1983 카와사키 KZ1000 P에서 기화기를 어떻게 얻습니까?

그것은 4 기통 엔진이고, 탄수화물은 실제로 거기에 갇혀 있습니다. 내가 아는 가장 좋은 방법은 양쪽의 부츠를 풀고, 탄수화물을 뒤로 당기고, 옆으로 미끄러지려고 시도하는 것입니다. 그 부츠는 탄수화물을 꺼내는 것이 정말 어려울 정도로 단단합니다.

어떻게합니까?

걱정하지 마십시오.이 고통을 견뎌야하는 유일한 사람은 아닙니다 ...

나는 오래된 KZ650을 가지고 있는데 비슷한 디자인에서 탄수화물을 뽑았습니다. 당신처럼, 그것은 더 오래되었고 플라스틱 공기 흡입구 튜브는 매우 뻣뻣했습니다. 여기 내가해야 할 일이 있습니다.

1. 가스 탱크를 빼고 탄수화물에서 분리하십시오.
2. 시트를 당겨 에어 필터와 에어 박스에 접근하십시오.
3. 에어 필터를 빼면 탄수화물에 4 개의 흡입 튜브가 보입니다.
4. 각 탄수화물의 에어 튜브는 에어 박스로 다시 당겨져 있다고 가정합니다. 플라스틱이 마르고 뻣뻣 할 때 수행하기가 매우 어렵습니다. 나는 많은 WD-40과 도구를 사용하여 쐐기 모양을 만들었다. 공기 튜브가 파손되면 새 튜브를 주문할 수있는 웹 사이트가 몇 군데 있습니다.
5. 공기 튜브를 뒤로 당기면 흡입구에서 탄수화물의 앞면을 풀고 전체 탄수화물 어셈블리를 뒤로 당겨 빼낼 수 있습니다. 또한 스로틀과 가능한 하나 또는 두 개의 볼트를 분리해야합니다.

그런 다음 모든 탄수화물을 청소하고 다시 정리했습니다. 이러한 개별 에어 튜브를 뒤로 밀고 제자리로 옮기려면 많은 작업과 친구의 도움이 필요했습니다. 다시 가져 왔지만 에어 박스에서 공기 튜브가 손상되어 긁혔습니다. 그것은 훌륭하게 작동했지만 단지 나빠 보였습니다.

Troggy의 시퀀스 외에도 에어 박스 부츠의 클램프와 흡입 부트가 약간 느슨하게 풀리고 헤어 드라이어 나 히트 건의 열을 사용하면 고무 부츠가 훨씬 유연 해집니다.

오래된 자전거에서는 탄수화물을 꺼내기 위해 연료 탱크를 당겨야했습니다.

무엇이든, 그것은 당신의 손에 대한 접근 측면에서 작업을 훨씬 쉽게 할 것입니다.