾았습니다. 아마 오래된 노트북 충전기 일 것입니다. 충전 할 때 누구라도 사용할 수 있습니까?

나는 그것에 대해 읽고 있었고 과열로 인해 전선이 녹아 폭발의 가능성이있는 경우를 보았습니다. 일반적으로 14V 어댑터가 이상적이지만 12V 또는 16V가 제대로 작동해야합니까? 그러나 과전류로 인해 배터리가 빠르게 충전되고 손상되므로 Amperage가 걱정됩니다.

개인적으로 나는 12V 4A 어댑터가 배터리를 효율적으로 충전하지 못할 수 있다고 생각합니다. 멀티 미터 판독 값은 배터리가 11V이고 4A 전류가 너무 높을 수 있기 때문입니다. 따라서 16V가 더 나은 옵션처럼 보입니다.

또한 멀티 미터의 전류 측정 값이 손상되어 배터리를 16V 어댑터에 연결할 때 전류를 읽을 수있는 방법이 없습니다. 그러나 전류가 1.4A에 불과하고 지속적으로 과열을 확인하기 때문에 저항없이 연결할 수 있습니까? 나는 하나의 크랭크에 충분해야하며 배터리는 새롭고 1 년이 지나도 터미널에 부식이나 누수가 발생하지 않습니다.

너무 길어서 도움 / 조언에 감사드립니다.

추신 : 나는 정말로 그것을 직접 청구하고 관련된 위험이 있음을 이해하고 싶습니다. 앞으로 적절한 배터리 충전기를 직접 만들 계획이지만 지금은 관련 기술이 부족합니다.

12v 어댑터는 배터리 전압을 12v로만 올릴 수 있지만 자동차 배터리를 완전히 충전하려면 전압을 13.8v로 올려야합니다. 16v 어댑터가 전압을 너무 높이면 손상 될 수 있습니다. 4A의 최대 전류는 양호하며 손상을 일으키지 않지만 13.8v 소스가 필요합니다. NiCd와 같은 배터리는 충전을 위해 정확한 정전류가 필요하고, 납축 배터리 (예 : 자동차 배터리)는 정확한 정전압이 필요합니다.

랩톱 어댑터를 사용하여 자동차 배터리를 충전하는 것이 좋은 방법이라고 생각하지 않습니다. 그것이 그것을 달성하는 유일한 수단이라면, 당신의 책임하에하십시오 ...

12v 어댑터를 사용하여 배터리를 12v로 되돌릴 수 있다면 모터를 시작하기에 충분해야합니다. 그러면 발전기가 나머지 부분을 차지하고 재충전 할 수 있습니다. 트럭의 배터리가 얼마 동안 불량 상태가되었습니다. 내가 그것을 변경하기 위해 마침내 그것을 꺼내었을 때, 그것은 10vdc 이상을 조금 읽었지만 그래도 여전히 내 트럭을 시작할 수있었습니다 (스타터가 그것에 대해 불평했지만). 요컨대, 12vdc는 차량을 시동하기에 충분해야합니다. 배터리의 13.1vdc가 최적이지만 (완전히 충전 된 배터리) 12vdc가 작업을 완료해야합니다. 이 작업을 수행 할 때 외부에 전원이 공급되지 않도록하십시오 (예 : 라디오, 조명, 문 열림 등). 이렇게하면 차량을 시동시키는 배터리 기능이 없어집니다.

작동했습니다! :디

위험이 너무 크다고 생각하여 16V 충전기로 배터리를 연결하지 않았습니다 (예를 들어 시도하면 꽤 새로운 배터리가 업데이트됩니다).

12V 충전기를 사용하면 문제가 해결되었습니다. 어댑터 나 배터리에 열이 없습니다. 전압이 12V에 가까워지면 어댑터가 약간 따뜻해졌습니다. 배터리를 거의 3 시간 동안 처음 충전했을 때 배터리를 찾은 상태보다 좋지만 자동차 엔진을 시동하기에는 부족한 크랭크를 얻었습니다. 다음날 나는 6 시간 동안 계속 충전했고 작동했다.

나는 이런 식으로 충전하는 것을 권장하지 않지만 언젠가 필요할 때를 대비하는 멋진 편리한 방법입니다.

나는 수년간 소형 오토바이 및 제트 스키 배터리에 이러한 전원 공급 장치를 사용했습니다. 출력 전압은 전원 공급 장치에 따라 12-16V 범위이며 전류는 일반적으로 500-850 밀리 암페어 범위입니다. 문제 없습니다. 열쇠는 마치 "스마트 충전기"처럼 연결 상태로 두지 않는 것입니다. 자동 종료 기능이 없으므로 몇 시간 후에 연결을 끊고 배터리를 확인하기 만하면됩니다. 이 방법을 사용하면 전체 크기의 자동차 배터리는 최소 6 시간의 충전이 필요합니다. 즉석 폭발의 위험은 거의 없습니다. 참고로, 매우 오래된 "덤"배터리 충전기도 있습니다. 무부하 출력은 14.7v이고로드 된 출력은 약 15.5v입니다. 현재 등급은 1.0 amp입니다. 이 구식 배터리 충전기는 잘 작동하며 실제로는 매우 단순합니다. 맥동이없는 전원 공급 장치. 그들은 스마트 충전기가 등장하기 전에 수십 년 동안 우리를 아주 잘 섬겼으며, 그러한 장치는 오늘날에도 그렇게 할 수 있습니다.

납산 배터리를 충전하는 3 단계는 다음과 같습니다.

• 전류와 전압을 제한하여 약 14.5V로 천천히 상승하는 정전류 스테이지
• 전압이 14.5V로 제한되고 전류가 0에 가깝게 천천히 감소하는 정전압 단계
• 부동 전압 스테이지와 같은 플로트 스테이지이지만 이제 전압을 13.5V-13.8V로 제한합니다

모든 전압은 실온 전압을 나타냅니다. 추운 겨울철 외부에서 배터리를 충전하려면 더 높은 전압이 필요할 수 있습니다.

이제 노트북 충전기의 전류 제한을 초과하면 어떻게됩니까? 너무 많은 전류를 끌어들이려고하는 경우에도 사용하도록 설계되지 않았을 수 있습니다. 잘 설계된 충전기는 전류를 제한하고 전압을 낮출 것입니다.하지만 다시 싼 중국 충전기를 신뢰합니까? 특히 충전기가 너무 많은 전류를 소비하지 않는 랩톱에서만 작동하도록 설계된 경우.

충전기가 전류를 1.5A로 제한하고 너무 많은 전류를 끌어 올 때마다 전압을 낮추는 정품 16V / 1.5A 충전기 인 경우, 초기에 충분히 분리하면 초기 충전 단계 (정전류)를 수행 할 수 있습니다 . 예를 들어 45Ah 배터리는 완전히 방전 된 경우 최대 30 시간 동안 충전 할 수 있습니다. 배터리를 너무 오래 연결하면 전해질이 수소와 산소로 끊어 질 수 있습니다. 이는 증류수로 배터리를 채우지 않으면 배터리가 망가 졌음을 의미합니다.

12V / 4A 충전기의 전압이 충분하지 않습니다. 초기 충전 단계를 수행 할 수 있지만 배터리가 완전히 충전되지는 않습니다.

나는 납산 배터리 충전기를 구입하거나 더 많은 돈을 쓸 수있는 경우 다양한 전원 공급 작업에 사용할 수있는 전류 / 전압 제한 실험실 전원을 구입하는 것이 좋습니다.

이 작업을 수행했으며 약 80 %가 가득 찼습니다. 시작하기에 충분하지만 자동 구역에서 무료로 완전히 충전 할 수 있습니다. 파티에 늦어서 미안하지만 다른 사람이 검색하면 괜찮아요.

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