답변:
산소 센서 또는 O2 센서 라고도하는 Lambda 센서 는 현대 EFI 시스템의 기반입니다. 그것들이 없으면 연료 분사 관리는 본질적으로 맹인이며, 공기와 연료의 혼합량을 결정하기 위해 바람직하지 않은 다른 수단에 의지해야합니다.
그들의 주요 역할은 엔진에 공급되는 공기-연료 혼합물이 올바른 비율로 혼합되고 있는지를 결정하기 위해 연료 관리에 피드백을 제공하는 것입니다. 실제 AFR과 stoich의 비율 인 "lambda" 를 측정하여 측정 합니다.
촉매 변환기를 끼운 두 개의 람다 센서를 사용하여 고양이가 제대로 작동하는지 평가할 수 있습니다.
Lambda 센서는 약 300 ° C (600 ° F)의 고온에서 작동합니다. 많은 람다 센서에는 저항성 히터 요소가 포함되어있어 빠르게 온도를 높일 수 있습니다.
협 대역
이들은 배기 가스가 풍부하거나 희박한지를 정 성적으로 감지합니다.
가장 널리 사용되는 센서 유형은 지르코니아 기반 협 대역이며 신호 출력으로 자체 전압을 생성합니다.
드문 티타니아 기반 변형은 자체 전압을 생성하지 않지만 감지 된 산소 농도에 따라 전기 저항을 변경합니다.
광대역
이들은 람다를 정량적으로 측정한다.
AFR의 변화는 전류 출력의 변화를 의미하며, 그런 다음 해당 전압으로 변환됩니다. 전압 범위는 자동차 제조업체마다 다를 수 있습니다.
아래 다이어그램은 람다 센서가 연료 분사 관리에 미치는 영향을 잘 요약 한 것입니다.