엔진 스탠드 사용 방법

이것은 자동차 포럼에서 여러 번 요청했지만 만족스러운 답변을받은 적이 없습니다.

엔진 블록이 어떻게 든 아래 그림과 같은 엔진 스탠드에 볼트로 고정되어 있다는 것을 알고 있지만 몇 가지 구체적인 질문이 있습니다.

• 볼트는 어디에서 왔습니까?

  별도로 구매해야합니까, 아니면 엔진을 변속기 벨 하우징에 연결하는 것과 동일한 것을 사용할 수 있습니까?

  볼트를 사야한다면 어떤 종류의 볼트를 사야합니까? 그들은 특별한 재료로 만들어 졌습니까?

• 엔진 블록의 어느 부분에서 볼트가 조여 집니까?

  온라인에서의 광범위한 연구에도 불구하고, 나는 엔진 스탠드에 부착하기 위해 엔진 블록의 어떤 부분이 사용되는지 아직 파악하지 못했습니다. 크랭크 주둥이인가요? 이것에 매우 당황합니다. 다른 엔진에 다른 장착 지점이 있습니까?

• 동일한 엔진이 다른 엔진에 어떻게 적합합니까?

  때로는이 어댑터가 장착 된 X 플레이트가 보이지만 볼트 구멍이 서로에 대해 고정되어있는 것처럼 보입니다.

• 엔진을 뒤집기 위해 회전 메커니즘을 어떻게 조작합니까?

  이 질문에서 알 수 있듯이 지금까지 엔진 스탠드를 사용한 적이 없습니다. :)

기어 박스 (변속기)를 엔진에 부착하는 볼트를 재사용하거나 길이가 잘못된 경우 나사산 피치는 같지만 정확한 길이의 새 볼트를 구입하십시오. 세탁기도 필요할 수 있습니다.

위와 같이 스탠드는 기어 박스가 엔진에 부착되는 위치에 볼트로 고정됩니다. 엔진이 실제로 볼트로 고정되는 스탠드 부분은 제거 가능하므로 엔진을지면에 부착하거나 크레인에 매달 수 있습니다. 그런 다음 크레인 (또는 몇 명의 친구)을 사용하여이 부품을 스탠드의 회전 어셈블리에 밀어 넣으십시오.

하나의 스탠드는 엔진에 부착 된 암을 조정할 수 있지만 스탠드의 설계된 무게를 염두에두고 다양한 엔진을 수용하도록 조정됩니다. 대형 디젤 등을위한 헤비 듀티 버전이 제공됩니다.

전체 어셈블리는 핸들로 회전하고 핀으로 제자리에 고정 할 수 있습니다. 더 비싼 버전에는 기어 조정 시스템이있어 미세 조정 또는 대형 엔진에 유용합니다.