모터 바이크에서 엔진 오일이 휘발유와 혼합되는 것을 방지하는 것은 무엇입니까?
답변:
피스톤 링은 두 가지가 자유롭게 혼합되는 것을 방지합니다.
이 둘을 서로 완벽하게 격리시킬 수는 없습니다. 소비하는 동안 약간의 기름이 타게되며, 일부 배기 가스가 크랭크 실로 유입 될 수 있습니다.
이러한 링이 마모됨에 따라 연소실로 손실되는 오일의 양이 증가합니다. 4 행정 엔진이 많은 양의 오일을 연소하는 경우 마모 된 피스톤 링이 후보가 될 수 있습니다.
오일 제거 링
피스톤에는 여러 개의 링이 있습니다. 피스톤의 적용 및 사용에 따라 크라운 근처에 최대 5 개의 링 홈이있을 수 있습니다. 다음은 몇 가지 관심 사항입니다.
상단 링은 항상 압축 링입니다. 연소 과정에 일부 오일이 관여하는 것을 방지하지만 주된 임무는 아닙니다. 압축 링의 주요 목적은 배기 가스가 링에 의해 미끄러 져 크랭크 실에 들어가는 것을 방지하는 것입니다.
두 번째 링은 일반적으로 압축 링이기도합니다.
이 반지는 기름을 청소합니다
- 하단 링은 항상 오일 소거 링입니다. 피스톤의 원주 주위를 절단하는 홈에는 오일 제어 스페이서로 분리 된 두 개의 링이 있으며 때로는 확장기 또는 확장기 링이라고도합니다.
두 개의 오일 제거 링과 확장기 뒤에는 링 홈에 작은 구멍이 뚫려 있습니다. 두 개의 오일 청소 링 사이에 축적 된 오일은이 작은 구멍을 통해 크랭크 실로 다시 들어갑니다.
질문에 대답하기
모터 바이크에서 엔진 오일이 휘발유와 혼합되는 것을 방지하는 것은 무엇입니까?
오일 제거 링
고르지 않은 황동 색상의 링은 확장기입니다. 이는 2 개의 오일 소거 링이 링 랜딩에 닿지 않도록하고 오일이 쌓여 크랭크 케이스에 접근하는 피스톤의 구멍을 통과하도록합니다.
예. 피스톤 링입니다. 피스톤 헤드의 작은 금속 밴드 .... 바닥에서 ... 피스톤이 상승 및 하강 (압축) 될 때 윤활을 돕기 위해 오일을 끌어 올립니다. 고리가 제자리에 있지 않으면 챔버에 물이 넘칠 수 있습니다. 또한 고리는 모든 금속과 마찬가지로 열에 의해 약간 팽창합니다. 상단에는 "헤드 가스켓"이있어 오일과 물이 연소실로 들어가거나 심지어 그 물질과 혼합되는 것을 방지합니다.