스즈키 2004 sv650s 배선

연료 펌프의 키를 켤 때 2004 sv650s Suzuki를 얻지 못하고 CHECK 표시등이 대시에 켜집니다. 모든 표시등이 켜지고 스타터 버튼이 작동하지 않습니다. 모든 퓨즈가 양호합니다. 어떤 아이디어 감사

문제를 파악하기 위해 확인해야 할 4 가지가 있습니다.

• TPS 확인

• 풀 코드

• 퓨즈 점검

• 멀티 미터로 연료 펌프의 열선 점검

2001 년 이후 스즈키 오토바이에서 스즈키 연료 시스템 코드를 가져 오거나 딜러 모드로 전환

자전거를 '딜러 모드'에 넣으면 문제에 대한 데이터와 정보를 얻을 수 있습니다.

OBDII와 비교할 때 상대적으로 제한적이지만 때로는이 작업을 수행하여 훌륭한 문제 해결 빵 부스러기를 얻을 수 있습니다.

뒷좌석 아래에 고무 덮개가있는 흰색 커넥터가 보입니다. 커넥터에는 총 4 개의 연결부와 2 개의 보호 물이 있습니다.

커넥터에서 찾을 수있는 최고의 사진은 다음과 같습니다.

이 절차를 수행 할 때 점화 장치가 꺼져 있는지 확인하십시오

일단 그것을 찾으면 약간의 와이어로 두 연결 사이에 와이어 루프를 배치합니다. 커넥터에서 4 개의 활성 연결 중 2 개를 연결합니다. 당신이 원하는 둘은 나란히 있습니다.

그것들을 철사 조각과 함께 고리로 묶을 것입니다.

다음은 흰색 루프 내에서 두 개의 '활성'병렬 연결에 와이어 루프를 삽입 한 커넥터입니다.

이제 점화를 켤 수 있습니다. 대시를보고 자신을 나타내는 코드가 있는지 확인하십시오.

코드 c00이 있으면 코드가 없습니다.

디스플레이 오른쪽 하단에 코드가 표시됩니다.

다음은 코드의 의미를 식별하는 차트입니다.

TOS를위한 코드가 있습니다.

내 의견 의 수정 귀하의 모델 연도 에는 센서에 대한 팁이 있습니다

이것이 어떻게 생겼는지입니다. 배터리 앞면에 있습니다. 오토바이의 정면을 향하고 있습니다. 고무 슬롯이 탭이있는 배터리 홀더의 전면에 올바르게 장착되어 있는지 확인하십시오.

잘못 알고있는 의견에 대해 사과 드리며, TOS가 2005 년까지 도착하지 않았다고 생각 했습니다.

코드가 있고 이것이 문제라고 생각되면 언제든지이 스레드로 돌아와서 추가 정보를 추가 / 수정할 수 있습니다.