6 단 변속기의 기어 선택


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안녕하세요, 저는 6 단 수동 기어 박스가있는 푸조 308 1.6 ehdi를 가지고 있으며, 첫 번째 또는 여섯 번째 기어를 선택할 때 매끄럽게 진행되지 않을 수 있습니다. . 이것이 기어 선택기 문제 일 수 있거나 케이블을 조정할 수 있다면 조언을 크게 주시면 감사하겠습니다.

답변:


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당신이 될 수 ...

동기화 링

현대식 변속기는 동기화 링을 사용하여 이중 디 클러 칭없이 수동 변속이 가능합니다.

A7N8X의 "Sincronizzatore"-자신의 작품.  CC BY-SA 3.0에 따라 Commons를 통한 라이센스-https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sincronizzatore.jpg#/media/File:Sincronizzatore.jpg

각 기어에는 자체 동기화 링이 있습니다. 이 링은 마모 될 수 있습니다. 상태가 좋지 않으면 기어 동기화가 제대로 작동하지 않고 특정 기어를 넣는 데 문제가 있습니다.


동의했다. 더 가능성이 높습니다.
DucatiKiller

어둠 속에서만 촬영 : 일부 6 단 변속기는 1, 6, 2, 5, 3, 4 번째 기어에서 동일한 샤프트를 공유합니다. 이것이 첫 번째와 여섯 번째 기어가 영향을받는 이유 일 있습니다.
user5626466

좋은 논리와 완전히 합리적입니다.
DucatiKiller

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클러치를 확인하고 싶을 수도 있습니다. 클러치 페달의 압력을 언제 느끼십니까? 클러치 라인 또는 마스터 실린더에 약간의 누출이있을 수 있습니다. 광산도 1 차 기어에 들어가기가 어려웠습니다. 클러치가 완전히 풀리지 않았기 때문입니다. 그래서 클러치 액 (브레이크 액)을 채우고 클러치를 빼내고 잘 작동했습니다.

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