새는 연료 인젝터 물개

나는 최근 Honda Accord의 EGR 포트를 청소하기 위해 연료 인젝터와 연료 레일을 제거해야했습니다. EGR 포트는 모두 탄소 축적으로 막혔습니다. 나는 모든 오래된 O- 링, 쿠션 링 및 인젝터 씰을 새로운 것으로 교체했습니다. 인젝터 씰 중 하나가 제대로 밀봉되지 않았습니다.

• 깨끗한 오일을 사용하여 밀봉을 시도했지만 작동하지 않았습니다.

• 그런 다음 인젝터 씰 주위에 실리콘 가스켓 제조업체를 시도했는데 오일보다 덜 효과적이었습니다.

누군가 실리콘 스프레이를 사용한 YouTube 비디오를 보았습니다. 이 인젝터가 들어가는 엔진의 금속 부분은 한 부분조차도 보이지 않습니다. 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 이로 인한 진공 누출로 인해 유휴 상태가 발생하여 브레이크를 사용한 후 악화됩니다 (1.5-2k rpm).

더 잘 작동하는 것이 있습니까?

인젝터 씰에 더 많은 압력이 가해 지도록 더 무거운 중량의 엔진 오일을 사용하거나 와셔를 쿠션 앞에 놓는 것을 생각했습니다.

다음은 비슷한 연료 인젝터 사진입니다. 내 모델에는 절연체가 없습니다.

인젝터 씰이 찢어진 것 같습니다. 나는 일반적으로 씰이 마른 상태로 설치 될 때 이것을 본다.

바셀린 또는 실리콘 스프레이와 같은 윤활유로 새 봉인을 다시 설치하여 제자리에 들어갈 때 고무가 달라 붙지 않도록하십시오.

사실이 적용되지 않은 후에 적용되는 오일 또는 실리콘 개스킷 제조업체-O- 링은 제조업체가 설계 한대로 자체적으로 밀봉해야합니다.