차 뒤에 싼 타이어?

리어 타이어 2 개 (여전히 합법적이지만 3-4mm의 트레드 레프트가 남아 있으므로 빨리 교체해야 함)와 2 개의 새로운 (그러나 저렴한 브랜드) 타이어가 장착 된 자동차를 구입했습니다.

리어 타이어를 교체 할 때 어떻게해야하는지 궁금합니다. 새 타이어를 전면에 놓고 거의 새로운 (브랜드 제외) 타이어를 후면으로 옮겨야합니까? 나는 상표가 붙은 타이어가 자동차 앞쪽에 더 나은 경제성과 도로 소음을 줄 것이라고 생각합니다.

내 타이어 중 하나가 거의 법정 한계에 도달 할뿐만 아니라 곧 교체해야합니다. 앞 타이어 두 개에 트레드가 많이 남아 있습니다. 최악의 타이어를 교체해야하는 즉시 4 개의 타이어를 모두 교체하려고합니다.

차축 에서 타이어를 하나만 교체 해서는 안된다는 점을 분명히하고 싶습니다 . 조심스럽게 운전하더라도 차 안에있는 사람의 안전을 떨어 뜨릴 수 있습니다.

그 말에 따르면, 여유가있을 수 있다면 4 개의 타이어를 4 개의 중간급 타이어로 동시에 교체해야한다고 생각합니다. 당신의 타이어 중 두 개가 여전히 상당히 새롭다는 것을 들으면 이상하게 들릴지 모르지만, 일반적으로 자동차는 동일한 고무로 훨씬 잘 다루는 경향이 있음을 발견했습니다.

이뿐 만 아니라 4 개의 동일한 타이어를 사용하면 연료 소비에 놀라 울 정도로 긍정적 인 영향을 줄 수 있습니다. 타이어가 정확히 같지 않기 때문에 이것은 특히 눈에.니다.

마지막으로 추가 할 점은 양질의 고무가 조금 더 많은 비용을들이더라도 더 나은 그립감과 더 나은 (그리고 더 안전한) 운전 경험을 제공한다는 것입니다. 내 의견으로는 여분의 가치가 있습니다.

결론

여유가 있다면 4 개의 타이어를 모두 교체하십시오 . 그렇지 않으면 지금 두 개의 양질의 타이어를 구입하고 가능한 빨리 두 개를 더 구입하십시오. 그 동안 조심스럽게 운전하십시오. 서두르지 말고 싸구려 타이어 4 개를 사지 마십시오. 제 생각에는 가치가 없습니다.

최고의 타이어를 앞에 두는 것은 미국에서 가본 모든 타이어 상점과는 정반대입니다.

비나 눈과 같은 불리한 조건에서 운전하지 않는 한 최상의 타이어를 앞쪽에 두지 마십시오.

이 인기있는 기계 기사 는이를 잘 요약합니다.

진실 : 뒷 타이어는 안정성을 제공하며, 안정성이 없으면 젖거나 습한 표면에서 조향 또는 제동이 회전 할 수 있습니다. 앞쪽에 새 타이어가있는 경우 반쯤 착용 한 리어가 서핑을하는 동안 쉽게 물이 분산됩니다. 당신이 약간 구석이나 즉위 도로에 있다면, 차가 너무 빨리 회전하여 "아, 퍼지!"라고 말할 수 없습니다.

이 "아무것도"없습니다. 전륜, 후륜 또는 전 륜구동 차량, 트럭 또는 SUV를 소유하고 있든, 트레드가 가장 많은 타이어는 후면에 있습니다.

최고의 타이어를 앞쪽에 놓으면 제동력이 향상 될 것입니다. 그러나 나는 짧은 정지를 위해 브레이크를 밟아야하는 것보다 젖은 방향으로 여러 번 운전합니다.

편집하다:

다른 타이어 제조업체의 의견을 요약 한 참고 ​​자료 를 찾았 습니다.

Goodyear : www.goodyeartires.com“차량과 동일한 크기와 구조의 교체 용 타이어를 선택할 때는 리어 액슬에 장착하는 것이 좋습니다.”

Bridgestone / Firestone : 교체 설명서의 www.tiresafety.com :“겨울 타이어는 모든 차량 위치에 가장 적합합니다. 겨울철 타이어가 차량의 앞 차축에 적용되는 경우, 뒷 타이어에도 설치해야합니다. 윈터 타이어는 프론트 액슬에만 적용하지 마십시오. 이는 프론트 휠 드라이브, 4x4 및 모든 휠 드라이브 차량을 포함한 모든 승용차와 경트럭에 적용됩니다.”

Dunlap : www.dunloptires.com“자동차와 동일한 크기와 구조의 교체 용 타이어를 선택할 때는 뒷차 축에 장착하는 것이 좋습니다.”

Michelin : www.michelinman.com“한 쌍의 새 타이어를 다시 장착해야합니다. 비디오를 참조하십시오.”

BF Goodrich : www.bfgoodrichtires.com“2 개의 타이어 교체”4 개의 타이어를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 두 개의 타이어 만 교체 할 때마다 새 타이어를 후면에 장착해야합니다. 더 깊은 트레드의 새로운 타이어는 습한 운전 조건에서 더 나은 그립과 물 배출을 제공 할 수 있습니다.”

더 많은 구글을 ​​원한다면 '타이어를 앞뒤로 착용하십시오'. 참조의 링크가 오래되었지만 상호 참조는 위치가 변경되지 않았 음을 나타냅니다.

그것들을 전면에 배치하는 데 책임 문제가있는 것 또한 흥미 롭습니다. 그래서 모든 사람들이 트레이드 오프의 잘못된면을 골 랐고 그들의 엉덩이를 막고 있다고 믿을 수 있습니다. 나는 그 아이디어가 있지 않을 것입니다.

저의 개인적인 경험에서, 싼 타이어를 한 번 사용했다면, 나는 타이어를 뒤쪽에 두지 마십시오. 앞쪽에서 사용하면 차량의 브레이크 파워가 크지 않으며 조향이 잘되지 않을 수 있습니다. 이 두 가지 모두 더 방어적인 운전 스타일로 보완 할 수 있습니다. 차가 조향하기 시작하면 차가 느리게 느려집니다.

리어 타이어의 견인력이 좋지 않으면 스티어링과 달리 스티어 문제가 발생하여 너무 늦을 때까지 느끼지 못하고 통제력을 떨어 뜨릴 수 있습니다. 이것은 젖은 원형 교차로에서 15kmh의 낮은 속도에서도 고속도로에서 나가는 더 빠른 속도에서도 나에게 일어났습니다.

요약하면, 뒤쪽에 저렴한 타이어를 사용하면 매번 세 번 조심해야하며, 차가 이상한 변화를 느낀다면 최대한 빨리 앞쪽으로 가십시오. 그 후 자동차가 멈추거나 코너링에 문제가 있으면 적절한 타이어로 전환하십시오.

언더 스티어링과 오버 스티어링 중 어느 것을 좋아 하느냐에 달려 있습니다.

스티어링 컨트롤을 얻기 위해 수행해야 할 작업이 더 간단하기 때문에 언더 스티어링이 다른 스티어링보다 더 바람직하다고 생각합니다. 천천히 해. 1000도 이상의 회전 핸들로 오버 스티어를 수정 / 복구하는 것은 거의 불가능합니다. 적절한 양의 적절한 시간에 수정 조작을 도입하려면 뱀처럼 빠를 필요가 있습니다.

따라서 후면에 더 많은 그립이있는 것이 좋습니다.

FWD 차량에서는 항상 앞면에 최상의 타이어가 있습니다.

전면에있는 타이어는 어떻게 할 건데 모든 스티어링을 처리 하는 모든 가속 힘과 80 % 제동의를. 나는 분명히 최선의 타이어를 원할 것입니다.

오버 스티어를 유발하는 뒤쪽 타이어 불량에 대한 걱정은 끔찍한 상태에 있지 않고 미치광이처럼 운전하지 않는 한 근거가 없습니다.

개인적으로 나는 타이어를 밟지 않고 차에서 가장 중요한 부분이라고 생각합니다. 그들은 당신을 도로에 연결하는 유일한 것입니다. 당신이 그것을 감당할 수 있다면 4 괜찮은 타이어를 얻을 수 있습니다. 그러나 당신이 그것을 감당할 수 없다면 괜찮은 것을 앞면에 놓으십시오.

편집 :
후면에 더 나은 타이어를 장착하면 수상 비행기로 인한 오버 스티어링 및 회전을 방지하는 데 도움이된다는 주장이 있습니다. 이 주장에는 장점이 있지만 driving like a lunatic위에서 언급 한 범주에 들어온 경우에만 가능합니다 . https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q의 미쉐린 비디오 가 그 예입니다. 당신이 그 비디오에서 그 사람처럼 운전하면 당신은 당신이받을 자격이 얻을.

당신은 코 드라이버가 그에게 통제력을 상실하도록 격려해야한다는 것을 알게 될 것입니다.

• "당신의 Corvette 드라이버를 가져와 망치십시오"
• "가자 가자"
• "계속 가라 가서 가라"
• "뒷 타이어가 그립을 잃기 시작하는 곳으로 가야한다"
• "계속 가라, 계속 가라"
• "이제 멈춰라. 그 브레이크 페달 위에 서기를 바란다"
• "숙박하세요."

매우, 매우, 매우 젖은 표면에서 빠른 속도로 가속 한 다음 꽉 구부리기를 협상하면서 비상 정지를 수행하는 것은 현실적인 시나리오가 아닙니다.