캠을 정렬하는 것은 무엇을 의미합니까?
답변:
캠 각도 조정은 캠 샤프트를 설치 한 다음 크랭크 샤프트에 대해 캠 정렬이 올바른지 확인하는 프로세스입니다.
다른 OEM 캠축으로 인한 손상 또는 오작동으로 인해 캠축이 교체되는 경우 일반적으로 등급 지정 프로세스가 수행되지 않습니다. 캠축이 설치되면 타이밍 마크 세트가 정렬되고 캠축이 정렬됩니다. 다음은 하나의 가능한 설정이며 모든 엔진에는 다른 정렬 절차가 있습니다.
성능상의 이유로 애프터 마켓 캠 축을 설치할 때 제조업체는 해당 캠축에 대한 올바른 정렬을 지정합니다. 실린더 1 번 흡입 밸브가 0.050 인치 리프트에 도달하면 캠축 정렬이 크랭크 샤프트 각도로 지정됩니다. 예를 들어 상사 점 (BTDC) 8도 전.
먼저 캠 축을 설치하고 사용 가능한 표시를 내립니다. 그런 다음 엔진을 1 번 실린더의 상사 점으로 돌립니다. 그런 다음 틸트 휠, 어떤 종류의 표시기 (이 경우 구부러진 와이어) 및 엔진을 돌리는 것 (이 경우 크랭크 핸들)을 설치하십시오.
그런 다음 엔진을 조정하여 정확히 상사 점에 오도록하십시오. 이를 수행 할 수있는 많은 방법과 도구가 있습니다. 다이얼 표시기가 마음에 듭니다. 엔진의 상사 점, 각도 휠 및 와이어 표시기가 모두 일치하도록 각도 휠을 조정하십시오.
이제 1 번 흡기 리프터에 다이얼 표시기를 놓고 0.050 인치의 리프트가 나올 때까지 엔진을 뒤로 회전시킵니다.
리프트가 완료되면 캠 휠을 읽습니다.
이것이 제조업체가 지정한 것과 일치하면 모두 완료됩니다. 그렇지 않으면 캠 샤프트 방향을 조정해야합니다. 이것은 일반적으로 특별한 장비 또는 열쇠 방식으로 수행됩니다. 예를 들어이 작은 블록의 경우 캠축 키와 기어 사이의 관계를 상쇄하는 인서트를 사용하는 특수 기어를 사용할 수 있습니다.
이 절차는 자세하고 세심한주의가 필요하므로 길고 지루합니다. 나는 일반적으로 그 절차에 대해 글로시했습니다. 이것은 포괄적 인 안내서를 의미하는 것이 아니라 절차에 익숙하지 않은 사람들에게 소개하는 것이 었습니다.
모터 앞면에 "도 휠"과 금속 조각을 사용합니다. 실제 상사 점 표시가 정렬 될 때까지 엔진이 회전합니다. 일반적으로 캠 샤프트 또는 체인이 변경 될 때 수행됩니다. 밸런서의 표시가 나이에 따라 미끄러 져 차량이 밸브 트레인 시간을 벗어날 수 있기 때문에 구형 차량과 상당히 흔합니다.