GM은 몇 년 전 Corvette 용 자기 댐퍼를 개발했습니다. 자기 활성 서스펜션이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?
충격에 자성 유체가 있음을 이해하지만, 전기를 통하는 것 이외의 다른 방법으로는 어떻게 작동합니까?
나는 그들이 이것도 페라리에게 라이센스를 부여했다고 생각하지만 그것은 포럼 성명서이며 인용이 없다.
GM은 몇 년 전 Corvette 용 자기 댐퍼를 개발했습니다. 자기 활성 서스펜션이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?
충격에 자성 유체가 있음을 이해하지만, 전기를 통하는 것 이외의 다른 방법으로는 어떻게 작동합니까?
나는 그들이 이것도 페라리에게 라이센스를 부여했다고 생각하지만 그것은 포럼 성명서이며 인용이 없다.
답변:
다른 사람들이 언급했듯이 댐퍼는 전자기 코일 (최신 디자인의 두 코일)로 제어됩니다. 전류가 흐르면 유체의 점도가 높아져 댐핑이 증가합니다.
이 기술은 현재 Corvettes에서 다른 제조사와 모델뿐만 아니라 옵션으로 여전히 사용되고 있습니다. GM 시스템은 필요한 감쇠량과 관련하여 몇 가지 입력 (4 개의 댐퍼 위치 센서, 차량 속도, 엔진 토크, 브레이크 시스템 압력 및 스티어링 휠 각도) 만 사용하면 비교적 간단합니다.
BWI Group (현재 MagneRide 특허 소유) 웹 페이지에서. 간단한 데모 비디오도 포함되어 있습니다.
http://www.bwigroup.com/en/pshow.php?pid=22
MagneRide는 4 개의 모노 튜브 댐퍼, 센서 세트 및 온보드 전자 제어 장치 (ECU)로 구성됩니다. 댐퍼에 사용 된 자기 유변학 적 (MR) 유체는 합성 탄화수소베이스에서 자기 적으로 연성 (쉽지만 일시적으로 자화 된) 철 입자의 현탁액입니다. 댐퍼 피스톤에는 유체 통로를 가로 질러 가변 자속을 생성 할 수있는 전자기 코일이 있습니다. 코일 전류가 꺼지면 MR 유체가 자화되지 않고 철 입자가 유체 내에 무작위로 분산되고 유체는 기존의 유압 오일처럼 작동합니다. 코일이 통전 될 때, 자계는 입자가 자속 방향으로 섬유 구조로 정렬되게한다. 구조에서 입자 사이의 결합 강도는 자기장의 강도에 비례합니다. 따라서 전류를 변경하면 매우 다양한 범위의 힘 변동과 함께 실시간 가변 댐핑이 제공됩니다. 그 결과 기존의 가변 댐핑 시스템보다 우수한 성능을 발휘하지만 해당 시스템에 사용되는 복잡한 전자 기계식 밸브는 없습니다. 다른 밸브 기반 기술에 비해 MagneRide는 훨씬 더 넓은 감쇠력 범위를 달성하고 소음을 발생시키지 않고 훨씬 더 빠르게 반응합니다.
자기 유체 유체에 대한 설명
https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetorheological_fluid
자기 유변 유체 (MR 유체)는 캐리어 유체의 스마트 유체 유형, 일반적으로 오일 유형입니다. 자기장을받을 때, 유체는 점탄성 고체가 될 때까지 겉보기 점도를 크게 증가시킵니다. 중요하게도, 활성 상태 ( "on")에있을 때 유체의 항복 응력은 자기장 세기를 변경하여 매우 정확하게 제어 할 수 있습니다.
전형적으로 마이크로 미터 또는 나노 미터 규모의 구체 또는 타원체 인 자성 입자는 캐리어 오일 내에 현탁되고 아래에서와 같이 정상적인 환경에서 현탁액으로 무작위로 분포된다.
그러나 자기장이 가해지면 미세 입자 (보통 0.1-10 μm 범위)가 자속 선을 따라 정렬됩니다 (아래 참조).
BWI의 공급 업체 인 LORD 페이지에서.
http://www.lord.com/products-and-solutions/active-vibration-control/industrial-suspension-systems/magneto-rheological-(mr)-fluid
LORD 자기 유변학 (MR) 유체는 브레이크, 충격 및 댐퍼와 같은 제어 가능한 에너지 소산 애플리케이션을 위해 다양한 레벨의 자기장에 정확하고 비례 적으로 즉각적으로 반응 할 수 있습니다. 자기장에 노출 될 때, LORD MR 유체의 유 동학은 자유 유동 액체에서 제어 가능한 항복 강도를 가진 반고체로 가역적으로 그리고 순간적으로 변합니다. 모든 LORD MR 유체에 대한 응답 시간은 <5ms입니다. 그러나 정확한 시간은 장치 설계에 따라 다릅니다. 우리의 모든 액체는 회색이며, 적절한 교반으로 쉽게 재 분산됩니다. 유체에 함유 된 철 입자는 1 내지 20 미크론이다.
재료 데이터 시트 링크 :
http://www.lord.com/sites/default/files/DS7015_MRF-132DGMRFluid.pdf
댐퍼의 자성 유체를 통한 전기 흐름을 변경하면 유체의 점도가 변경됩니다. 점도가 변함에 따라, 현탁액의 압축이 어려워 지거나 쉬워 져서, 현탁액 특성이 변하게된다.
이것은 전류로 제어되므로 초당 수백 번 변경할 수 있습니다.