닳은 CV 부츠를 교체하는 것이 얼마나 긴급한가


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나는 최근 99 개의 닛산 알 메라의 내부 CV 부츠가 분리되기 시작했다고 생각했다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

내가 지난 8 월 검사를 위해 차를 가져 갔을 때 그들은 여전히 ​​한 조각으로되어 있었기 때문에 이것은 매우 최근입니다.

이 문제를 다루는 것이 얼마나 시급하고, 그것을 처리하기 전에 6 개월 동안 오랜 시간을 기다려서 발생할 수있는 부정적인 결과는 무엇입니까? 어쨌든 몇 개월 동안 누출이 있었기 때문에 다음 검사 전에 스트럿을 교체 할 계획이므로 범프를 넘어갈 때 차가 더 흔들 리기 시작합니다.

답변:


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CV 부츠에 대한 나의 경험을 바탕으로, CV 조인트를 덮고 싶다면 즉시 교체해야합니다. 부츠 안에 들어가면 먼지가 조인트를 파괴하는 데 시간이 오래 걸리지 않습니다. 조인트가 열화되기 시작할 때까지 방치하면 자동차가 모퉁이를 돌 때 위험한 시간에 조인트가 고장날 위험이 있습니다.


이것이 얼마나 어려운가요? 이미 스트럿을 수행하고 있거나 작업이 서로 독립적입니까?
Robert S. Barnes

나는 그것이 차에 달려 있다고 생각합니다. 나는 내가 한 것들에 대해서만 언급 할 수 있습니다. 구동축이 허브를 방해하지 않고 완전히 볼트를 풀기 때문에 일부는 더 쉬울 수 없었습니다. 다른 사람들은 허브를 약간 분해해야했기 때문에 동시에 허브를 사용하면 이점이있을 수 있습니다.
HandyHowie

애프터 마켓 "분할 부츠"도 많이 분해하지 않고 사용하도록되어 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 두 부분으로 구성되어 있으며 CV 조인트에 결합됩니다. 면책 조항 : 나는 한 번도 사용하지 않았으며 그들이 얼마나 잘 작동하는지 모르겠습니다.
Edward

@ RobertS.Barnes-스트럿과 함께 부츠를 착용하는 것은 좋은 시간입니다. 스트럿이 장착 된 대부분의 차량에서 절반의 작업 (스티어링 너클 분리)은 이미 완료되었습니다. 액슬 샤프트를 빼내고 CVJ를 청소하고 새로운 부츠를 설치하는 것입니다. 설치 이외에도 어느 경우 든 정렬을 수행해야합니다. 정렬을 한 번 수행하면 시간이 절약됩니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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즉시, 너무 늦지 않았다면, CV가 몇 주가 아닌 며칠 동안, 모래, 진흙, 흙이 관절에 들어가는 것을 막아내는 것을 보았습니다. 이것들은 기회를 잡기에는 너무 비싸다. 나는 당신의 모델에 익숙하지 않지만 인건비를 절약하려고 시도하는 것이 일반적으로 상황에 따라 새 이력서 비용과 동일하지 않습니다.


CV 부팅 교체는 저렴하거나 CV 교체와 동일한 인건비를 가질 수 있습니다. 나도이 모델에 익숙하지 않아 어떤 경우인지 알 수 없습니다.
kmarsh

@kmarsh 부트를 변경하려면 수동 변속기를 배출하고 전체 드라이브 샤프트를 제거해야합니다.
Robert S. Barnes

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윤활 그리스가 빠져 나가 시간이 지남에 따라 CV 손상이 발생하지 않도록주의하십시오.


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부츠는 일반적으로 그리스의 배출을 멈추지 않으며 먼지와 물의 유입을 중지합니다.
HandyHowie

@ HandyHowie-먼지가 들어가면 대부분의 손상이 발생하지만 그리스가 나오면 문제가 발생합니다 (CVJ가 작동하려면 그리스가 필요합니다).
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 그리스가 들어간 부츠를 본 적이 없습니다. 부트를 벗을 때마다 부트 내부에 그리스가 전혀없고 그리스가 cv 조인트 베어링에 있습니다.
HandyHowie

@HandyHowie-그리고 분할 부트가 있지만 큰 그리스가 눈물에서 직접 튀어 나왔을 때 무엇을 보게 되나요? 부트는 두 가지 목적을 모두 수행합니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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