0W-20 대신 0W-30을 사용했습니다. 심각합니까?

나는 Nissan Sentra 2014를 가지고 있습니다. 나는 완전한 합성유를 사용하기 시작하고 싶었고 매뉴얼은 0W-20을 사용해야한다고 말했습니다. 나는 기름과 필터를 모두 바꾸었고 (이것을 사용 했다 ), 마무리 한 후에 나는 대신 0W-30을 사용한다는 것을 깨달았다.

나는 내일 다시 바꾸는 것을 생각하고 있었지만 그 것을 사용할 수 있는지 확실하지 않으며 몇 마일을 기다렸다가 다시 바꾸십시오.

심각합니까? 언제 변경해야합니까? 또한 오일 필터를 다시 교체해야합니까?

이것은 심각한 문제가 아닙니다. 특히 따뜻한 지역에 있기 때문에 0W-30을 사용하여 얻을 수도 있습니다. 당신이 어딘가 북쪽의 추운 지역에 있다면, 그것을 바꾸는 것이 좋습니다. 변경하기로 결정한 경우 필터에 대해 너무 걱정하지 마십시오. 필터를 내리고 그 안에있는 것을 빼내지만 깨끗한 오일을 개스킷에 다시 넣고 다시 넣습니다. 남은 0W-30은 문제를 일으키지 않습니다.

더 무거운 중량의 오일을 작동시킬 때의 문제 중 하나는 베어링 간극이 공장에서 더 얇은 오일을 수용하도록 설정되어 있다는 것입니다. 크랭크 케이스에 두꺼운 오일을 사용하면 베어링 손상의 위험이 있습니다. 나는 당신이 사는 곳에서 기회는 작지만 여전히 남아 있다고 생각합니다. 당신의 차가 정말로 새 것이라면 , 기름을 바꾸는 것이 좋습니다. 자동차가 더 새롭다면 베어링 공차가 더 좁아집니다. 자동차가 2014 년인 방법을 살펴보면 적어도 3-4 개의 오일 교환이 있었을 것이므로 문제가되지 않습니다.

사람들이 답을 알고 있다고 생각하는 것은 흥미 롭습니다. 오일 점도의 의미와 그것이 엔진 사용에 어떻게 적용되는지 분해 해 봅시다. 우선, "두꺼운"오일은 물리적으로 두껍지 않습니다. 그것은 더 "집착"하는 것과 같습니다. 오일 분자의 실제 측정은 20 중량 오일 또는 40 중량 오일과 거의 동일합니다. 그것을 두껍거나 얇게 만드는 첨가제입니다.

5W30을 참조로 사용합시다. 5는 오일이 얼마나 차갑고, 참고로 "-40에서 5 중량 오일보다 두껍지 않다"를 나타낸다. "W"는 겨울 감기 시작을 나타냅니다. 따라서이 시점에서 5 중량이든 0 중량이든 0 중량은 더 나은 콜드 스타트 ​​보호 기능을 제공합니다. 30은 작동 온도에서 "30 중량 오일 이상"을 나타냅니다.

최신 엔진의 유일한 관심사는 시스템 센서, 액츄에이터 등이 다른 오일 점도와 어떻게 작동하는지에 관한 것입니다. 예를 들어 VVT 액츄에이터는 다른 오일과 잘 작동하지 않을 수 있습니다. 성능과 연비를 저해하는 것 외에는 노력하지 않아도됩니다.

연구하고 싶다면 석유 기술을 설명하는 웹 사이트를 확인하고 "좋은 조언"을 제공하려는 사람들의 포럼에주의해야합니다. 내 조언은 확실하지 않으면 권장 오일 및 오일 교환 간격을 사용하는 것입니다.

나는 북극 캐나다에서 벨리즈까지 대륙 횡단 여행을 위해 SUV를 운전합니다. 나는 많은 도로와 기상 조건과 해수면에서 9000+ ASL에 이르는 고도에서 5-6 년 동안 오일을 실험했습니다. 주변 온도가 -30F 또는 + 35F인지 여부에 관계없이 Xterra의 4 리터 V6은 특히 중요 '시작'단계에서 더 부드럽고 조용하게 작동합니다. 키를 켠 후 처음 30 초 자동차 엔지니어는 모든 엔진 마모의 90-95 %가 발생한다는 데 동의합니다. 하단이 0W 인 'SN'(API 오일 분류) 완전 합성 오일 만 사용하면 크게 잘못되지 않습니다. 차량을 움직이기 전에 중요한 첫 30 초 예열 중에 모터에 귀를 기울이십시오. 소리와 진동은 사용하고있는 오일이 얼마나 좋아하는지 (또는 싫어하는지) 알려줍니다.