하나의 뱅크에서 5.3 엔진이 발사되지 않는 재 제조


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2007 시보레 눈사태 5.3 빈 3.

나는 재생산 엔진을 샀다. 트럭을 설치 한 후에는 트럭이 작동하지만 1 번 은행 (1,3,5,7) 만 발사됩니다.

뱅크 2 (2,4,6,8)의 코일 팩에 전원이 공급되지만 스파크는 없습니다. 새 캠 센서, 크랭크 센서 및 4 개의 O2 센서를 모두 넣었지만 뱅크 2는 여전히 작동하지 않습니다.

  • 이 문제의 원인은 무엇입니까?
  • 진단은 어떻게합니까?

뱅크 2 코일 팩의 12V 측에 전력이 있지만 스파크가 없습니다. 맞습니까?
DucatiKiller

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교체 한 내용으로 인해 발생한 문제를 해결할 수 없습니다. 캠 센서 또는 크랭크 센서는 동시에 양쪽에 영향을 미칩니다. 산소 센서는 점화와 관련이 없습니다. 한쪽 만 영향을 받고 엔진 교체 후 배선을 살펴 봅니다. 배선에만 한쪽에만 영향을 미치는 것. 제대로 장착되지 않은 커넥터 또는 연결을 잊어 버린 접지.
vini_i

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플러그 근처의 GM 코일 시스템은 코일에 "점화기"를 통합합니다. 발사하려면 코일에 전원, 접지 및 신호가 필요합니다. 세 가지 중 하나가 없습니다. 전원이 공급되면 모든 코일에 영향을주는 접지가 누락 된 것으로 의심됩니다. 4 개의 신호가 모두있는 일부 커넥터를 통과해도 플러그가 뽑힐 가능성이 적습니다. 또한 모든 퓨즈를 다시 확인하십시오. GM PCM에는 여러 가지 전력과 접지가 있습니다. 하나가 없으면 이상한 일을 할 수 있습니다. @DucatiKiller 몇 가지 메모.
vini_i

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@Shaine-스타터 바로 위의 블록 측면에서 플러그를 당길 수 있습니다. 거기에서 볼 수 있다면 (스마트 폰으로 사진을 찍을 수 있을까요?) 릴 럭터 휠을 볼 수 있습니다. 여기 그림이 있습니다 ... 사진에서 왼쪽에있는 것은 58x (하나에 두 개의 바퀴)이고 오른쪽에있는 것은 24x입니다. 실제로, 내가 이것을 제안 하더라도 이것이 문제라면 어떤 실린더도 발사 되지 않을 것이라고 생각 합니다 . 나는 여전히 지상 문제에서 vini_i가 정확하다고 생각합니다. 반드시 별도의 접지를 실행하십시오.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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이 문제가 해결 되었습니까?
Swears-a-lot Sir 24:17

답변:


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이 게시물은 낡았지만 오늘 같은 문제가있는 트럭으로 불려졌습니다. 코일 중 하나가 단락되어 왼쪽 뱅크의 퓨즈가 끊어졌습니다. 코일을 교체하고 퓨즈를 교체했는데 모든 실린더가 다시 발사되었습니다. 퓨즈는 후드 아래 15 암페어이며 설명서의 용도를 확인하기위한 메모와 함께 * 2로 표시되어 있습니다. 그 옆에는 * 1이라는 또 다른 레이블이 있었고 다른 은행이라고 생각합니다. 도움이 되었기를 바랍니다.


댄, 당신은 한 은행의 15 amp 퓨즈를 확인하는 답장을 올렸습니다. 나는 그 문제가 있었고 내가 당신의 게시물에 올 때까지 인터넷을 꽤 잠시 동안 검색했습니다. 퓨즈를 확인했는데 끊어졌습니다. 도로로 돌아갑니다. 접지로 단락 된 2 개의 마모 된 전선을 발견했습니다. 감사. 마이크
마이크 듀크

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배터리를 확인하십시오. 점화 플러그에 연결해야 할 케이블이 없을 수도 있습니다. 교류기를 점검하십시오. 두 뱅크 모두에 충분한 전력을 복원하지 못할 수 있습니다. 내 친구도 같은 문제가있었습니다. 그는 케이블이 느슨해 점화 플러그를 점검했고 한 은행에 전원이 공급되지 않았습니다. 그러나 운전하려고하지 마십시오! 이 문제는 크랭크 샤프트와 두 번째 뱅크의 부식에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.

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