첫 번째 기어 또는 수동 변속기 자동차를 가끔 사용하지 못하는 것이 일반적입니까?

2011 년 Toyota Yaris 수동 변속기 차량에 문제가 있는데, 정지 상태에서 첫 번째 기어가 작동하지 않는 경우가 있습니다. 아마도 한 달에 한 번은 거의 발생하지 않습니다.

첫 번째 장비를 사용하기 위해 내가하는 일 :

• 먼저 클러치를 풀지 않고 셀렉터를 중립으로, 다시 기어로 다시 이동해보십시오. 때때로 이것은 도움이됩니다.
• 셀렉터를 다른 기어 (보통 두 번째 기어)로 옮기고 다시 첫 번째 기어로 옮깁니다. 이것은 종종 도움이되지만 항상 그런 것은 아닙니다.
• 이전의 두 단계가 모두 실패하면 선택기를 중립으로 옮기고 클러치를 풀고 클러치를 다시 누르고 첫 번째 기어를 작동시킵니다. 이 작업을 두 번 수행해야하지만 (매우 드물지만) 작동하지 못했습니다.

이 문제는 후진에서도 발생하며 아마도 첫 번째 기어보다 더 자주 발생합니다.

신호등에서 운전하기 전에 몇 초가 더 걸릴 수 있기 때문에 다소 성가신 일입니다. 다른 Yaris 소유자 가이 문제를 겪고 있다는 온라인 포럼에서 읽었으므로 진정한 문제가 아니라 전송의 기능이라고 가정합니다.

다른 유형의 자동차에서이 현상이 얼마나 흔합니까?

싸구려 자동차의 일반적인 '기능'이므로 걱정하지 마십시오.

나는 이것을 훨씬 더 자주하는 현대 Getz가 있습니다. 싱크로 링의 톱니가 먼저 제대로 정렬되지 않거나 실제로 운이 좋지 않으면 처음에 싱크로가없고 기어의 톱니가 잘못 정렬되었을 때 발생합니다. 두 번째로 맞물 리거나 클러치를 풀면 기어가 회전하여 톱니가 다르게 정렬되어 맞 물릴 가능성이 있습니다.

위안이 있다면 이전 Getz를 1 위로 옮기는 데 성공한 비율이 낮으므로 이중 클러치를 사용하는 것입니다.

이것은 나에게도 발생합니다. 걱정할 필요가 없습니다. 클러치에서 손을, 다음 클러치를 밟은 다음 역으로 동일하게 역 회전하십시오. 그런 다음 노력하십시오.

나는 Chevrolet spark 2013과 똑같은 문제가 있는데 하루에 한두 번처럼 많이 발생합니다. 이 일이 발생했을 때 클러치를 풀고 다시 눌러도 결코 실패하지는 않았지만 클러치를 누르면 2-3 초 동안 기다렸다가 먼저 맞물리면 일어날 가능성이 적습니다. 내 차에서 나는 클러치를 누른 후 처음으로 아주 빨리 관여하기 때문에 이런 일이 발생한다고 생각합니다.