타이어를 교체 한 직후에 두 TPMS 센서가 모두 정상입니까?

최근 2006 년 Toyota Prius의 뒷 타이어가 바뀌 었습니다. 둘 다 이미 대머리였으며 하나도 새었다. 타이어 압력 측정 센서는 새는 타이어가 채워진 지 약 5 일 후에 타이어가 압력을 잃고 타이어에 올바른 압력이 채워지면 빛이 사라질 것이라고 올바르게 지적했습니다.

새 타이어 만 고정하는 대신 어쨌든 교체해야했기 때문에 두 리어 타이어를 교체하기로 결정했습니다. 타이어를 교체하자마자 타이어 가게 주인은 차를 가져 오기 전에 항상 TPMS 표시등이 켜져 있는지 물었고 타이어에 압력이 가해 졌을 때만 일어날 것이라고 말했습니다. 그는 후면 TPMS 센서 모두 배터리가 적고 각각 50 달러 씩 교체해야하는 TPMS 센서를 읽는 장치를 사용하는 것을 보여주었습니다. 나는 그들이 항상 잘 작동하고 있기 때문에 교체하지 않겠다고 말했고, 이것이 변화로 인한 것이며 며칠 후에 빛이 꺼지기를 희망했지만 때로는 계속 깜박이고 때로는 깜박입니다.

새 타이어의 TPMS 센서 만 타이어를 교체 한 날에 정확히 고장난 것은 실제로 큰 우연의 일치라고 생각합니다. 타이어 교체시 TPMS 센서가 정상적으로 작동하지 않습니까? 아니면 아주 드물게 상황이 발생 했습니까? 타이어 상점에서 TPMS 센서를 작동하지 않는 센서로 교체하여 새 센서를 판매 할 수 있었습니까? 그는 내가 차를 서비스받는 것을 보지 못하게했기 때문에 (내가 그렇게 요청했을 때조차도), 그래서 나를 의심하게 만들었다.

간접 TPMS처럼 들립니다. 타이어 장착 기계에 의해 쉽게 손상 될 수 있습니다. 하나 또는 둘 모두가 손상된 경우 대시 라이트를 계속 사용할 수 있습니다. 손상되지 않은 경우, 특히 모든 타이어를 한 번에 교체하지 않는 경우 재설정이 필요할 때가 있습니다. 간접 시스템 테스트는 압력이 아니라 회전을 테스트합니다. 따라서 2 개의 앞 타이어가 2 개의 새로운 뒷 타이어보다 마모가 더 심하면 문제가 있습니다. 재설정 절차는 다양하며 때로는 스캔 도구가 필요합니다. 마모를 재설정하기 전에 4 개의 타이어가 모두 정확한 압력을 가지고 있는지 확인하십시오. 드라이버 디스플레이 인터페이스가있는 경우 때로는 메뉴에서 재설정 할 수 있습니다. 프레드 윌슨 (Fred Wilson)이 말했듯이 배터리는 10 년 후에 +/- 수명이 다합니다. 그러나 당신과 마찬가지로 나는 그것이 우연의 일치라고 생각합니다. 손상되지 않았는지 확인하기 위해 두 번째 의견을 얻었습니다. 모든 압력을 확인하고 재설정 할 수 있는지 확인하십시오. 간접 TPMS는 밸브 스템에 있거나 휠의 드롭 센터에 부착됩니다. 행운을 빕니다!

의견 섹션에서 질문을 편집하십시오. 이것을 주석으로 넣을 수는 없으므로 대신 답변을 편집해야했습니다. 몇 가지 질문을하겠습니다. 그것이 나를위한 간접적 인 시스템인지 확인할 수 있습니까? 가끔 깜박 거리면 어떻게됩니까? 3 번 깜빡이고 다시 켜 집니까? 얼마나 자주? ABS 표시등이 켜 집니까? 그들이 당신에게 장치를 보여줄 때, 당신은 실제로 결함이 배터리 부족이라는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 구체적으로 말하거나 어떻게 보였습니까? 또한 일부 모델에는 무릎이있는 스티어링 칼럼 아래에 재설정 버튼이 있습니다. 재설정 버튼이 있습니까? 그렇다면 아직 손대지 말고 알려주십시오. 4 륜 모두 타이어 압력이 올바른지 확인 했습니까? OBD2 코드 리더를 사용하여 오류를 지울 수는 있지만 가능하다면 d 오류 코드를 사용하는 경우 어떤 코드인지 알고 싶습니다. 계기판에 연결해야합니다. 대시의 표시등은 일부 유형의 손상으로 인한 것일 수 있으며 코드를 제공합니다. 타이어 수리 후 서비스 기술자가 재 학습 과정을 수행해야하는 경우가 있습니다. 그렇지 않거나 잘못 수행하면 고장의 원인이 될 수 있습니다.

추가 질문에 대한 편집 : 독자도 무선입니까? 재설정 방법에 대한 자세한 내용은 3 초 또는 4 초 동안 유지하고 tpm 표시등이 깜박입니까? 그게 맞습니까? 얼마나 오랫동안, 몇 번, 얼마나 빠르게 깜박였습니까? 당신이 말한 저지대 지표 : 이것은 군인의 무선 tpms 도구에서 나온 것입니다. 그는 일이 끝난 후에 당신에게 이것을 보여주기 위해 앞에 왔습니까? 그는 기존의 결함을 포함하여 센서에 대한 정보를 얻고 사용자 정의 ID를 얻기 위해 각 센서를 먼저 스캔하지 않았으며 ECU가 어떻게이를 인식하는지 알 수 없었습니다. tpms 표시등이 깜박이는시기에 대해 좀 더 자세히 설명해 주시겠습니까? 시작시에만? 언제든지 운전하는 동안? 그렇다면 어떤 세부 정보를 알려 주시겠습니까? OBD2 리더가 무선 인 경우 배터리 부족 또는 기타 코드의 코드를 확인할 수 있어야합니다. 당신은? 마지막으로, ECU는 각 센서의 타이어 위치를 저장합니다. 뒷 타이어 두 개를 교체하고 사양에 맞게 채우고 재설정을 다시 시도해 보는 것이 좋습니다 (작업을 수행 할 때 실수로 두 바퀴를 교체 한 경우). 참고로, P0420과 P0116에 언급 된 문제 코드는 냉각수 온도 조절기를 멀티 미터로 점검하여 불량 여부를 확인하거나 온도 조절기를 점검해야 함을 나타냅니다.

업데이트 된 편집 : 대부분의 다이렉트 시스템에는 타이어 센서를 읽는 방법이 있습니다. 때로는 고유 한 SN 또는 ID로 이루어지며 때로는 방향 회전을 감지하는 안테나가 특별히 배치됩니다. 그러나 요점은 두 개의 백 센서가 혼합되었을 수 있다는 것입니다. 재 동기화가 수행되면 (응답기 재 교정) 괜찮을 것입니다. 재설정 버튼으로 수행 한 작업은 타이어 압력 기준을 재설정했습니다. 어느 시점에서 일부 모델에는 Toyota 모델과 재 동기화하기 위해 무선 도구가 필요하다고 들었습니다. 압력 재설정을 올바르게 수행 한 경우-tpms 표시등이 3 번 깜박일 때까지 시동이 켜진 상태에서 버튼을 누른 상태에서 (차가 켜지지 않음) 몇 분 동안 시동 상태를 유지 한 다음 끄십시오. 그게 효과가 없었기 때문에 ID가 잘못되었는지 확인하기 위해 두 개의 뒷 타이어를 교체하려고합니다. 마지막으로, 자동차를 다른 타이어 서비스 장소로 가져와 상황을 설명하십시오. 재 동기화를 먼저 시도 할 수 있는지 물어보십시오. 아직 완료되지 않은 것 같습니다. 그런 다음 BOTH 센서의 배터리 부족을 확인하기 위해 문제 코드를 얻을 수 있는지 묻습니다. 어쩌면 그들은 안테나 나 씰처럼 아무것도 손상되지 않았는지 확인하고 기꺼이 할 것입니다 ... 마지막으로, 그중 아무것도 작동하지 않고 코드가 배터리와 일치하지 않으면 '나는 추측합니다.'그렇지만 우연의 일치 타이어를 정비 할 때 갑자기 둘 중 하나만 사용하면 둘다는 물론입니다. 당신은 그것이 완료되지 않은 것으로 의심되기 때문에. 그런 다음 BOTH 센서의 배터리 부족을 확인하기 위해 문제 코드를 얻을 수 있는지 묻습니다. 어쩌면 그들은 안테나 나 씰처럼 아무것도 손상되지 않았는지 확인하고 기꺼이 할 것입니다 ... 마지막으로, 그중 아무것도 작동하지 않고 코드가 배터리와 일치하지 않으면 '나는 추측합니다.'그렇지만 우연의 일치 타이어를 정비 할 때 갑자기 둘 중 하나만 사용하면 둘다는 물론입니다. 당신은 그것이 완료되지 않은 것으로 의심되기 때문에. 그런 다음 BOTH 센서의 배터리 부족을 확인하기 위해 문제 코드를 얻을 수 있는지 묻습니다. 어쩌면 그들은 안테나 나 씰처럼 아무것도 손상되지 않았는지 확인하고 기꺼이 할 것입니다 ... 마지막으로, 그중 아무것도 작동하지 않고 코드가 배터리와 일치하지 않으면 '나는 추측합니다.'그렇지만 우연의 일치 타이어를 정비 할 때 갑자기 둘 중 하나만 사용하면 둘다는 물론입니다.

다른 코드와 관련하여 ECS는 멀티 미터로 테스트 할 수 있습니다. 자동차 부품 상점에는 해당 설명서 나 설명서에 대한 사양 값이 있어야합니다. 자동 온도 조절 장치가 열려 있으면 처음 시작할 때 상단 라디에이터 호스를 통해 냉각수가 흐르는 느낌이들 것입니다. 또한 열이 작동하기 시작하고 엔진이 예열되는 데 평소보다 시간이 오래 걸립니다. 막히면 엔진이 정상보다 과열되어 과열됩니다. 두 코드는 냉각수 수준이 어느 정도 낮아질 수 있습니다. 그것들을 치우고 엔진 온도를 주시하십시오. 경고 표시가 있으면 해당 코드를 다시 얻었는지 확인할 수 있습니다. 그렇다면 그 중 하나에 결함이있을 수 있습니다. 더 이상 도울 수 없어서 죄송합니다. 행운을 빕니다.

머스탱 가이

귀하의 질문을 올바르게 읽으면 센서가 아직 완전히 실패하지 않은 것입니다. 센서를 읽는 장치가 센서의 배터리가 부족하다는 것을 보여줍니다. 이 배터리는 크기가 작으며 시계 배터리 크기입니다. 타이어가 회전하기 시작하면 관성 스위치가 센서를 깨 웁니다. 정상적인 사용시 6-10 년 지속될 것으로 예상됩니다. 따라서 2006 년 차량에서 10 살이되었을 때 배터리 전력이 낮다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들은 제한된 시간 동안 계속 일할 것입니다.

센서를 교체하려면 타이어를 제거해야합니다. 더 많은 노동 시간이 발생합니다. 타이어와 동시에 타이어를 교체하라는 제안은 전체 비용을 줄입니다. 타이어를 교체하기 전에 점검하는 것이 일반적입니다. 그렇지 않으면 타이어 교체 후 TPMS 센서 고장이 발생하면 고객이 화를 낼 수 있습니다.